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タイヤのインプレッション (全 8497 件中 5921 - 5930 件)

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おにYさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F800R )

5.0/5

★★★★★

GB250のリヤに使用。110/90-18が適合します。
TT100GPからの履き換えです。ツーリングと街乗り用途なので、グリップ性能は求めていませんが、このタイヤでも充分よくグリップします。
IRCといえば(私は)純正タイヤのイメージですが、これは純正タイヤとは全く別の物だと考えていいでしょう。流石PROTECHなだけあります。
このクラスのタイヤにはもっと安いタイヤがありますが、GS-19は性能の割に安い(購入時8000円、現在7150円)と思います。次もこれを選ぶと思います。D社・B社に負けるなIRC!

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投稿日付: 2014/02/07 12:00
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namihayaさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W650 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: Evo2T 300

5.0/5

★★★★★

一時期に較べて入手が手軽になり、かつ価格も安く、その上性能は折り紙付きとなれば、使うしかないでしょ。(笑
ライトに較べて若干の重量増になっているけど、ホッピングした時の反発力が増し、左右に砕けにくくなった感じです。
空気圧0.25KPでも安心して使えます。
ただし、公道での使用は止めた方がいいです。

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投稿日付: 2014/02/07 12:00
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dokodokoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ブルバード1800 | R1200GS Adventure )

5.0/5

★★★★★

純正のダンロップより見た目の迫力も良いし、曲がりやすくなった。
しかも、乗り心地が良いですね!
多分、次回もこのタイヤです。

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投稿日付: 2014/02/07 12:00
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JUNさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

以前から、ツーリングに出かけた時、パンクの不安があったので、こちらの商品購入しました。
意外とコンパクトで、チューブレス、チューブタイヤにも、対応出来るので、言いと思います。
あと、ボンベも2本付属してるし、ケースにも保管できるから、良いと思います。
まだ、ツーリング先で、パンクには会ってませんが、これで、安心して、ツーリング楽しめます

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投稿日付: 2014/02/06 19:18

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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

値段を見てもらってもわかる通り他のタイヤレバーと比べると圧倒的に安いです。
DIYでタイヤ交換してみようと思い、購入したこちらの商品ですが、無事1時間ほどで前後タイヤを交換することができました、初めてのタイヤ交換だったので手探りな部分もありましたが、他の工具は使用せず、こちらの商品三本だけで無事乗り切りました!

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

こちらの商品の用途!それはズバリ空気を抜くことです!バイクのタイヤの空気を抜くのに何も高級な工具は要りませんし、耐久性だってさほど必要ありません!こちらの商品が決して耐久性がないというわけではないです、むしろ物としては非常に良い作りだと思います!
ただ、実際に使うのは前後タイヤ合わせても10数秒・・・こちらの商品で必要十分です!
写真は無事空気を抜き終えて作業にとりかかっている様子です!

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000のタイヤ交換をするためにこちらの商品を購入しました、容器は非常に小さいですが、個人でやる分には必要充分な量を備えています、前後タイヤに使ったのですが、減ったのは1、2mmといったところでしょうか・・・正直個人でやる分には使いきれる気がしませんね^^;
写真はこちらの商品を使って無事交換を終えたタイヤです!

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

もう何年も前から使っています。
随分長く使っているのでリーマーの指を掛ける突起部分が折れてしまいましたが、片方残っているのでまだ十分使えます。
(樹脂製の物は、どうしても経年劣化による破損は避けられませんね)

車・原付スクーター・自動二輪、いずれもチューブレスタイヤであればパンク修理が可能。
手順も難しいことはありません
消耗品の充填材(バルカシールと言うのかな?)や接着剤はカー用品を扱うホームセンターで購入できるので、パンク修理で使ってしまっても補充することが簡単。

修理後、さすがにサーキット走行は不安ですが、公道であれば高速道でも問題なく走れます。
制限速度目いっぱいの速度でも問題なし。
タイヤがすり減って交換するまでまで問題なしです。

とてもコンパクトなので、積載スペースに乏しいバイクでも万が一に備えて持ち歩くのも苦にならない大きさです。

欠点としては、充填材を切るカッター類と、抜けてしまったエアを充填する物が別途必要なことです。
エアの確保については、小型のポンプか、炭酸ガスのボンベと注入器具がどうしても必要です。
既定の圧を得られないまでも、何とか走行できる圧までのエアを確保できないと、人里離れた峠からは帰れませんから。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17
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ノリさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: NS50 | GSX-R1000 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

妻のYBR125の前後に装着しました。

それまでは、純正タイヤのSAKURA?が装着されてましたが、ダメダメだったので、溝はありましたが交換です(>_<)

装着後、5~6000kmでのインプレです。

まず、純正タイヤと比較して一番良かったのは、雨の日のグリップです!
TT100は滑らないです(≧∇≦)
グリップ感も豊富で、安心して乗れます。
乗り心地も向上しました。
まぁ、全てにおいて良くなりました!

ただ…
パワーの無いYBR125にしては、減りが少し早い感じです…
グリップ力が高いので、しょうがないかもですが(>_<)

まとめると…
減りは少し早いけど、乗るのが楽しくなるタイヤです!
オススメです!

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投稿日付: 2014/02/05 17:13
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りゅうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

フロントアルミ化したジャイロキャノピーに取り付けました。

グリップもいいですし、雨天時にも乗りましたが問題はありませんでした。

主に街乗りで使用していましたが街乗りくらいならライフも十分ではないかと思います。

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投稿日付: 2014/02/05 17:13
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