安くても、しっかり仕事をしてくれるいい商品です。まず、ホイールに入れやすいし、だからといって空気が漏れてくる心配もいりません。念のためにもう1セット買いましたが、1パックで十分でした。予備があると心強いので、このままとっておきます。いずれにせよ、お勧めできます。
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5.0/5
BMW R100RSサイドカーのリヤタイヤがすぐ減ってしまいますが、今のところこのタイヤがベストです。
今までのタイヤは
1、エイボンAVONのSM MKII
車両購入に付いていましたが3000km程で限界に。
2、ダンロップDUNLOP K70
価格につられて購入したものの2500kmで限界。
3、ミシュラン シラック ICHELIN SIRAC
価格につられて購入したものの2500kmで限界。
4、コンチネンタルのテンバータイヤ
安定性も良く5000kmくらい持ったのですが、3000kmくらいからグリップが無くなって怖いです。良い子は真似しないように。乗用車のテンバータイヤですから。
5、そしてメッツラー METZELER BLOCK K
5000km以上持って現在二本目です。
二本目購入時は国内在庫切れで2カ月待ちました。
現在サイドカー用で手に入るタイヤの中ではベストでは?
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5.0/5
自分でタイヤ交換するのに購入しました。
フロントタイヤサイズ120は全く問題はありません。
リアタイヤ180サイズはどうかな?と思いながらチャレンジ!
これも問題ありませんでした余裕です。
これなら190サイズもいけそうです。
あまり出番はありませんが、購入して良かったとおもいます。
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5.0/5
バイクを買い換えてリヤアクスルのサイズが変わったので、レンチ付タイヤレバーも買い換えました。以前買ったものはキジマ製でしたが、今はDRCの物しかないようです。先日、フロントタイヤの交換に使いました。レバーの先は以前の物より薄く使いやすかったです。
林道ツーリングには必ず持って行くので、できれば少しでも軽くしてほしいです。長さは必要十分でした。
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5.0/5
NS-1のフロントホイールにつけるために購入しました。
とても短いのでホイールの見た目にも影響しないかと思います。
また、小さいのでホイールバランスもそこまで崩れないのではないでしょうか?まあ微々たるものでしょうけど。
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5.0/5
モンキーホイールに使用しました。ホイールにきずをつけたくなかったので購入。違和感なく装着でき大変満足です。もう少し色のバリエーションがあるとドレスアップにいいと思います。
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ピストンの形がかわいいです。
あまり目立たないところではありあますが、アクセントにもなります。
ただ値段が少し高い気はしますが、作りしっかりしている為、買って損はないと思います。
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5.0/5
(目的)
タイヤ交換や空気圧を一気に下げたい時に使用
(常時携帯できて便利)
使いたい時に、いつでもそこ(タイヤバルブ)にあるので便利。
(バイク2台に装備)
バイクが2台あるので、1台に1個ずつ後輪バルブに装備している。便利。
(ゴムキャップは外しにくい)
付属のゴムキャプの食いつきが良過ぎて、はずすのに手間取る。逆に言うと外れにくいので紛失しにくいとも言える。
(総評)
手頃な値段で目的を果たせて大満足。
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amon エーモン バルブコア(S) 商品番号:T770
バルブコアも経年劣化しますので、時には交換が必要になります。
タイヤの空気圧が減るのが早いと感じたら、パンク又はバルブコアの劣化が原因であることに間違いありません。
先ずは、バルブコアを交換してみましょう。
そんな時、このamon エーモン バルブコア(S) 商品番号:T770は極めて低価格ですので買い置きにはもってこいの商品です。
しかも、4個も入っています。
私は、メンテナンス用として いつもこのamon エーモン バルブコア(S) 商品番号:T770をストックしてあります。
たかが安価なバルブコアですが、とても大切なパーツなのです。
バルブコアの劣化によって空気漏れをする前に、定期的な交換をオススメします。
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長年スナップオンのタイヤレバーを愛用していましたが、ひょんなことからこちらのレバーを使ってタイヤ交換をしてかなり驚きました。
ものすごく使いやすいです。
スナップオンのよりもやや先端部が厚くできており、ビードストッパー付オフタイヤや硬いタイヤなどはホイルとタイヤの間にレバーが入りづらく使いにくさも感じるかも知れませんがレバー自体の長さがちょうど良く(スナップオンよりやや長い)ため軽い力で作業できます。
生産後10年以上たった170-17サイズのロードタイヤも楽勝でした。
レバーの長さが本当にいいです。
工具は値段じゃありませんね。いいものはいいです。
あとはどれだけ耐久性があるかですが、ダメになってもバンバン買い替えできる値段なので全く問題ないと思います。
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