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購入した原付バイクが22年余り経過し、何かと故障がちです。特に、タイヤ関係のトラブルが多く、車に比べタイヤの摩耗が早く、チューブの亀裂等によるパンク前後のタイヤで発生しました。その都度、近くのバイク店での修理交換で対応できましたが、今回は年数の長期経過も有り同サイズのタイヤ、チューブが見つからず修理困難となりました。
物さえ有れば交換可能でしたので、サイトで検索し今回購入することとなりました。いつ、製造中止でも大丈夫なように多めに購入致しました。注文後、2、3日で届き、早速交換して頂き走行可能となり大変助かりました。
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5.0/5
純正指定も無くなり、いよいよ選ぶことができなくなってきたところに発売されたので歓迎します。
少しスポーティーな走りもできるしっかした乗り心地でした。リピートしたいと思います。
はめ換えも手組みで出来ました。
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5.0/5
ハーレーのリヤに履かせました。
今まではコンチネンタルを履かせていましたが、
メッツラーは、タイヤのバランスも良く、変な走行振動等は無く
購入してとても良かったです。
タイヤのグリップの限界も高いと思います。
タイヤの皮剥きでタイヤの全幅を剥きたかったのですが、右は、まふらーを擦ってダメでした。
コーナーリングもタイヤサイズが130とあってすんなり曲がってくれます。今履いているフロントタイヤの溝が無くなったらフロントもメッツラーにしたいです。
タイヤパターンも写真よりは、実際にみた方がカッコ良いです。
エイボン、ダンロップ、コッカー、ブリジストン、コンチネンタルと履いて来ましたが、今の所、一番良いと思います。
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純正プラスチック製キャップからの交換です。
アルミ製のため重量も軽くホイールバランスも
崩れる事も無いと思います。
形・色など様々なものがありましたが
ピストンの形をしたものが可愛かったので
色も本物に合わせてシルバーを選択。
ホイールの色とも相性が良くバッチリ決まりました。
はっきり言ってこの商品、
自己満足以外の何者でもありません。
走行中は見える訳無く、他人にも気付かれず、
取り付けた事も忘れタイヤ空気圧調整時に
「そういえば」と気付いたり・・・。
でもイイんです！！
私にとってバイクは自己満足の塊だと思っていますから！
停車中の自分のバイクを眺めて
「あぁ、エアバルブキャップまで変えたんだ」と
満足できればOKだと思います。
キャップの中にゴム製のOリングが入っているので
キャップからの空気漏れ防止ができ
機能的にもしっかりとした商品だと思います。
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5.0/5
タイヤ交換の際に最も注意するのが、チューブをパンクさせてしまう事です。
以前、先端の尖ったタイプの工具を使ってたのですが、頻繁にチューブに穴をあけてしまい、悲惨な思いをしました。先が尖ってれば隙間から入れやすいのですが、パンクしてしまっては意味がありません。
これは、ちょうど良い厚みがありパンクするまでチューブを傷つけにくくなってるような気がします。
サイズも携帯に便利な大きさになってるので、1本持っておくのも良いと思います。
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5.0/5
とてもスポーティーなパタンですが、旧車にも違和感無く履けます。
ハンドリングは、とっても軽やかです。
このシリーズ、ロングライフも嬉しいです。
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5.0/5
ちょっと感動的だったので投稿
2年ほど前に入れておいてその後は入れたのすら忘れていたのですが、先日のツーリング中に何か踏んだと思い、コンビニで確認したらリアタイヤにグッサリと釘が。。
家から既に150km走り、かなり山奥だったんですが無事帰宅。
帰って抜いたら長さ3cmくらい中までイってました。。が
その後3日経っても空気圧変わってません。
マジ優れものです。
人柱でこの後チューブを変えずしばらく走ってみます。
入れておいて損はないです。
また、トリッカーなら前後でこれ1本で足ります。
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5.0/5
PROTOOLSのタイヤレバーと合わせて三本でタイヤ交換しました。
どちらも、特に問題なく使え、前後のタイヤ交換を無事行うことができました。
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5.0/5
幅広の形状で薄くアールの形状が絶妙で何種類か使った他社商品よりも作業し易いですよ。ただし長さが短くある程度の力は必要ですがコツをつかめば問題ないと思います。
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5.0/5
タイヤ交換の時にあると便利です。タイヤを組み込むときにビートを押さえたままに出来るので組み込み作業が凄く楽になりました。オフロードタイヤを年間に何セットか交換するような方はあれば便利ですよ
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