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4.0/5
Grand Axisのリアに使用しています。
まだ溝はあったものの純正タイヤのグリップに不満があったところに釘がささってしまったのでパンク修理ではなく交換を選びました。
グリップの向上を目的に交換したのですが乗り心地まで改善され意外な効果に驚きました。もちろんグリップは向上し排水性もバッチリで大雨の日でも交換前に比べたら全く違います。
ＳＸ０１はビクスク向けに開発がされたようなので、ロングライフも期待できるでしょう。価格もそれほど高い物では無いのに、この効果はコストパフォーマンは最高です！
私は溝がまだ残っている状態からの変更なので、タイヤを使い切ってスリップサインが出ている状態から変更すれば更に効果を感じられるはずです。。
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4.0/5
W650でツーリング主体での使用感ですが、比較的安価でありながら、耐久性もありおすすめです。
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4.0/5
以前から非常に興味があったので、購入しました。
今回、初めてピレリのタイヤを使っています。
まず、始めに全体的に硬さを感じました。
決して硬化してしる訳ではなくて、そのお陰なのか切り返しが非常に軽いです。
グリップ感についてですが、必要最低限の場所だけが良い感じにグリップしてくれてる感覚です。
特徴的なのが、他のタイヤほどバンクさせなくてもコーナーを回れてしまうという事。これには、驚きました。つまり気がつけばいつも以上の速度で走行出来てしまいます。
あと、これだけのグリップ感を持っていながら、溝が結構深めにとってあります。雨天走行も問題ない様です。
ライフは、意外と長そうな感じです。
ツーリングからワインディングまで、全域をハイレベルでカバー出来ているなタイヤだと思います。
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4.0/5
純正からの交換です。
車両は BMW F800S
純正タイヤは コンチネンタルのロードアタック
サーキット走行の割合が50％程度なので、グリップが良くて価格が安い物を探してました。
インプレ
・グリップは格段に良くなりました
・限界域での滑り出しはヌルっと言う感じ
・ハンドリングはシャープになる方向
・耐熱性は空気圧とサスセッティングが決まっていれば、結構サラッとした表面に（画像はサスセットが不十分時です）
・ライフは溝が浅い加減も有り、短い（半年持たない）
・なんと言っても「安い」
価格が安いので、ラウンド形状が変わってハンドリングに影響が出始めたら交換する考え方でチョイスすれば良いタイヤです。
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4.0/5
足回りのワンポイントアクセントにと購入しました。
純正品の黒いゴム製のものに比べて高級感がありますし値段も手ごろなので自己満足度の高いカスタムパーツですね。
モノ自体も質感が良くて丈夫ですよ。
（以前に安いメッキモノを購入したことがありますがあっという間にメッキがはがれて使い物になりませんでした。。）
カラーも豊富でこれはお勧めです!
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4.0/5
バイアス指定ですが標準サイズの物を前後で6000キロ程使用しています。中古でバイクを買った時に履いてた新車装着タイヤ(約4年落ち、溝は6分山)が終わってたんだか、わだちでとられるし接地感もないし高速道路もヒヤヒヤものでかなりのストレスを感じていました。とにかく剛性感が欲しくて、かつツーリング向きで峠もいけるタイヤが欲しかったのですがこのサイズだとあまり選べませんね。一番近いのがGPR100と思い購入したわけです。コスト面や、街中の交差点等、低速でヒョコヒョコ走る分にはバイアスの方が軽快感と言う意味では上だと思いますがそれ以外の性能はすべてにおいて遥かに上に感じます。ただし足回りが負けてくるのでブレーキやサスは何かしらの対策は必要ですね。私は主に高速道路とワインディングでの使用になりますがオイシイ時期は3000キロあたりまででその後緩やかに性能が落ちて6000キロあたりでいきなりズルっと、ヌルっときまして寿命となりました。ライフも性能も非常に満足してますが今回が1回目の交換なので他のラジアルタイヤと比較出来ません。ブリヂストンも試したいのですが臆病なのでまた同じタイヤになりそうです。
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4.0/5
ブロックの中に固い芯のようなゴムが入っています。
これが、しっかりと硬性を高めて、ハードなのにミディアムのようなしっかり感。
砂利道は最強。
ブロックがちぎれることも無く、全体に均等に減っていき寿命が長く持ちます。
レース用なので舗装路は走られないでしょうけど、舗装路もバッチグー。
舗装路もトレールタイヤのようなグリップ感で、ダートはもちろん。
とてもいいタイヤですよ、お薦め。
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4.0/5
TT-R125LWに履いています。
滑りやすい路面でもしっかりグリップしてくれます！
値段も手ごろですしね。
リアタイヤの土が剥がれにくいような気もしますが気になるほどでもないです。
やはりミシュランのOFFタイヤの性能は良いと思います！！
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4.0/5
CB400SF-Vに装着しております。
用途は、街乗り4・ツーリング2・山3・サーキット1です。
履き替えたのが07年7月なのですが、まだ山は3~4部ほど残っている恐ろしいタイヤです。グリップにも不満は無く、ミドルクラスのバイクにはぴったりのタイヤではないかと思います。
グリップのいいタイヤがいいけど、ツーリングもそこそこ行きたい！という方にぴったりなのではないでしょうか。
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4.0/5
GPZ900Rでのインプレです。
フロントもリアも激グリップで安心してコーナーで寝かせられます。
減りは早いですが、安心感も買うことが出来ますし値段もそこそこ安価なのでお勧めできます。
ロングツーリング派には減りの早さからお勧めは出来ませんが、
サーキットや峠等でスポーツ走行する人にはピッタリなタイヤではないでしょうか。
廃盤が惜しまれます。
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