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SR400で、ノーマルのトルクロッドではこのサイズ（120-80）がいっぱいいっぱいです。
ツーリングがメインの乗り方ですが、それでもちょっと減るのが早いかも。
でも、次もこのタイヤにしそうです。
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4.0/5
DR-Z400SMに付けました。チューブレス加工をしてから付けました。120/70-17。本当はSpecRを入れたかったんですがWebikeではリストにありませんでした。空気圧は1.5kg。高速道路（100km~120km）を走っているとハンドルがぶれます。ちゃんと抑えてないとこけるかも。これはタイヤのせいなのか理由はわかりません。タイヤ自体はすぐに温まってくれます。コンパウンドもやわらかくてグリップしてくれそうです。
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4.0/5
10数年前、オフ車で林道を走りまわってる頃からの定番パーツです。
ムシ回しとキャップが一体になったパーツはありますが、これは金属製で一番信頼できます。
また、キャップ内側にOリングが入っていますので、このキャップだけでも多少のエア漏れ抑制効果があるのでは？と思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
性能は普通です。ただ、安いのでお得です。
これ1個で16本のチューブレスタイヤ交換をしましたが、
まだあと1回くらい（2本分位）使えそうです。
使う時には、タイヤのビード部分には勿論の事、ホイール
にも塗っておくと、ぬるんっっと楽に入ります。
そして、ビード上げにはいつも自転車用の手動空気入れを
使用しますが、ホイールの内側に広範囲に（これがコツ）
塗っておく事で、空気漏れもなく、何の苦労もなく
バンッっという音と共に作業が完了します。
近々また購入予定です。
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4.0/5
12Rのときに使用していました。
サイズがなく、国産だと寿命が短かったので、
洋物ばかり使っていました。
これの前は、ミシュランでしたが、価格が高かったので、
これにしました。
減りは、同じでしたが、こっちはタイヤが温まっていないときに、寝かせて旋回をすると、滑りました。
タイヤが、温まれば、大差はなかったでした。
ちょっと扱いに注意が、必要でした。
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XR100モタのFに装着。ストックの太いサイズと比べるとかなり曲がりやすくてびっくり。グリップや、ライフはまだなんとも言えないが換えて正解！
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4.0/5
タイヤ交換には必ず必要だと思います。滑りがよくなってタイヤの組み込みが断然楽になります。
容量が少なく感じましたが、交換頻度が少ない個人なら充分だと思います。
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4.0/5
タイヤを、このM35を買ってみました。値段的には、良いタイヤです。（前後とも、交換したので、気持ちも良いです。）前後変えても安いですし、無理して、つるつるまで、乗るとパンクもしますので早め早めの交換には、負担がすくないので良い選択でした。
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4.0/5
通勤仕様のリードのタイヤの溝がやばくなってきたので急遽このタイヤを注文しました。3日で届き安く購入できました。家のガレージにて交換作業実施！見た目硬い感じで、はめ込み時苦労するのかと思いきや意外と簡単＆スムーズに組み込み出来ました。エアーコンプレッサーで充填、20分ぐらいで完了！リヤタイヤも同じダンロップで一万キロはもっているのでフロントもそれ以上もつとうれしいいかな？
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4.0/5
街乗りメインなのでGP-210とD604も候補に挙がっていましたがネットでの評判でシラックに決定、5、60キロ辺りから発生するノイズが無くなりました。
取り回しも変化なく扱いやすいです、タイヤマーカーで塗ったロゴがいいアクセントになってます。
交換も前輪のせいか比較的に楽にできました。
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