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5.0/5
スーパーカブ110(JA07)のフロントに入れました。
新車時の標準装着タイヤはIRC NF3でしたが、これがあまりにも
トホホなタイヤで不満を抱えながら使っていましたが、ついに
我慢できなくなって交換しました。
標準装着のIRC NF3に比べると持った感じでやや重いですが、交換
直後の印象は接地感が向上して安心感が増しました。
乗り心地も悪くなく、パターンもセンターグルーブが一本通って排水
性も高そうですし、普段使いには良さそうです。
我慢せずに、最初からこれにしておけば良かったと思いました。
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これしか使った事がないのですが、他メーカーを試そうとは思いません。何か不具合があれば、他メーカーに替えるのですが、安くてエエ商品だと思います。ゴムの質も悪くなく、長期在庫にも耐えそうなので常時ストックしてます。
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交換前のすり減った状態から、新品に代わるため乗りごごちはどんなタイヤでも劇的に変わると思います。
できるだけ前の状態を思い出しながら書いてみます。
交換前は、フロント、リアともにアコレードを装着しており、今回このタイヤを選択しました。
第一印象は安定しているというイメージで、特にカーブでそう感じます。
タイヤのパターンは好みが分かれそうですが、クラシックなスタイルの車種には若干似合わない感じもします。
見た目を差し引いても、乗りごごちを含めてこちらのタイヤの方が良さそうです。
耐久性に関しては、過去のインプレッションを見る限り、1万Km前後と思われるので
次回交換時もこのタイヤを選択するようになると思います。
前のタイヤに比べると泥はねは減った感じがあります。
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5.0/5
【webikeモニター】
タイヤ取替えを行いました。
今までは何も付けずに行っており、タイヤレバー使用し
リムに入れていましたが、今回ビードクリーム塗って
作業したところ、タイヤレバーもほとんど使用せずに
装着できました。
これほど違うとは思わず、良い買い物だったと思います。
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5.0/5
届くまではこのタイヤの実物を見た事がありませんでした。
今まで国産メーカー物しか見たことないので「なんか仕上げ悪いなぁ・・・。金型合わせ目のバリみたいな薄ーいゴムはみ出してるし、センターで金型ちょっとズレてる感じやし・・・。」
とりあえず自力（人力）で交換しました。手で持つと硬い感じはしましたが、すんなりと両面のビードを一度で入れてしまうことができました。
心配していた、リムとビードからのエア漏れはありません。
早速、皮むき＆試乗、近くのクネクネ道へ。
皮むき終わってから、攻めるバイクではないですけどステップガリガリ、更に折れ込むまで寝かしましたが滑る気配なし。高速コーナーではガツンとトラクション掛けても（たかが250ですが）、ガッチリ食いつき二次旋回までも。
ツーリングタイヤとしては全然普通に使えると思いました。断面も丸いので、ヒラヒラ寝てくれます。
コストパフォーマンス抜群、期待以上です！
最後にひとつ。なぜそこにあるのかは分かりませんが、ビード部分にあるヒゲは全て根元から綺麗に切り落としてから組んだ方がよいでしょう。ビードが上がるときに噛みこめばエア漏れの原因になると思いますので。
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5.0/5
通学、ツーリングなどで雨の中等と酷使しておりましたが、11000キロ辺りでの交換となりました。
このタイヤで滑りそうになった事といえば、落ち葉の上を走った時が主で、雨天での走行だからといって特に滑りやすくなったような感じはありませんでした。
もちろんその時は速度等注意して走行しているのも大きな要因だと思いますが。
グリップ力と共に耐久性もあるため高品質なタイヤと言えると思います。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
そろそろタイヤ交換の時期だったので、ミシュランを入れてみようかなと思い購入しました。
装着は素人には難しいので、おとなしくバイク屋にて。1本5250円の2本で10500円。
タイヤのパターンは好き嫌いありますが、このパターンは嫌いではないです。
走行性能は申しぶんないですね。よくグリップしてくれます。
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初めてこのタイヤを使いましたけど街乗りと軽いツーリング程度には十分すぎます。
タイヤのパターンも結構いけてますし次回交換するときもこのタイヤでいこうと思います。
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CB90JXのリヤに装着したのですが、ボリュームアップにと思いサイズアップでの購入でした。
他の方のレビューに多かった、「ホイルにはめ込む時の硬さ」ですが、タイヤ交換二回目の自分的には、そんなに苦労する硬さではなく、すんなり装着できました。ただ、他の方がおっしゃる様にタイヤの毛は剛毛でした。。
パターンも悪くなく、安くて良い商品だと思います。
あとはこれから走りこんでのタイヤのもちがどれくらいのものか楽しみです
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5.0/5
DUROの純正サイズブロックタイヤがついに滑り始めたので、エイプ50のフロントに装着しました。
ハイグリップということで摩耗の心配をしていましたがとりあえず装着、ツーリングでワインディングを攻めたりもしましたが、このタイヤにしてからフロントが滑ったことがありません。とても良く曲がりますし、安心してワインディングが楽しめます。
滑りやすい沖縄の路面でもさすがはハイグリップ、路面をしっかり食って離しません。また雨の日が不安だったのですが、これが意外にも大丈夫。ウエットでもひやっとしたことナシ！ 普通のタイヤなら時たま滑ってひやりとするのですが……。
気になる耐久性も、通学や街乗りに使っていてもバッチリ。現在3500kmほど走行しましたが、まだまだ溝が残っています。5000kmぐらいもちそうな雰囲気。
サーキットユーザー以外でも、安心して街乗りやツーリングがしたいという方にオススメです。
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