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【購入動機】
・何時もKDX220SR(99)やKLX250(07)で林道ツーリングをしています。通常はピレリーのMT21をF/R共に使用していますが、高価なので、フロントD603、リアCrossAC10の安価な組み合わせを試そうと「ダンロップ:DUNLOP D603F 商品番号：226379 フロント:汎用 サイズ：3.00-21 51P F WT DE」を購入しました。
【商品の特徴】
・D603はガレ、ヌタ、舗装路、ダート等オールマイティーですが、リアは消耗が激しくフロント1本交換の間にリアは4本消耗します。ですから、フロントだけD603を使用するのは経済的にも機能・性能的にも良いと思います。
・林道だけを考えれば、フロントもCrossAC10で良いのですが、公道走行可と言え、実際は普通のモトクロスタイヤと同じで何とか走れる程度で、雨の日は命がけと聞きます。
・公道を使って、自走で林道へ行く人はフロントはD603にすると安心ですね。
【商品の採点】
・経済性、機能・性能共にとても良いです。★5つとします。
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私のように使用目的が林道、舗装路という方にお勧めではないでしょうか。OFF向きのタイヤを履いたことはありませんが、路面の柔らかいところにはあまり向かず、OFFはそれなり、ONは良いグリップ力があるといった感じです。ただ、ほとんどONで使用しているためか、減りは少し早く感じます。
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スクーター用とは言えちゃんとオフタイヤしてます。
近所の林道探索では問題ありませんでした。
ただ・・・ロードでは若干ですが、妙なフワフワ感があります。
ブロックが高い事が影響してるんだと思いますが、普通のスピードで走る分には問題ありません。
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非常にコンパクトによくまとめられています。他の方のインプレにあるようにスペアのボンベがあるとうれしいですが、あくまでお守りなので良い出来だと思います。
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ゼファー750にとりあえずと思って購入しましたけど、これがまた以外に値段の割りにぜんぜん使えます。
GT501からの交換で気になるのが同サイズでも幅が細くてちょと・・・それ以外では普通に走ってツーリングする位なら価値はあるかもね。
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ゼファー750にフロントと同時に交換しました。
値段的にも安くて特にくせも無いのがいいところでしょうか。
同サイズと比べてタイヤが細いのがいまいちなとこです。
ロードスマートを購入予定が急の事でRX-01になりましたが装着500km時点で後悔はしてません。
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もしもの時にと思い購入しました。
タイヤを外して修理したいくない時や、とにかくすぐに走らなければいけない状況になった時に使用するつもりです。
これが1つあれば安心してツーリング出来ます。
もちろんパンク修理道具も持っていきます。
サイズも小さく大変気に入っています。
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'09年式のVTR250に乗っていて、ノーマルタイヤ（バイアス）からの変更です。※サイズ変更なし。まずは私の技量を・・・片手運転でペダルを擦ります。（練習中）
インプレに戻ります!!※全てノーマル比。※皮むき中。
【グリップ】かなり食います。皮むきの時点で、慣らし済みのノーマルタイヤより食いつきます。しっかり加重するとしっかり食いつきます。
【ステアリング】(1)アンダーステア気味になりました。これはタイヤのラウンド比が関係するものと思います。前後輪共に真半円で、後輪のみ端の設置面が増します。(2)一定のバンク角でハンドルが一瞬切れ込みその後安定します。（FTが舐めてるだけかも）
【ショック吸収性】綺麗な道路のマンホールでは段差を感じ難い程です。
グリップとライフ共に欲しい人に向いていると思います。
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ダンロップのBT021が11200kmでツルツルになったので交換しました。そんなにせめる方ではないですが、峠等を走りましたが、十分なグリップ力を感じることができました。ツーリングでも活躍してくれそうです。
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ホイールとL接続のゴム製の場合は走行の遠心力を受ける。そのモーメントをホイールに近いゴム部で逃げることになると思います。
その点、ゴム部の少ない構造なのでグラグラせず、曲げモーメントによる劣化？経年劣化？によるクラックで空気漏れも少ないのではと思い購入しました。空気は入れ易いです。耐久性はまだ一冬のため分かりませんが、今のところ空気漏れはありません。あと、色も選べることも良いですが、私が頼んだ時は在庫切れの色がありましたので在庫確認は必要かも。
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