タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(666)| ウェビック

オノスさん（インプレ投稿数： 3件 )

リムストライプセット(対応サイズ:17インチ)

4.0/5

★★★★★

真っ黒だったホイールにアクセントがついてとても満足です。ただ貼るだけですから手間要らずで簡単。やはり、1箇所目より2箇所目、2箇所目より3箇所目と言った具合で貼るのが”上手く”なりますので個人的には先にリアから始めて正解でした。

特にその後のメンテも必要なく、はがれる心配もなさそうです。
かなり控えめな色を選択したためもう少し目立つ色だったらどうだったかなぁ・・・などと”色々”試したくなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/04/28 15:44

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GV77さん（インプレ投稿数： 36件 )

PILOT　ROAD　[パイロットロード]

4.0/5

★★★★★

バンディット１２００ｓに着けました。好みの分かれるパターンだと思いますが、こういうのもアリかなと思います。「どツアラー志向」で耐久性とドライ・ウェットグリップの差の少なさ、長距離の疲れなさを求めてる方にはオススメです。

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投稿日付： 2008/04/28 15:44

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ギルビット・リピオさん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク：モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

GP-110

4.0/5

★★★★★

モンキーバハのタイヤ老朽化（減っていないがひび割れなどの経年劣化）が激しく、悩みに悩んでこのタイヤにしました。
一番のお気に入りは、このタイヤデザイン！
モンキーバハの持つ「デユアルパーパスバイクの雰囲気」にピッタリだと思っています。
使用状況は街乗りオンリーですが、ブロックパターンを感じる事無く、実に自然に乗り回せる「本当にデユアルパーパスなタイヤ」だと思います。

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投稿日付： 2008/04/21 11:24

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amon:エーモン

amon:エーモン : 虫回しドライバー

￥352 (税込)

ギルビット・リピオさん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク：モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

虫回しドライバー

4.0/5

★★★★★

大きさが程よく、結構使いやすいと感じました。
後は工具箱内で「行方不明」にならないように気をつけましょう。

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投稿日付： 2008/04/21 11:24

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take_7688_webikeさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZZR400 )

リムストライプセット(対応サイズ:17インチ)

4.0/5

★★★★★

zzr400k1につけました。
フロント・リア共にタイヤ交換と、黒で自家塗装をしたついでに貼りました。
自分はタイヤをはずした状態で貼ったので、とてもきれいに貼る事ができ、満足しています。
値段も安く、見た目の印象をスポーティにするには、いいと思います！おすすめです^^

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投稿日付： 2008/04/21 11:23

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RADIAL BT-020 【160/60ZR17(69W)】バトラックスタイヤ

￥27,518 (税込)

take_7688_webikeさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZZR400 )

BATTLAX RADIAL BT020 【160/60ZR17 (69W)】バトラックスタイヤ

4.0/5

★★★★★

zzr400のk1に入れてみました。
大型バイクに標準装備ということで入れてみたのですが、普通に走る分には文句はありません^^
けれど、減りは早い気がします;
入れてからツーリングを4回ほどと、自動車学校主催のライディングスクールに1回行ったのですが、フロントタイヤのはじの方がえらくすり減りました;
リアタイヤは問題ないです。。

前はいていたタイヤが古かったせいもあるのか、タイヤを入れ替えてからは倒しこむのに不安がなくなりましたし、安定感もぐっと良くなりました^^

しかし、減りが予想以上に早かったので、次はもっと減りが少ないタイヤを選ぼうかと考えています^^;

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投稿日付： 2008/04/21 11:23

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ninninさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZX-9R )

PILOT　ROAD　2　[パイロットロード2]

4.0/5

★★★★★

愛機ZX-9Rに皆さんのインプレでも評判の良い、ROAD2を履かせてみました。ピレリのディアブロから、F120-70・R180-55のセットでの履きかえです。
交換前に履いていたディアブロも非常に良くできたタイヤで、走行10，000キロ超で、残り２部山程度まで使い込んでもフロントタイヤの段減りもあまりなくハンドリングへの嫌な影響も余りありませんでした。
ツーリングが通勤メイン、ワインディングが２割りといった私の使用パターンでは、グリップ・耐久性ともに満足のいくものでしたが、さすがにリアはセンターの消耗が激しく、私の使用には2CTの「パイロットロード２」しかないと、このタイヤを選びました。ディアブロの評価のようになりましたが、早速RORD2の評価･･･

・フロントタイヤはディアブロのように「スパッ」と切れ込むタイプではないため、最初のうちはハンドリングが重くなったようで戸惑いました。タイヤの皮むきが終わる頃にはタイヤの特性にも慣れ「しっかり体を入れ、ラインをしっかり決めて」いけば、落ち着いたコーナリングができることがわかりました。今ではフロントも重さを感じることはありません。

・リアタイヤも癖のない素直な性格のようです。以前のディアブロに比べると滑り出しは少し早いように感じますが、日常レベルでは問題ないレベルです。2CTが採用されているだけあって、サイドはそこそこグリップしてくれますし、攻めた時の溶け方もその気にさせてくれます。

・前後とも攻め込んだ後の溶け方もヨーロッパタイヤらしく「サラッと」した感じで、耐久性もディアブロ以上にありそうです。現在、交換後2，000キロ程走行していますが、相当持ちそうな印象です。

・皆さんの評価も高いように、私の評価も４つ星です。あまりハードに走らない方なら、スーパースポーツ系のバイクにもお勧めです。

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投稿日付： 2008/04/21 11:23

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