タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(620)| ウェビック

CBR125Rのフロントに90/80-17を、リアに110/80-17を使用しています。純正品より前後共にワンサイズ大きくなりますが、不具合なく使用できます。フロントフェンダークリアランスは1cm程度です。ビードが硬く、タイヤレバーを使っての交換が困難な上、ビード出しも非常にやり辛いのが欠点です。国産品に比べるとかなり難易度が上がります。
純正のIRCタイヤに比べてグリップは格段に向上し、面白いくらいよく倒せるようになりますが、その分、若干ハンドルが重くなりUターン時等の軽快さが失われます。雨に弱そうなパターンですが、危険を感じた事はありません。また、前後共にサイズアップすると重くなるはずなのですが、特に出足が遅くなったような印象はありませんでした。ですが、一応ドライブスプロケットを14丁に変更しておくと精神衛生上良いかもしれません。
外観的なものには過度に期待しないほうが良いです。純正サイズの細さが嫌で交換されるかたもおられると思いますが、ワンサイズアップ程度ではほとんど変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/16 10:20

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きゅうさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | YZ125X | DT200R )

CROSS COMPETITION S12 XC [クロスコンペティションエス12エックスシー]

4.0/5

★★★★★

雨の軟質系路面でのグリップは最高だと思います。
XCになってから低エアー圧設定時の腰砕け感も良くなったように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/16 10:20

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きゅうさんは21件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 空気入れ

￥830 (税込)

ゆうじさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

空気入れ

4.0/5

★★★★★

これはいいと思います。非常にコンパクトで軽量、しかも操作性も軽く空気の入りもいい感じです。コンパクトなので小さいリュックにも入るしいいアイテムだと思います。

しかも値段もお手ごろでいい感じだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/09 10:58

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ゆうじさんは68件のインプレッションを書いています

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まさぺっとさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： XMAX 250 )

SPORTEC M3 [スポルテックM3]

4.0/5

★★★★★

CBR600RRのノーマルタイヤPIROT　SPORTからのインプレです。
ツーリング70％、峠30％の使用になりますが、500Km走行した評価を致します。
PILOT　SPORTが標準とするなら、倒れこみが軽くなり爽快な感じがします。また、シフトダウンでのリアタイヤの滑りが、ズリッとした感じからニュリッと穏やかになり、グリップは上がってる様に感じました。
悪くゆうなら、倒れこみが軽い事から接地感が薄らぎ、倒しこんだ時の安心感が減りました。異径プロファイルの特性だと思いますが、好き嫌いが分かれそうな感じがします。
しかし、サーキットでの走行時では武器になりそうです。
LIFEはまだ分かりませんが、PIPOT SPORTよりゴム質が柔らかいので、PIROT　SPORTの1万Kmより少なくなると思います。
総評としまして、安定してグリップ感の欲しい方にはお勧め出来ません。スポーツ感覚で爽快に走りたい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/09 10:58

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