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タイヤのインプレッション (全 6950 件中 6551 - 6560 件)

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ぼるど~るさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

黒いホイールが淋しいので、アクセントにイイナと思い購入しました。
良い点
・予備のテープも付属しており、貼り付けに失敗しても安心。
・キレイに貼るには技術が要りますが、手軽なカスタムとしては安価でGOOD。
いまいちな点
・質感は値段相応。若干チープかな?
・ぺらぺらしているので、貼り付けに神経をつかいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/14 13:09

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82さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: JOG-ZR [ジョグ] | APRIO [アプリオ] )

4.0/5

★★★★★

ヤマハミントに使用してます。
価格が安いので、交換時の負担も少なくて良いと思います。
スペアにもう一セットあっても良いと思います。
価格を考えると合格点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/14 13:09

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4.0/5

★★★★★

購入して以来、本日やっと交換しました!ダンロップのD402から履き替えたのですが、なかなかいい感じです!細いから似合わないかな~と思っていたのですが、シックリきました!やっぱりこのパターンはカッコいいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:35
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通勤怪足さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

乗ってるバイク:アドレスV125
嫁が外国産の50ccスクーターに履いていて「すごくグリップが良い!雨の日でも滑る気がしない!」と言っていたので興味を持っていました。純正で履いていたダンロップのD306は晴れではなかなかのグリップだけれども、雨ではイマイチな感じだったので購入を決めました。
今回はリヤのみの交換でした。
主に往復46キロの通勤での使用です。

良い点
 ・グリップの向上。特に雨ではかなり感じる事ができると思います。
 ・安定感の向上。タイヤのプロファイルがロードバイクに近いようで(純正は妙  に丸っこい?)寝かし込んだ時の挙動が良い。また端まで綺麗に使えそう。
 ・パターンがかっこいい。
悪い点
 ・やっぱり減りが早い。交換後、2500キロ走って真ん中の溝が1.5ミリ程に。
 ・値段が・・・・。このグリップの良さを考えると妥当かな?
 
小型スクーターのスポーツタイヤとして考えると、なかなか良いタイヤと言えると思います。

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投稿日付: 2008/07/07 13:35
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4.0/5

★★★★★

もともと持っていたものよりもタイヤがつかみやすく、チューブも挟みにくくて、とても使いやすい商品です。手持ちの2本と組み合わせて3本で作業しましたが、最低でも2本は必要だと思います。ちなみに商品写真は2本写っていますが、1本の価格なのでご注意を!

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投稿日付: 2008/07/07 13:35

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4.0/5

★★★★★

タイヤ交換時に同時に交換がおススメ!特別高いわけでもなく、信頼のダンロップなので間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:35

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Dmakotoさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: Vストローム250 | アクシス Z | グロム )

4.0/5

★★★★★

なんといってもGT501のサイズのラインナップの
豊富さには脱帽します。
GF250はフロント16インチでサイズに苦労しました。
リアも幅がかなり狭いので(110/80-R18だったと思います)
タイヤの選択肢がこれくらいしかありませんでした。
まぁグリップもそこそこしましたし、値段も手ごろだし(重要)
もちは…若干早いかな?程度でした。

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投稿日付: 2008/07/07 13:35

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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

4.0/5

★★★★★

ビューエル XB12S とBMW R1100Sに履かせてました。100PS前後のパワーのバイクではフルバンクでガバ開けしない限りブレークする事はありません。公道ユースでは十分なグリップを発揮してくれますハンドリングもシャープで、タイヤの潰れ感がわかり易く扱い易いタイヤです。
グリップ力とライフのバランスはおそらくストリート向けタイヤの中では1番じゃないかな。そう思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:34

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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

4.0/5

★★★★★

BMW R1200Sに履かせてました。グリップ力は公道では不満に思う事はないでしょう。十分なグリップ力を発揮してくれます。絶対グリップ力はミシュランのP-POWER2CT少し上かな?
ハンドリングは私は素直と感じましたが、人に寄っては若干切れ込む印象があると感じる方もいらっしゃる様です。ライフは私の場合約3000K(結構飛ばして乗ってる)でした。オススメできるタイヤです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:34

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高菜ピラフさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

もはや珍車の部類に入る旧型RG125ガンマのエアバルブ漏れを発見。
タイヤ交換と同時に交換しようと思い、スズキに部品を発注するものの
入荷予定未定という回答。やむをえず代替品として本商品を注文。

届いた商品はあまり高級感の無いブリスターに無造作に入って
いた。マニュアルは小冊子になっており、英・独・露・伊等ユーロ
圏の言語はカバーしてるもののアジア圏はガン無視。なんか悔しい。

マニュアルは不親切きわまりなく、図解すらしてないので取り付けは
パッケージのカットモデルの写真を参考にして行う。
要は反対側からナットでとめるだけなのだが、アルミ製の物でつくり
がヤワく、また特殊な形状をしてるので力を入れすぎて壊さないよう
注意が必要。
ゆるみ止めのための薬剤がねじ山に塗布されているのは親切。

これは個体差の話になるが、最初から片方のバルブの中に入って
いる「虫」が壊れていた。(虫のゴムが外れていた)
こういう部分は舶来品だなぁと思い知らされる。
虫は形状が普通のものとは違うが、普通のものでもスプリング部を
カットすることで使用可能。
取り付け前に虫まわしで虫をはずしてチェックしたほうがいいかもしれない。

見た目以外は価格相応とは言いがたい。日本のメーカーが造れば半額
で商品化が可能だろう。だだ、日本のメーカーはこういった商売にしても
あまり儲からないものを造らないという怠惰さがある。
それを敢えて造って売り出している、そしてそのおかげでわたしのバイク
のリペアが可能となった。その点を感謝しつつ★4つとしたい。

最期になったが見た目は最高である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/30 13:16
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