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不満もなく使用できています。
タイヤパターンが若干気にいらない程度です。
雨の日は特に気を付けて運転してますがやっぱり滑るときは滑ります。
滑り出しは穏やかですがマンホールの上は×です。当たり前ですが（笑
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ヨーロッパ車にはやっぱりミシュランが似合うのと、タイヤのトレッドパターンがかっこよかったので選びました。現在リアタイヤはSHINKOタイヤなので交換次期がくれば同じタイヤにしたいです。
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SRXに使用。オーバースペックに思いましたが心の保険のつもりで装着。12の前がGT501だったのでグリップ感が素晴らしく思いました。ライフも現在7500km程でスリップサイン間近くらいですのでまぁ良いのではないでしょうか？
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5.0/5
頻繁に空気圧を変える乗り方をしている訳ではないので、足回りのアクセントです。
黒いホイールとタイヤに色が映えます。
送料有り無しの調整にも。
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XR50モタードの後輪に装着しました。
新車で購入して、5000km走行時に純正のリアタイヤの減りが目立ったので、kendaに交換してみました。kendaは台湾製ですが、純正タイヤもマキシスという台湾メーカーでしたので、まあ、安いからいいかという気楽な気持ちで交換しました。本当はダンロップが欲しかったのですが、このサイズにしては値段が高すぎたので断念しました。
リアのみの交換でしたので、操縦性に顕著な変化は感じられず、特に不満もなく乗っておりました。前が純正、後ろがkendaという組み合わせですが、XR50モタードが非力なため、コーナーリングスピードが大した速度ではないせいもあると思います。
特筆すべきは耐久性で11000km乗ってもまだ山が残っており、純正の2倍の耐久性がありました。画像は11000km使用したものです。
この耐久性ですから、多分コンパウンドは固くて、グリップはさほど無いと思いますが、コーナーを攻めるような走りをしない方にはお勧めできます。
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このタイヤはかなり山が高く、初めてこのタイヤで参加したレースでは、優勝出来ました。テーパーアジャストしてくれて本当にグリップ感が良く、コントロールもしやすく本当に気に入りました(^^)
このタイヤはかなりオススメのタイヤです。
値段は高いですが比較的長く使えますのでありだと思います。
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ニュートラルな感触がGOODですよね。
ただ、ダンロップに比べると接地感が判りにくい。
使用してるうちに分るようにはなりますが雨の日怖いですね。
でも滑る感じはしないです。
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オフ車のタイヤ交換のために3本購入しました。
値段のわりに使いやすく初めてでも簡単に交換できました。YOUTUBE等の動画を見ながら作業するといいかもしれません。
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地面と仲良しこよしの接地感が( ^∀^)ィィー
ハンドルをこじった時の反応もクイックでいいですね。以後これしか履けないYZになりそうです（笑
耐久性はどうだろう。
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FAになる以前のMX51を使ったことがあるのですが以前よりも硬くなったような気がします。
71と比べるとそうでもないですが。
耐久性は良いように感じます。へっぽこ運転ですがブレーキング時のリアの流れる感触が分り易くて助かります。
サイド部分は若干グリップしている感触が伝わらないのですが皆さんどうでしょうか？エア圧どれくらいで使ってますか？
私は今回0.9くらいで使用してました。
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