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今までいろいろなタイヤを試してきましたが、これが一番良いです。グリップ性能はP社のレース用に負けていません。サーキットでもいけますし、もちろん公道も問題無いレベルです。ライフ性能は今までで一番です。ただ滑り出した時のコントロールがしにくいのが難点です。
公道ではそんな走りをしないのでツーリングでも峠でも十分満足です。
間違いなく最高のコスパです。
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ミシュランは昔から好きなメーカーなのですが、他社と比べて高いイメージが強かったのですが、このタイヤは手軽に買える値段であるところがまず気に入っています。
走らせてみて、交換後1000kmくらいまでは硬いなて感じでしたが、自分も感覚的になれてきたのか、良い感じでグリップしていると思えます。とくに直進安定性は強いと思います。
ただ、タイヤのサイドグリップは少し足りないかなぁ、フルバンクで思い切りいくと滑り始める事が多いので、スポーツツーリングというところでしょうか？でも、値段なども考えれば凄く良いタイヤだと思います。
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5.0/5
現在使用中のチューブもけっこうな年数が経ってましたので、ついでに交換をしました。
何かふりかけているのか、サラサラとしていたため、作業しやすかったです。
このくらいの値段で、安心を買えると思えば安い買い物なのでは？
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5.0/5
見た目はオフロードタイヤ！という感じがしますが、味付けとしましては、かなりオン寄りだという印象です。
ブロックタイヤ特有の、ロードノイズが軽減されたので、手の振動も気にならなくなりました。
かなり寝かせても、食いつくので走るのが楽しい！
林道でも、そこそこ走れるので一般ユーザーにはすごく良いタイヤだと思いました。
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5.0/5
時々しか乗らないので、5年以上経っていたのとパンク修復歴があったため、交換をしようと思いました。
ゴチューブ自体の耐久性などは、国内メーカーだとそんなに大差ないでしょう。
バルブの付け根がけっこう錆びてたので、注文しといてよかったと思いました。
バイクのタイヤ交換を自分でするのは初めてですが、トラックよりは軽くてやりやすいと思いました。
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5.0/5
主にオンロード、時々林道なのでツーテンにしようと思いましたが、カタログを見ていてワンテンを発見！
面白そうなパターンと、他の方のインプレの評価を見て、こちらに決定しました。
なるほど、確かにD605のときよりもロードノイズが気持ちましです。
オフロードはどの程度かは未知数ですが、そんなにマディな所もなかなか行きませんので、僕のような乗り方をしていて、かつオフ車の雰囲気を損ないたくない！という方にはピッタリなタイヤだと思います。
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5.0/5
安いし、ガムテープの粘着が残るのが嫌なので購入。
穴の位置を合わせてホイルに巻くだけです、十分です。
これからタイヤ交換をしようと思っている初心者の方にはおすすめです。
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5.0/5
リムとチューブの間に入れるもので、チューブの保護を役割としています。
ですので、布ガムテープなどで代用がきくらしいのですが、次に外したときに、べとつくのが嫌で、リムバンドにしました。
値段も安く、穴の位置を合わせてホイルに巻くだけなので、けちらなくてもいいでしょう。
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5.0/5
ビードの破損を防ぐために購入、使用しました。
個人で使用する分にも、十分な量ですし、数百円をケチってトラブルを起こすことを考えると、安い買い物だと思います。
自分でタイヤ交換をしようと思っている初心者の方には必須アイテムです。
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