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4.0/5
純正が頼りないので交換しました
違いは交換して店を出た直後に分かりました
地面に張り付いて走ってるというのが直線なのに分かります
温めて走るとよくグリップしてくれて倒すのが楽しくて仕方ないです
一度雨の日に走りましたがところどころ滑って頼りなかったです
寿命も性能のわりに長そうなのでお買い得なタイヤだと思います
画像は5000キロほど走った状態です
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4.0/5
北海道のラリーで使用、全行程1500キロほどだったと思いますが、減りも少なく最後までけっこうグリップしてました。何より低価格で最高です。 ただビードがちょっと落ちにくく交換にはコツが必要です。
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4.0/5
CRM250ARで履いてます。
D605よりシャープな接地感が好き。
寿命もD605よりやや長い。
アスファルトでのグリップはブロックパターンとしては異次元の食い付き。
コース走行も土質次第ではそこそこイケる。
あと2000~3000Km寿命が持てば、文句なしの5つ星。
通勤とたまのサーキット走行の両立でこれをチョイスしてます。
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4.0/5
隼のリアタイヤ、BT015から履き替えました。
最初はBT023にしようか迷いましたが、新しいBT016 PRO HYPERSPORT もライフが延びたみたいのでBT016 PROにしました。
GOOD
(1)グリップ力が良くコーナーでも安定して走れます。
(2)隼の純正タイヤは50扁平ですが今回履いたのは55扁平で、55にすると、よりコーナーが曲がりやすいし、値段も50よりも55の方が安い。 車検は通ります。
(3)走っていてもとても静か。BT015と比べると走行音が静かになった気がします。
(4)センター部分とエッジ部分のコンパウンドが違うため、ライフがBT015よりもUPしている。高速メインでも期待できそうです。
ライフで決めるならBT023ですが、安全性や走りを楽しむならBT016 PRO HYPERSPORT をお勧めします。
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4.0/5
トレッドパターンは少々古臭い感じがしないでもないですが、なかなか素直なハンドリングのタイヤです。
用途はワインディング＆ツーリングです。
写真は交換から4000キロ走行後、岡山国際で15分×4セット走行後の状態です。まだまだ山はありますよ。
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4.0/5
Dトラッカー125に履いています。
この銘柄しかサイズが無いので、他銘柄が選べないので一択となりますが、なかなか良いタイヤです。
GPを名前に関しますが、素直なタイヤです。
見た目はハイグリップタイヤのように精悍な印象ですが、特にグリップに特化したタイヤではなく、ウェットでも十分走れます。
倒しこみ時もペタン！と倒れることは無く、タイヤなりにゆったりと倒れる印象です。
まだ使い込んでいないので耐久性は分かりませんが、タイヤ表面が荒れたり、カスが固まったりすることも無いので、普通のツーリングタイヤ程度は十分持ってくれるだろうな、と期待しています。
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4.0/5
購入理由は、エアーの管理がいつもし辛かったからです。特にフロントが・・・
で感想ですが、エアーの管理が車みたいに楽です。何処のスタンドでもエアー調整が大丈夫に！！これはツーリング先でトラブル時スタンドのハシゴしなくても良さそうです。
見た目はさり気無くなので値段の割りにはさみしいかも・・・
重さもノーマルと5gも変わらないのでホイルバランスも再調整は必要なし。
以上の感想から★4つです。値段が高いのが-1
購入すると付属品でゴムホースの切れ端みたいなのが付いてます。メーカーに確認したところ組み付け時、バルブを締める時にプライヤーなどで挟んでキズが付かないようにホースを付けて下さいとの事です。
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4.0/5
林道はもとより舗装路でも滑らず、オールマイティーに使いやすいタイヤです。
舗装路ではトレールタイヤより制動距離が伸びます。
コースへ出ると寝かし込むと急激に滑ります。
たびたび林道ツーリングへ行かれるような方にお勧めです。
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4.0/5
車体はバリオス2です。
作業は車体を持ち上げる必要があります。
自分はエキパイ部をジャッキで持ち上げました。保険でタンクは取り外した方がいいかもです。
ガイドがついてきますがこれを使わないと綺麗に貼れないと思います。コツとしてはリムの汚れをしっかり拭き取り脱脂。これができてないと剥がれます。そしてガイドのみでは綺麗に貼れないので、ガイドで貼ってすぐ指で押しつけることで綺麗に貼れました。ただ、貼り始めと終わりは難しいので☆-1で(^^;
反射タイプなのでとても目立ちかっこいいですよ！
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4.0/5
09VTRのノーマルタイヤからの変更です。
よく5000~7000回転位を使って、峠で流して遊んでいます。
リーンウィズでまったりと走っています。そんなレベルにおいてこのタイヤの感想！
たとえば峠道で、下りながら回り込むようなコーナーで、ノーマルタイヤだとズリズリッと滑る所、このタイヤはちゃんとグリップしてくれます。
高速コーナーでは滑りそうな緊張感と闘っていましたが、このタイヤでは安心♪
ただし！バイクを傾かせ始めるときの挙動がクイックになりました。最初はびっくりしましたが、慣れれば問題無し！
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