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5.0/5
私のツーリング用のバイクでCB1300があるのですが、普段はほとんど
乗らないので、デザイン性の高いタイヤが欲しいと思いこの製品を購入
したことがあります。
まず見た目がすごくかっこいいので前後共に購入しました。
値段としてはかなり高い方でありますが、このタイヤで毎日毎日通勤するの
ではないので購入してよかったと思っています。
タイヤのライフも当初は心配していたのですが、センターの部分が若干
固くサイドの部分が柔らかいという形のタイヤですので、意外と長持ちして
くれています。
グリップももちろんハイグリップタイヤとまではいかないのですが、凄く
しなやかで、ハンドリングも素直なハンドリングで気に入って使っています。
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5.0/5
タイヤウォーマーは安い物もあるので、購入の際は大変悩みました。
温まり具合は勿論の事ですが、断線時の修理などを考えGETHOTに
しました。通常最安のウォーマーですと修理が出来ないので、もし修理が
必要になったらまた買うのか・・・？と思っての判断です。
使用した感じはとても良く温まり、問題ありません。
コンセントと分離出来るのが地味に便利で良いです。
が、これは下手をすればコンセント部分を積み忘れたりするので注意が
必要ですね。
初回の安さか後々の修理か、難しいところですが、長く使うものなので慎重に
考えたいです。
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5.0/5
私は仕事でバイク便をしているので、バイク便の箱の中に常にこのパンク
修理キットを入れています。
バイク便なので、どうしても路肩を走ったりすることが多く、路肩には意外と
クギが落ちていたりするのでパンクがよくあります。
その時でも、このパンク修理キットがあると、簡単にパンクの修理ができて
そして空気だけガソリンスタンドなどで入れてもらったり、ガソリンスタンドも
ないような所であれば、常備している小さい空気入れなどで空気を入れて
走行したりします。
この修理キットをつけて走行後、再度同じ場所からエアが漏れること等は
一切今までありませんでしたので、非常に安心して使える商品だと思います。
初心者の方でも簡単にできると思いますので、ツーリングの時などには
便利かと思います。
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5.0/5
私はいろいろなバイクを所有しているのですが、オフロードバイクやチューブタイプの
タイヤの際にこの製品でパンク修理をしています。
パッチの種類もいろいろ種類が入っているのでほとんどのパンク程度であれば、
この修理キットさえあれば使えると思います。
製品のクオリティーも高いと思いますの、同じ箇所から再度漏れることは
ありませんでしたので安心して使っています。
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私はミニバイクレースにも趣味でよく参加しているのですが、秋から春に
かけては、かなりタイヤが冷え込んでいますので、このタイヤウォーマーを
使ってタイヤを温めてから、サーキット走行に入ります。
省電力なので、発電機でも対応可能な消費電力なので、とても助かっています。
タイヤウォーマーを巻いた時の外側のデザインも非常にかっこよく、私のバイクの
カラーリングにはぴったり合っています。
12インチに合わせた専用の作りなので、とてもコンパクトで良い商品だと思います。
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私は趣味でミニバイクレースに参加しているのですが、サーキット走行をした後の
タイヤはかなり酷使してタイヤにも熱が入っている状態なので、走行の後にタイヤを
放置していると、タイヤので劣化が進みグリップ力の低下につながるので、この
タイヤカバーを使っています。
今までは梱包用のラップなどを巻いて保管していたのですが、このカバーを購入して
から手軽に装着できるので、長期保管時に便利だと思います。
これを巻くことによって、長期保管する時などタイヤが青くなったりするのですが、
それも一切なくなりましたので、とてもよく出来た商品だと思います！！
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5.0/5
以前鈴鹿サーキットで本気でレース活動をしているときに、このバトルファクトリーの
タイヤウォーマーを使用していました。
やはり一流メーカーなので細部に渡りしっかり商品がつくられており、とても
使いやすいタイヤウォーマーでした。
そして何年か使った後にタイヤウォーマーが壊れた時なども、非常に早く
修理やアフターフォローなどの面からもかなり親切な対応をしていただきました。
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5.0/5
付けすぎても蒸発するとのことで、変に洗剤を使うよりも良いかなと思い使ってみました。
中ブタが付いているのですが、軍手などをしているとあけづらいです。(^_^;)
クリームそのものは、たっぷり塗ったほうがよいようです。
タイヤのビード部分だけでなく、バルブ（L型）のゴム部分にも塗りましたが空気を入れた後、バルブのパイプの位置あわせも軽い力でできました。
頻繁に使うものではありませんが、一つ持っておきたい品物となりました。 (^_^)
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5.0/5
最初、リムプロテクターを使って交換しようとしたのですが、プロテクターの上でレバーが円周方向に滑ったりしていたので、傷を覚悟でプロテクターを外して作業しました。
たまたまかもしれませんが、ホイールに傷が付くこともなくタイヤ交換できました。
不慣れなのと、タイヤが小さいからかもしれませんが、ある程度タイヤがホイールから外れたら、後はホイールからタイヤを引き剥がすようにして外しました。
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