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タイヤのインプレッション (全 6950 件中 6611 - 6620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zudada897さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TDM900 )

4.0/5

★★★★★

もしもの時のために購入。
T字グリップの中にニードルやリーマー・カッターが
収納できるのでコンパクトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:04

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200Rの純正BT020からの履き替えです。
ネット上でもグリップ力と耐久性への評価が高いので購入してみました。
GPR-α11やBT002STの様な路面に張り付いているようなグリップ感はありませんが、ローギアでの8の字を繰り返しても滑らないので、しっかり食い付いているのかと思います。

良く曲がると評判ですが、確かにある程度の速度が出ているとリアタイヤが内側に倒れこもうとするミシュラン独特の癖が出てきます。これが曲がりやすいという印象をもたらしているのかと思います。

逆に低速域ではハンドルが切れ込んでこないので狭路転回の様な急旋回をする場合には意識してハンドルを切り足してやる必要があると感じました。私は低速域では切れ込むハンドリングが好きなのですがこれは人それぞれだと思います。大部分の人は低速でハンドルが切れ込むと怖いと印象を受けるでしょうから。

おそらくリアタイヤが尖り気味の三角形の為、ハンドルをきらない高速域ではリアタイヤが先行して寝ていくのでしょう。
逆にフロントタイヤは、リアタイヤと比較して穏やかめの三角形な為、ハンドルを切る様な低速域では切れ込みが少ないのかと思われます。

写真は皮むきの為、8の字を50回程度した後のタイヤの状態ですがあまり減っているようには見えないので耐久性は高いのかと思われます。BT002STやGPR-α11でこの時期に8の字をすると見る見るタイヤ表面が荒れてきますから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:04

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カツさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR600 )

4.0/5

★★★★★

ほぼ毎日通勤等で、9000キロ走行時点でフロント2分山・リア4分山。
街乗り・タンデム・ツーリングで純正タイヤよりはずっとグリップも良くグッド!!
しかし、走り方の性なのかなぜかフロントがそろそろ寿命・・・

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投稿日付: 2008/05/12 14:04

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にんにんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-4 | ZX-4 | D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

友人達の評判が良く、セール期間中で安かったこともあり購入してみました。
ハイグリップタイヤは履いたことがないので分かりませんが、
以前のバイクに履かせていたGT501より圧倒的に安心感がありどんどん寝かし込んでいけます。
個人的にはGT501よりこちらの方がオススメですね。

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投稿日付: 2008/05/12 14:03

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でがしらさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XLR250 | DJEBEL125 [ジェベル] | ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

XLR-BAJAで使用していますが、林道ツーリングでは浮き砂利から雨後のマディな路面まで、オン・オフ兼用のタイヤとしては充分に満足しているタイヤです。
フロントはバンクさせてもよく踏ん張ってくれてますが、ウォール剛性が高いのか岩場などでは少々ハネるように感じました。
またこの手のタイヤとしては耐磨耗性も良いほうなのではないでしょうか。
当初、舗装路でのグリップに若干の不安もありましたが、無茶な速度でなければ問題の無いレベルかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:03
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KLE アネーロさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GS125 | KLE250 ANHELO [アネーロ] | APRIO [アプリオ] )

4.0/5

★★★★★

GS125Eのフロントとリアに使用しています。
見た目が気に入り購入しました。
まだ交換したばかりで耐久性などは、わかりませんがGS125Eに良くあっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:03

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でがしらさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XLR250 | DJEBEL125 [ジェベル] | ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

フロント同様に主に林道ツーリングで使用していますが、路面の状態にあまり左右されないトラクションのかかりと比較的穏やかな滑り出しも良好に感じています。
交換は他社(T63)程ではありませんが、それなりに力がいりました。
耐久性(耐磨耗性)もそこそこで、リピートで使用していますが、もう少々安ければ言うことが無いところです。

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投稿日付: 2008/05/12 14:03

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フルンゼさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

4.0/5

★★★★★

なるべくタイヤはグリップ重視で選びますがDトラにラジアルはあまり必要なくバイアスでハイグリップ。
そして使ったことの無いブリヂストンのBT39を履いてみました。
今までのダンロップTT900とあんま変化を感じません。
ニュートラルなハンドリングでクセもなく普通です。
値段も安くグリップも良いのでオススメなタイヤと言えると思います。

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投稿日付: 2008/05/12 14:03
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シグナス125Dさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

4.0/5

★★★★★

シグナス125Dという「マイナーオヤジバイク」にS1を履かせました。
適当なサイズがS1しかなかった
(純正・・・3.50-10、S1・・・110/80-10)
幅広のためかもしてませんが純正に比べて全天候において安定しており、とても気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:03

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suzakidさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

4.0/5

★★★★★

シェルパのリヤにはどうかな?800kくらいでの報告です。いきなりですがスキー場のてっぺんまで空転しながら登っちゃいました。なんとかなるもんだなーとホッとしたのもつかの間・・降りられん・・。大好きなワインディングロードはどうかな?乾いていれば普通に快適です。濡れていると少し不安になりました。いつも履いているトレールタイヤはブロック1個づつが上下に動いてたくさん情報を伝えてくれるのですがシラックは路面の様子がとても分かりづらいと感じました。まだらに濡れた荒れた舗装路をすっとばすのが好きな人にはベストとは言いにくいなぁ。路面の種類をその都度よく判断しないといまいちペースを上げられません。状況判断のトレーニングにはなりますが・・荷物をたくさん載せて速く走る北海道ツアーとかには最適なタイヤでしょうね。乗りごこちはアルデンテですかね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:03

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コメント(1)

suzakidさん 

インプレPart2 2500kくらいでの感想です。ON-OFF系トレールタイヤと比較してみると、長距離輸送機って感じですかね。ついに戦闘モードには入れませんでした。浮き砂はオイルといっしょですしウェットではスパスパとスライドします。軽量オフ車では通常のON-OFFタイヤのほうが速いでしょう。もったいないですが交換です・・。

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