クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
中蓋スポンジ付きで便利です。容量40グラムなので個人で使用する量としては十分です。ツーリング先でのパンクに備えて、携帯するにはちょっと容器が大きいので、100円ショップで購入した容器に移して常備しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ツーリング先ではタイヤの空気圧点検をしにくいため、保険の意味で装着しました。今のところお世話にはなっていませんが、ツーリングや買い物の途中途中で見る癖をつけておけば最悪の事故等から守ってくれると思います。作動も20％減圧したら作動というのがちょうどいい塩梅の設定だと思います（10％では少なすぎるし20％超えると危険なため）
値段も安いですし装着しておいて損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ジェベル250xcにTW301からの履き替えです。
オフロードを殆ど走らなくなったので、今回のタイヤ交換時にオン寄りに換えました。
交換して最も違いを感じたのはタイヤからの振動がかなり減った事です。長距離ツーリングにも行ってきましたが、振動が少ない分、疲れにくい感じがしました。雨天走行でも安心感があります。
オン寄りのタイヤですが、少々の林道も走行可能です。もちろん注意は必要ですが。
後は耐久性が良ければ最高ですが、まだ500km程しか走行してませんので何とも言えません。私の日記にて追々インプレします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ツーリング時のいざという時のために購入。
まだ使用するような状況には陥っていませんが、あるとなしでは心の余裕が違います。
かさばるものでもないので
いざという時のためにいかがですか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
D605からの履き替えです。約6000キロ走行しました。
AC10、D603、GP22と迷いましたが、私の乗り方（オン6：オフ4）から考え、GP22にしました。
見た目からAC10、D603は、ダートは強そうですが、インプレにもありますようにやはり消耗が早いと言うのが気になり却下。
トレールタイプの中でもブロック間隔は広めで泥はけも良く、いつも途中でリタイヤしていたマッドコンディションのヒルクライムも登れるようになりました。ガレ場では、乾いたコンディションは踏ん張ってくれますが、ウエットコンディションは、しっかりトラクションを駆けないと滑ります。また小石が浮いたフラット林道のコーナーは、やはり滑ります。
オフを重視している方からすると物足りないかもしれませんが、乗り方が似ている方は、お勧めのタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
D605からの履き替えです。約6000キロ走行しました。
私の乗り方（オン6：オフ4）から考え、トレールタイプの中でもブロック間隔が一番広そうで、泥はけが良さそうなGP22にしました。
オフでの感想は、思っていたとおり泥はけが良く、いつも途中でリタイヤしていたマッドコンディションのヒルクライムも登れるようになりました。ガレ場は、乾いたコンディションは踏ん張ってくれますが、ウエットコンディションは、しっかりトラクションを駆けないと滑ります。また小石が浮いたフラット林道のコーナーは、少しアクセルを開け気味にすると滑ります。
オンは、申し分ないグリップでノイズも少なくなったような気します。
オフを重視している方からすると物足りないかもしれませんが、商品説明どおりオールランドで乗る方は、お勧めのタイヤです。消耗のインプレが書けないので星4つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
MXレーサー用に使用しています。以前はタイヤ交換の際にリム内にかなりのドロが進入していましたが、この商品を使うようになって内部の汚れは激減しています。なお、本来この商品は止めナットの代わりに使うものかも知れませんが、私のところではマッドガードを入れた後で、このガードの浮き止めとしてナットを軽く入れて押さえ込んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZX-9RにD社から前後セットで交換しました。
印象としてはバイクが軽くなったような感じがして切り返しが楽になりました。コーナーでは路面に吸いつくような接地感があるわけではないのですが、不思議とグリップしているようです。
低速時のコーナーでは自分が思っている以上にインに切り込むような傾向がありますが、慣れの問題だと思います。
タイヤのパターンは少し個性的ですが、変わりもの好きの変態な私にとっては満足できるものです。
ライフに関しては現時点では何とも言えませんが、表面がボロボロ削れるようなことは無く、割とサラッとしているので期待はできます。
とにかく速く走りたいというより、ツーリング先でワインディングを楽しみたいという人には非常に良いタイヤなのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブロロ・・・シリーズ中オン／オフのバランスが一番良いと思います。
オンロードでは不安な動きをしないし、グリップ感もかなりあります。
オフロードでもよほどのマディ以外なら問題なくクリアできます。
ライフもそこそこ長いです。
ツーリングの途中に林道も走りたい・・・という人にはとても合うタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
オンロードメインでオフバイクに乗るならとても良いタイヤです。
フルバンクできると思えるほどのグリップ間と安定感はピカイチ。
ちょっとした林道程度なら空気圧調整すれば思った以上にそこそこ走ってくれます。
ライフも結構長いのでありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )