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ミシュランのトレールタイヤの中では一番ロードよりな物です。
DLで言えばD604みたいなもんでしょうか。オフ車と言いつつ殆ど舗装路しか走らないのですが、D604やBSのロードよりタイヤのパターンより此方が好みだったので今回はコレにしてみました。価格は国産とほぼ同じか、むしろ安いくらいでした。
TS125Rに履きましたが、見た感じがT63何かに比べるとほっそりなのでワンサイズ太い200用のサイズを履いても良かったかも・・・
組み付けですが、噂通りビードの剛性が結構高く、普通の国産タイヤよりは大変でした。まあ潤滑剤を使いながら落ち着いて作業すれば何とか成るレベルです。以前ミシュランの別のタイヤでパンクしつつも家まで50キロ程自走出来てしまった事があったので、やはり全体的にビード剛性が強いのだと思われます。
今回は先に摩耗したリアだけ履きましたが、舗装路でのグリップは良好でD604と同じレベルだと思います。前が結構なオフ向けタイヤだった事もあり、妙な振動やロードノイズも無くなり快適そのものです。未舗装路ではあまり期待出来ないと思いますが、D604よりは行けるという噂なので機会があれば試してみたいですね。
このタイヤはまだ履き始めですが、ミシュランのタイヤは総じて減りが遅いので125のパワーならリアでも1万キロは期待できそうです。
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4.0/5
TMAX03で使っています。ライフが思った以上に長く、フロントで8000、リアで12000くらいもちます。
また、ドライでのグリップは、コストパフォーマンス抜群です。どこまでタイヤを使えるか、タイヤインフォメーションが手に取るようにわかります。（これ以上のグレードと比較したことはありませんが・・・）
純正タイヤと価格もかわらず、絶対おすすめ！といいたいところですが、ウエットの性能は閉口ものです・・・
雨の高速は怖くてスロットルあけられません。関門大橋では横風ですべりました・・。
交差点でもかなりデリケートにスロットルに気を使わないと、簡単にスリップします。TMAXだから、かもしれませんが、純正ではもう少しマシだったような気がします。
とはいえ、ドライでの性能を考えたらそれも納得です。晴れの日のツーリングメインでたまにワインディング走行も楽しむ、という僕のバイクスタイルにもっとも適したタイヤですね。
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ツーリングタイヤに履き替えるつもりで近くのショップに行くとこいつがセール。2秒ほど迷い購入。初めてのハイグリップタイヤ。
倒し込みの軽いこと、軽いこと。おっかなびっくり峠を攻めてみる、倒れない、滑らない、そうじゃない、怖くないんですね。膝やつま先がすれるほど倒しこんでもタイヤがグリップしているのを感じる。なるほど、面白い。ハイグリップタイヤ、癖になりそうです。
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見た目重視！ ワンポイントにかなり効果的でした！
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4.0/5
最初に、安くて、丈夫で、期待どうりの製品でした。
タイヤ交換暦30数年、とは言ってもプロではありません。20代から、2・4輪を問わずタイヤ交換を自分でして来ましたが、リムプロテクターは使用しませんでした。最近の車両は、アルミホイールが主流となり、私のやり方では、ホイールが傷だらけになってしまいます。初めてプロテクターを使用したときは、レバーが滑ってしまい使いづらいと思いましたが、使い続けているうちに慣れました。今回は、追加購入です、プロテクタの移動が面倒なので以前から使用していたものとあわせて6個のプロテクターを使うことにしました。ホイールの傷を気にせず、ガツンと力を入れられるので、ストレスなくタイヤ交換ができるようになりました。自分でタイヤ交換をと考えている人は、ぜひ購入を！ちなみにビート落としは、タイヤレバー二本有れば落とせますよ。
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ポリッシュしたNSRホイールに使用しました。通常のエアーバルブにカバーが付いたタイプです。見た目が良く作りもまあまあです。消耗品としてもおススメです。
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4.0/5
いずれ来るタイヤ交換時に必要なので購入しました。私のアドレスはアルミホイール化してありますので、力ずくでタイヤ交換すると一発でリムが曲がります。傷が入ってもエア漏れの原因となりますので、タイヤ交換時の必需品だと思います。
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タイヤ交換時にあるとないでは労力が全然違います。タイヤ交換時の必需品だと思います。中ブタとスポンジが付属しているのは好感が持てます。
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4.0/5
ワインディングでしっかり楽しめるタイヤです。
グリップ感はガシィ！と路面を掴む感じではないように思いました。
滑り出しは新しいときはヌヌヌ・・という感じですが、それなりに減ってくるとスススーといきます。
楽しめば楽しむほど、パワーをかければかけるほどゴリゴリ減ります。
それでも楽しい思いができるので、良いタイヤだと思います。
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cb400sfvtec2に装着。
街乗り：峠＝3：7で使用しています。倒しこみがスムーズでグリップ力もそこそこあるので、十分楽しめます。現在4千キロ走っているのですが中々減らず、ライフも良いと思います。ただ暖まりが遅いことが問題点です。
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