×

タイヤのインプレッション (全 6964 件中 6541 - 6550 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ITSさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

『まっすぐ走る気はあるのか?』
って感じのタイヤです。(笑)
倒して走る系のタイヤだと思うので、
結構とんがりタイヤ。
どちらかに倒してると安定するというか。。
あと、前のタイヤよりもスパッと倒れる感じがします。
倒すには倒しやすい感じだけど、変えた当初はびっくりしました。

あとは…
タイヤが細くなったから最高速が上がったかなぁと。
5キロぐらいは違ってくるかも?

といった感じです。
グリップが強い方だと思う。(他を知らないのでなんともいえませんが。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/11 15:28

役に立った

コメント(0)

meteorさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TT350 | GA50 )

4.0/5

★★★★★

IRCGP-110に換えて、DUNROPD604を装着しました。D604はオンロード向きのパターンで、コーナリングもきちっと回っていきます。TT100に近い扁平率の低い形状で、深いバンク角で安定したコーナーリングが可能です。最近大型バイクにコーナーの出口でかわされることがありましたが、今度は大丈夫?もともと身軽なオフ車にオン向きのタイヤを履かせ、峠も楽しんでみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:50
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

meteorさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TT350 | GA50 )

4.0/5

★★★★★

XTのフロントに履かせたD604です。オンでのグリップはなかなかの物で、思ったラインをトレースしてくれます。しかし、直進状態でのタイヤの接地面が少ないので、無理な突込みはひかえたほうが良い気がします。D605もオンで十分なグリップを発揮してくれましたがD604はさらにダイレクトです。オフ車でロードモデルと共に峠を走るには良い選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:50
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

本当はFAが欲しかったけど送られてきたのはFでした。
今までがAC10だったので、コースを走る時の性能としてはこちらのタイヤは満足出来るレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:50

役に立った

コメント(0)

ゴン太郎さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

リアタイヤ(エンデューロコンペティション3)同様、タイヤに頼り切ってオフ走行しています。

エンデューロレースで定番のタイヤだけあって、流石の性能です。どんなシチュエーションでもちゃんと仕事をしてくれます。

特に気になる癖も無く、使いやすいのでこのタイヤを使ってからはずっとこれです。

以前は、リアタイヤ2本でフロントタイヤ1本といったペースでタイヤ交換をしていたのですが、前後このタイヤにしてからは毎回前後同時に交換しています。
グリップが良いぶん、減りが早いのでしょうか?
恐ろしく減りそうで、エンデューロコンペティション4は使用した事がありません。

リアタイヤ同様、誰にでもお勧めとは行きませんが、オフで使ってみる価値はあるのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:50

役に立った

コメント(0)

Ken`sさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ハードからやわらかいサンドまで路面コンディションが様変わりするエンデューロレースで、このタイヤは十分に威力を発揮してくれました。
上位を独占するような人達には適いませんが、楽しむために参加している方達にはお勧めな商品です。殆どの路面で不安なくアクセルを開けられるし、フロントの安心感はレース結果に非常に影響します。
某メーカーのタイヤは滑ったら滑りっぱなしで、どこへ飛んでいくのか不安でアクセルを容易には開けられませんでした。ただ、あくまでコンペティションです(カタログにも明記されていますが)一般路では全くグリップしません(雨天時)ので絶対に使用しないで下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:50

役に立った

コメント(0)

×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

4.0/5

★★★★★

何せ、ミシュランS1は安い!!

アドレスV125に装着可能サイズもあり、嬉しい!!

ダンロップの新型タイア92GPは、高グリップの為、あれよあれよと減ってしまいます。
気持ちの良いタイアですが、次のタイアはS1にしました。

見た目(パターン)は穏やかですが、グリップもそこそこあり、おススメです。

アドレスV125に社外アルミホイールを換装した為、タイアコストをケチりまして、ミシュランのS1をチョイスしました。。。

しかしながら、充分に満足出来るタイアです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:49

役に立った

コメント(0)

maxさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

今回、XL250Rを復活することになり、タイヤを新調いたしました。ほとんどがON使用のため、このタイヤを、まだ走りこんではいませんが、なかなかの感触です。ただ、交換するのにビートが他のタイヤよりきつい気がします、案の定チューブを破ってしまい、トホホ・・・でも乗り心地はいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:49

役に立った

コメント(1)

anhelloさん 

やっぱり、ビード、固いっすよね
私も、フロントを組む時に回転方向を間違えてしまいまして、直そうと外すときにチューブを破ってしまいました^^;
しかも、3.5kまでエア入れてもビードが嵌まらず、諦めてそのまま使ってます

maxさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

今回、XL250Rを復活することになり、タイヤを新調いたしました。ほとんどがON使用のため、このタイヤを、まだ走りこんではいませんが、なかなかの感触です。ただ、交換するのにビートが他のタイヤよりきつい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:49

役に立った

コメント(0)

トンキチトントンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250R | CRF250R | CRF450R )

4.0/5

★★★★★

先日レースで使いました!コースはカチカチと散水後のスリッピーなところがありましたが、思うほど滑らず適度なスライドで気持ちよく走れました。また購入したいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:49

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

タイヤを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP