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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : TRIAL WINNER TR-011 TOURIST 【4.00-18 64P TL】トライアルウィナーツーリストタイヤ

￥24,557 (税込)

みむらんさん（インプレ投稿数： 7件 )

トレールバイクなら、これで充分！

5.0/5

★★★★★

リアのみ使用。ホントに自分のライディングスキルが上がったかと思うくらい、ダートではグリップしてくれます。つるつるの濡れた岩の上でも余裕で再発進可能だし、弱いとされているマディも、よっぽどグチャグチャでなければ、全く問題なし。さすがにガンガンに速度を上げるとコーナーでは流れ出すのが早いのですが、それでもいわゆるトレールタイヤと比べれば、雲泥の差でグリップしてくれます。アスファルトは空気圧を0.9kgf/cm2位にしておけば全く問題ないので、オンロード0.9kgf/cm2オフロード0.6kgf/cm2位がお勧めです。減りは2、000km位でだいぶ減ってきたかな~と感じるのですが、グリップレベルはまだまだ健在、最後まで遊びきれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/18 17:04

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METZELER:メッツラー

METZELER:メッツラー : SPORTEC M5 INTERACT 【160/60 ZR 17 M/C(69W)TL】スポルテックインタラクトタイヤ

￥14,311 (税込)

ｋさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： TE125 )

METZELER メッツラー

5.0/5

★★★★★

【ウェビックモニター】
画像はツーリング・ジムカーナ・通勤で8000キロ走行したものです。

晴れはもちろん雨でもヘッチャラです。
やや尖っている分細かなコーナーはヒラヒラと軽やかに走ります。スピードの乗る大きなコーナーでも接地面が大きいのかすごく安定します。

次回もこれで決まりです！

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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T-GARAGEさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

シンプルでカッコいい！

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

マットブラックのリムにワンポイント『ピストンエアバルブ』かっこよくて気に入ってます。

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : TRAIL WING TW2 【3.50-8 2PR W】トレイルウイングタイヤ

￥4,892 (税込)

モン吉さん（インプレ投稿数： 137件 / Myバイク： JADE [ジェイド] | MONKEY [モンキー] )

接地感UP

5.0/5

★★★★★

すり減ったTW2から交換しました。
接地感がUPして安定してます。
交換後はトルクがアップしたような感覚です、今までタイヤで大分ロスしていたみたいです。
ちょっとしたダートを走ったり出来るのでブロックタイヤは楽しいです。
このタイヤは安心してお勧めできます！。

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-390 【2.50-17 38L】バトラックスタイヤ

￥6,991 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

楽しいタイヤ

5.0/5

★★★★★

リアのダンロップD107がスリック状態になったため交換。
グリップ感が段違いで感動。加速が楽になったがその分耐久性は劣ると思われる。そのうちフロントもこれにしようと思う。5千円でハイグリップが履けるので学生にはうれしい。

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投稿日付： 2013/03/15 17:27

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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ : チューブレスホイール用バルブ

￥275 (税込)

たいやきさん（インプレ投稿数： 1件 )

付属のエアーバルブキャップが便利

5.0/5

★★★★★

写真では普通のエアーバルブキャップですが付属してきたのは反対側がムシを回して外せる構造になっていました。

タイヤを組んでビートを上げるのにムシを外す必要があったのですがこれがあって助かりました。

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投稿日付： 2013/03/14 16:13

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CLEVER LIGHT:クレバーライト

CLEVER LIGHT:クレバーライト : ZiiX タイヤウォーマー(12inc)

￥25,980 (税込)

OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

サーキットで効率よく練習するために・・

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR50で使用しています。
今まではウォーマーを使用せずに、タイヤと体の慣らしのために特段の
注意を払いウォーミングアップ走行していました。
(もちろん、いつでもウォーミングアップは重要です)

特に寒い時期のウォーミングアップ走行は、体もなかなか動かずに力が
入ってしまい、何度かスリップしてしまう危険な状態がありました。

走行始めに危ない思いをしてしまうと、その後の走行にも心理的に悪影響が
出てしまうと私は考えています。

そのような状況を作らないためにも、タイヤウォーマーにてタイヤを温めてから
走行する、これは必須の条件でした。

確かに、別途発電機が必要になるので余計にお金がかかります。ですが、

・もし冷えたタイヤで転倒すると余計に出費してしまう

・限られた走行時間を、温まったタイヤで集中して走行できる

・タイヤの空気圧管理がしやすい

など、他にも利点が多くあると考えています。

この商品はとてもリーズナブルです。

ウォーマーの機能としても、温まっていないときはオレンジの表示灯。
温まった時はグリーンの表示灯で知らせてくれます。
タイヤ温度が低くなった時も自動でオン・オフしてくれます。
走行30分前ぐらいを目安にすればちょうどいいと思います。
ウォーマーとして十分な機能を備えてくれています。

これからも重宝してくれる商品だと思います。★5つでしょう！！