クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
IRCのタイヤから今回はこのタイヤにしましたが驚いたのはバイクを寝かせたときの安定性です。線の上をカッチリと走っていくような感覚があります。ドライ、ウェットどちらも走りましたがグリップに心配はありませんでした。
ツーリングタイヤとしてはBT45と比較してもおかしくないレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
グリップしまくります。滑るなんてありえない程に。
サーキット走行や峠を走りたい方には強い味方だと思います。でも、今や2CTがありますしね。
ちなみに、私は3000キロくらいで限界が来ました。ツーリングメインの方には薦められませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
私のは3000キロくらいで限界が来ました。
このタイヤ自体は素晴らしいと思うのですが、私なら折角なので2CTを買うかな。
でも、物凄くグリップしますし、雨だからツル滑りという事もありませんでしたし、素晴らしいタイヤでしたよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まだ使用したことはないのですが、いざパンクしたときにこれがあれば何とかなるだろうということで購入しました。チューブタイヤの自分のバイクに、対応しているのが購入した一番の理由です。これがあればとりあえず一安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
個人レベルで使うにはちょうどいい容量で満足です。
プロではありませんがバイクだけでなく仕事で使う軽四輪も年1~2回のタイヤ組み換えをしますがそれでも2、3年以上は持ちそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CBR125Rのフロントに90/80-17を、リアに110/80-17を使用しています。純正品より前後共にワンサイズ大きくなりますが、不具合なく使用できます。フロントフェンダークリアランスは1cm程度です。ビードが硬く、タイヤレバーを使っての交換が困難な上、ビード出しも非常にやり辛いのが欠点です。国産品に比べるとかなり難易度が上がります。
純正のIRCタイヤに比べてグリップは格段に向上し、面白いくらいよく倒せるようになりますが、その分、若干ハンドルが重くなりUターン時等の軽快さが失われます。雨に弱そうなパターンですが、危険を感じた事はありません。また、前後共にサイズアップすると重くなるはずなのですが、特に出足が遅くなったような印象はありませんでした。ですが、一応ドライブスプロケットを14丁に変更しておくと精神衛生上良いかもしれません。
外観的なものには過度に期待しないほうが良いです。純正サイズの細さが嫌で交換されるかたもおられると思いますが、ワンサイズアップ程度ではほとんど変わりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
雨の軟質系路面でのグリップは最高だと思います。
XCになってから低エアー圧設定時の腰砕け感も良くなったように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
これはいいと思います。非常にコンパクトで軽量、しかも操作性も軽く空気の入りもいい感じです。コンパクトなので小さいリュックにも入るしいいアイテムだと思います。
しかも値段もお手ごろでいい感じだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CBR600RRのノーマルタイヤPIROT SPORTからのインプレです。
ツーリング70％、峠30％の使用になりますが、500Km走行した評価を致します。
PILOT SPORTが標準とするなら、倒れこみが軽くなり爽快な感じがします。また、シフトダウンでのリアタイヤの滑りが、ズリッとした感じからニュリッと穏やかになり、グリップは上がってる様に感じました。
悪くゆうなら、倒れこみが軽い事から接地感が薄らぎ、倒しこんだ時の安心感が減りました。異径プロファイルの特性だと思いますが、好き嫌いが分かれそうな感じがします。
しかし、サーキットでの走行時では武器になりそうです。
LIFEはまだ分かりませんが、PIPOT SPORTよりゴム質が柔らかいので、PIROT SPORTの1万Kmより少なくなると思います。
総評としまして、安定してグリップ感の欲しい方にはお勧め出来ません。スポーツ感覚で爽快に走りたい方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
値段の割りに扱いやすく、通勤しようの125に履かせてますが意外とイケイケで攻めても大丈夫。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )