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約1万1千km使ったDUNLOP ROADSMARTに換わる次のタイヤを物色。
条件はもちろんロングライフ＆ワインディングもそこそこ走れるヤツっていういつものパターン。
今回はオレのBuellでは初めてになるMETZELER。用途は当然スポーツツーリング向きってことで、ROADTEC Z6 INTERACT。
ROADTEC Z6てのは以前からラインナップにあるんだけど、このINTERACTは新製品。
最近のタイヤではお約束のセンターとショルダーでコンパウンドを使い分ける技術が採用されていて、
しかもそれをグラデーション処理。コンパウンドの切り替わり目がないというのが売りです。
リアタイヤはセンターに殆どグルーブがないデザイン。反対にショルダーまでしっかりとグルーブがあります。
交換前が完全にセンターがフラットになっている状態だったことを差し引いても、
ROADSMARTと比較すると怖いくらいに軽快！まるでそこにタイヤがないみたい。
正直、めっちゃ頼りない。その反面、乗り心地は最高にいいです。
タイヤ屋さんから自宅までのコースは、途中から毎日走っている通勤ルートになります。若干ビビリつつもここでプチテスト。
大きな下り坂を下りきったところにある左コーナーへ飛び込むと、まずは進入でのギャップを綺麗にいなすことにびっくり。
ブレーキをリリースしてリーンを始めると、軽くて早いバンキングにわわっと焦りました(笑)。
片側2車線の外側を走っていたので、内側車線に入ってしまう羽目になりながらもアクセルを開けていくと、するーっとコーナリングしました。
１kmほどの登りのワインディングセクションに入って、思い切っていつも通りの走りをしてみると、
軽い入力と浅いリーンアングルであっけないほどさらっとコーナーをクリア。これでは逆に攻め足りない(笑)。
でも、コーナリングスピードはROADSMARTでちょい攻めで走ってる時と同じくらい。
ところで、タイヤのスリップサインがある位置を表すマークとして、多くのタイヤがショルダー部分に▲マークがあるりますね。
ミシュランはここにビバンダムくんが走ってるんだけど、メッツラーはトレードマークの像がいました(笑)。
しかも結構でっかいマーク。かわいいです(笑)。
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4.0/5
yamaha maxster 125 （スクーター）に使用
耐久性も悪くなく、リヤタイヤで9000ｋｍ使用しました。 雨降りでも街乗り程度では グリップ力に不安を感じたことはありません。耐久性、グリップ力、価格、のバランスもよく 見た目もかっこいいので次もこのタイヤを購入したいと思います。
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耐久性があるとの噂だったのでグリップが不安でしたが、全く問題無かった。また、耐久性も噂通り良い商品でした。 ロングツーリング派には、最適なものと思います。
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4.0/5
ZRX1200Sのノーマルタイヤが減ったため、前後とも交換しま
した。
ノーマルがかなり減っていたため、グリップが悪く、交換後は
素晴らしくグッド！！です。コーナーに安心して入れるように
なりました。リアブレーキでの後輪ロックも減り、安心してブレ
-キが掛けられるようになりました。
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4.0/5
いつも中古車のホイール整備をしていると傷まみれで切なくなってきます。
リムプロテクター使えば傷つかないのに・・・。
興和精機さんのは安くて3つセットでお勧めです、
3つあれば何かとやりやすいです、手前に2つはめてレバーさしこんでおいて、
少し離れたリム上でもう１つさしてタイヤをひきはがしたりといった感じです。
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4.0/5
安いレバーで押えながら、このレバーでタイヤをリムから外してりしています。
握りやすいだけでなく、先の形状が良いです、
狭いリムでも差し込んでビードをめくれます。
1本あると作業が楽になります。
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4.0/5
車両はGSR600
今回、初めて装着して、サーキット走行してみましたが、
とてもしっかりしたグリップ感があり、安心できるタイヤです♪
仲間内の話ではライフもこのカテゴリーのタイヤでは
長いとのことで、これから自分でも確認していこうと思っています♪
でも、もう少し価格が安ければもっといいんですがね~（笑）
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4.0/5
タイヤとセットで交換しました。
慎重に作業を行い、チューブを傷めることなく終了。
タイヤをリムに入れるときタイヤレバーを深く差し込みすぎない様にすれば、上手くいくかと思います。ただし、リムからタイヤレバーが外れるとかなり勢いがありますので、要注意です。
走行した印象ですが、当然ながら、ヘビーチューブに比べるとかなり軽い印象です。価格的にも乗り心地もやさしいです。
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4.0/5
タイヤ交換の為に購入しました。
チューブを入れる時の最大の悩みエアーバルブをリム穴に通す苦労が
これがあれば楽になります。
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4.0/5
純正タイヤＤ605の寿命の為、
純正より長寿命でロード向けのタイヤ「シラック」に履き替えました。
以下、履き替えから4，000km走行後の感想
Ｄ605と比較すると、
・タイヤが温まるまでのグリップ力は、少し低い感じです。
・タイヤが温まってからは、食いつくような感じでかなりイイです。違いを実感できました。
・当然のことながら、林道ではかなり滑ります(滑らせて遊ぶのも楽しいです）。
・２万ｋmくらいは走行できそうです。
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