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じゅんさん（インプレ投稿数：
30件
/ Myバイク： FZ1 FAZER [フェザー]
| BANDIT250 [バンディット]
| VULCAN Mean Streak 1500 [ミーンストリーク]
)
4.0/5
タイヤ交換には絶対に必要になる物だと思います。
しかも、興和精機さんのは他社の物より安い上に、3個セット。
このアドバンテージは凄いです＾＾
絶対使ったほうがいいですよ。
ホイール痛みますから！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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じゅんさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： FZ1 FAZER [フェザー]
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4.0/5
タイヤ交換時には使ったほうがいいですよ！本当に！
作業がすんなり進みますから！
ちゃんと塗っておけばミミも出やすくなりますし。
確かに無くてもタイヤ交換できます。
でもある方が絶対早いし楽に終わりますよ！
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じゅんさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： FZ1 FAZER [フェザー]
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4.0/5
あると便利グッズですw
L型のバルブに変えちゃえばいいんですが、タイヤ交換時まで待つのも何ですし。。。
持ってるとどこのスタンドでも空気入れられますし便利です。
場所も取らないのでツーリンググッズとして持っていると助けられることがあるかもしれません。
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4.0/5
フォルツァの純正タイヤ（ブリジストン)と交換してフロント／リアに装着しました。
交換後の感想ですが、純正品は、マンホールなどで、滑っていましたが、Proに変えてから、マンホールでの滑りをいまだに感じたことがありません。（純正品で一度滑ったので、用心しているのもあるとは思いますが・・・）
溝の減り方は、Proを装着して8千km走行しましたが、純正とあまり変わらないくらいか多少早いような気がします。
純正品はリアタイヤが1万5千kmでワイヤーが見えてきました。
今回のタイヤ交換で純正品にするか、Proにするかで
とても悩みましたが、Proを選んでよかったと思いました。
純正品との値段の差で安心感が買えると思えば、値段の差は、そんなに大きくないと思います。
次回のタイヤ交換もこのタイヤを選ぶと思います。
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4.0/5
パイロットパワー2CTからパワーワンへ
主にワインディングで使用しています。コーナーでの安定感がすばらしく、探ることなくズバッと曲がれますし、パイロットパワーより早めにアクセルを開ける事ができます。
ライフですが、2200キロでサイドのスリップサインが出るので財布に優しくありませんがそれだけの価値があると思います。
余談として空気圧に十分注意してやってください。入れすぎると滑ります。
ミシュランHPにてサーキット走行での推奨は、F2.1、R1.9となっています。
http://www.michelin.co.jp/tires/mc/power_one/point.html
これからの寒い季節、お互い気をつけて行きましょう。
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4.0/5
レバー部はキッチリ25cmあります。これだけ長いと作業もしやすいです。重さ・材質はそれなりですが、価格に反映されるので、これでいいと思います。お勧めです。
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4.0/5
DR-Z400SMで使用しました。
確かにグリップいいです、バンク中も適度にサイドが潰れてくれて安定感あります。
ただ減るのが早い×2現在1000キロ程の使用でスリップサインまでいきませんが私的には4部山程度です。
グリップに対してライフが短すぎるが値段でカバーっていう感じかな。
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4.0/5
DR-Z400SMでツーリング・通勤に使用していました。
今までハイグリップタイヤばかりで通勤にはもったいなくGPR-200を購入しました。
画像は1500キロ程使用した画像です。
はっきり言いますと
通勤には最高です。（中々減りません）
ツーリングにはいいです。
スポーツ走行以上はダメです。※メーカーもワインディングまでの位置付け
初期グリップ良いですが暖めてもあまり向上はしません。かと言ってグリップが悪いことはないです。
コシが強い感じですモタードではあまり潰れてくれません。
結論
ネイキッドでスポーツ走行ぐらいまでの方には良いのではないでしょうか。この商品はメーカーの謳っている通りです。
もう少し価格が安ければ★5です。
予断ですが現在は通勤用に車両購入しDRZはハイグリップに戻しました、やっぱ我慢して乗ってても面白くないです！
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4.0/5
バイクはBWs100Rです。先日タイヤ交換の際に専門店で交換を進められ、ついでに交換してもらいました。「古くなってますから交換してもOKですか？」というテンションで来られてイマイチ断り辛い雰囲気でしたが（苦笑）、以前コイツが駄目になってパンクと言う苦い経験があるのでお願いする事にしました。ちなみに前後各525円でした。
ストレートタイプのバルブの方が若干安いと思いますが、スクーターやミニバイク系はこういうL字タイプでないとガソリンスタンド等で空気が入れられないと思います。私は消耗品についてもケチケチと考えてしまう方ですが、ゴム製品は経年劣化もありますし、高い物ではないのでタイヤ交換毎に変えるのがベストだと思います。タイヤは何とも無いのにバルブのせいでタイヤ外して組みなおしに成るのはホントに切ないです。
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4.0/5
アタック用のＳＬ２３０に装着しています 公道を走っているとうるさいですし晴れていても滑りますので 気を付ける必要があります。といっても近所の山や河原までしか公道を走らないのでそれほど気になりません。 オフロードではそれなりにグリップします。 ダンロップやブリジストンに比べて値段が安かったような気がします。ので減りは結構早いです。 ので近いうちにローテーションを逆にする予定です
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