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4.0/5
ＶＴＲ２５０にて使用
１万キロ程走りましたがほとんど減っていないように感じます
後２万キロ行けそうな？
知人も使っていますが、リアはそれなりに減ってもフロントは減りは遅いですね
グリップに関しては、ツーリングタイヤの様ですのでそれなりです
私の使用する限り特に問題を感じる事は有りません
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4.0/5
ミントのスクーターに取り付けました。いままでは、ダンロップ
のを付けていましたが、今回、このタイヤで、前後を交換しまし
た。全く、問題もなく、価格の手頃で、次回からも、このタイヤ
を使うつもりです。
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4.0/5
全く、問題ありませんでした。今回、初めてこの、チューブを
使いましたが、次回からも、このチューブにします。値段も
安いし。値上げる前に、注文するべきでした。
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4.0/5
とりつけやすかったです。インターネットの画像だけで、心配でしたが、取り付けて走ってみると、問題ありませんでした。
価格も安く、次回からも、このチューブにします。
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4.0/5
Ｔ字ハンドルの方が力が入りやすそうでしたが、コンパクトにまとまる方を優先しました。まだ実際の使用はありませんが、コンパクトでよいです。
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4.0/5
取り付けて2000km位かな。
ちなみに、写真のときは朝6時、気温5℃!
不安なし!!
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4.0/5
IRCって正直2流メーカーなのかと思っていたけど、某バイクショップで最安値だった為、履いてみたらビックリ！！
意外なほどに普通で、グリップも満足いくものだった
ツーリング目的なら必要にして充分で、値段も安いんだからこれはいいと思う。。IRCってメーカーを見直す結果になった。
でも、安くいいタイヤを出すIRCに感謝＾-＾
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4.0/5
VT250SPADAを中古で買ったさいに入れました
倒しこみもニュートラルで走りやすいタイヤです
とにかく距離を乗る方や街のりを毎日するような方には
最適だと思います、減りはがんばって走らないと減りません
ツーリングの多い方や通勤で乗る方には安いのでお勧めです
峠でバリバリ走ったりサーキットを走ろうと言う方には
すばらしく向きません滑ります、縦グリップは良いのですが
横グリップはあまり良く有りません、磨り減る前にひび割れ
てくるのもまだ良いかと思ってしまうのであまり良いとは思え
ません。
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4.0/5
愛車のタイヤがパンクした形跡はないのに微妙にエア漏れがあるようで、2週間ごと空気を入れないと抜けてしまっていました。どう考えてもバルブが怪しいので、タイヤ交換の際に念のため交換しました。ショップ店員の話ではゴム製のL型バルブはどうしても劣化が早く、エア漏れしやすいとのことでした。こちらはかなり値の張る商品ですが、見た目が良いのと、ゴムが風雨に晒されないので普通のバルブより持ちは期待できそうです。また、バルブの口金が横に突き出しますので、ガソリンスタンドのコンプレッサーやエアタンクからも補充できます。バイクの場合ストレートバルブだとディスクやスプロケが邪魔で大抵ノズルが入りません。
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4.0/5
前のバイク(FZR250EXUP)でRX-01 SPEC-Rを履いてました。
今回もそれにしようと思いましたがVTZ250JにはサイズがなかったんでRX-01にしました。
端の方まで剥きましたが今のところSPEC-Rに比べてもそんなに大差ないように思います。
値段も他のメーカーのタイヤより安いしグリップも不満はないですね。
あとは何キロ持つか？それだけです。
なかなかイイですよ♪
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