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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS11 【120/70ZR17M/C (58W) T/L】 レーシングストリートタイヤ
￥27,847 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 2 |
フロントタイヤを外した写真です。自分で 作業しています。
新品タイヤは、軽バンの後ろのシートに積んでいます。
荷台には、ディスク保護の為この様に積んでいます。
BRIDGESTONEタイヤを長年使用しています。003ストリートからのながれで、他のメーカーを使用出来なくなりました。
安心を買うには、この選択しかありません。タイヤチェンジャーがないので、組み替えだけタイヤ屋さんで作業して貰いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS11 【200/55ZR17M/C (78W) T/L】 レーシングストリートタイヤ
￥45,560 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 2 |
お助けリフターを使用し自分で作業しています。
前後同時に新品交換します。
軽バンに、この様に積んでディスクを保護しました。
RS11しか購入して使用した事が、ありません。グリップ力は
やはり最強なタイヤに間違えありません。しかし仕方ない話しですが値段的に、高過ぎると個人的に思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパに使用、通勤や林道でも活躍してくれました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
初心者にとってタイヤ取り付けはとても辛いものでした。
【使ってみていかがでしたか？】
まず通勤ですが全く問題無し。雨の日の高速巡行にも不安は感じませんでした。
どこでもグリップしてくれる良いタイヤです。
そして林道ですが、しっかり食ってくれるのでこちらも不安を感じずでした。フカフカの土の上もいけました。
ただ、ハードな道は厳しそうです。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパに使用、通勤や林道でも活躍してくれました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
初心者にとってタイヤ取り付けはとても辛いものでした。
【使ってみていかがでしたか？】
まず通勤ですが全く問題無し。雨の日の高速巡行にも不安は感じませんでした。
そして林道ですが、しっかり食ってくれるのでこちらも不安を感じずでした。フカフカの土の上もいけました。
ただ、ハードな道は厳しそうです。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タイヤ交換する際に軽い失敗くらいでは破れずに堪えてくれる（らしい）良いチューブ。
普通のチューブに比べてちょっと安心感があります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タイヤ交換時にも破れづらい（らしい）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今のところ問題無く使えています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
パンク修理は慣れない作業で手間がかかりましたがチューブはゴム厚があり頑丈でパンクのリスクが減少する感じがしました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
注文してから24時間経たずに届きました。
出前かよ！って位早くて驚きました。
まだ入れ替えしてないのでインプレは出来ないのですが…
今までＴＴ93を入れていてタイヤの良さは感じていたのですがシティライドではオーバースペックだったし最近のタイヤの値上がりがえげつなくので普通のタイヤにしました。
50年前のDAX70なので、これでも十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
10年放置されていたジャズのレストア時に交換、チューブタイヤなので自転車みたいですごく簡単でした。
原付なのでそもそもの速度域が低いですが硬化したタイヤと比べたら乗り心地は雲泥の差で、ちゃんと路面を捉えている感触があり安心感があります。
リアヘビーなアメリカンなので前輪は添えるだけ感はありますが…減速時や旋回開始時の安定性は前輪次第なので古くなったら交換ですね?
ラバープロテクタントを吹いておくと紫外線に少し強くなるのでひび割れ防止になります。
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