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純正よりもワンサイズ大きいサイズを装着。
路面の変化にもしっかり対応してくれているようです。
ハンドリングも素直で低温時の初期グリップもしっかりしてくれます。
タイヤパターン的にはいまいちですが性能は素晴らしいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
3分割のサイドコンパウンドは前作よりグリップ部分が広くなっているのでバンク中も安心できます。
また、パターンもよりレーシーなものになっていて、見た目もかっこいいです。
ライフも伸びた様なのでそちらも期待です。
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5.0/5
2個セットで220円と安いですが、他のメーカーの1個300円位するバルブと何ら変わりはありません。
タイヤ交換する際に毎回交換しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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たぶんこのバイクが1977から走り始めて1度も換えられていないだろう溝のないひびだらけのタイヤ、まだ4600kmしか走ってないのでそういう事だと思われます。
今回そいつをビシィ~ッと新品に換えてやりました。
実はバイクのタイヤ組み換えは初体験、トラックのタイヤなら慣れてるんですけどね。
バイク、特に後輪はホイール＆タイヤをはずすのからして何やらかにやらはずさなくちゃならないので面倒です。
一応似たような構造のRD125のパーツリストをダウンロードしていざばらし始めたらパーツリストを見ることもなく意外とあっさりはずせました。
そして組み替え、組み付けで簡単終了！！
初組み換えなんでこの商品に関しては満足としか言えません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前輪は溝が残っていたものの硬く、ひび割れもありやはり1977から交換されてない模様。こいつもビシィ~ッとやってやります。
ばらしは簡単なものの組み替えは後輪のNF21よりはやや硬い印象、ついでにフェンダーは前のオーナーさんがつけていた細いタイプに変更しました。
フェンダーは結構ぎりぎりのサイズなので干渉しないよう取り付けフレームにナットを1個づつ噛ませました。それでも新品タイヤの髭のせいか、何か擦れる音が聞こえます。
気にしない気にしない、それはそのうち消えるでしょう。やっぱりフロントフェンダーは細いほうがスタイリッシュです。
そして早速試乗です。
以前のように怯えることなくコーナーで倒せます、満足満足！！
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5.0/5
REDを選択した黒いホイールにまあまあ合っていると感じている、意識して見ないと誰も気づかない自己満足のドレスアップ、しかし価格が高いように思う
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5.0/5
去年の7月頃から使用してでサイドが無くなってしまいましたが
本当に良かった！
現状ですと下りではかなり意識してF荷重をかけないとアンダーが出ますが、
本来交換時期だと思います。
使用してみて不安感など感じた事は全くありませんでした。ハンドリングも
素直で路面からのインフォメーションも的確で、応答性も良くグリップ力も
あるため安心して楽しめました。
登りも下りもヘアピンも倒しやすくて起きにくいので、一つのコーナーを
ゆっくり楽しみながら走行出来るタイヤだと思います。
次もこのタイヤにしようと思っています。
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12インチのタイヤ交換に使用しましたが、全く問題なく使用できます。
とりあえず2本購入しましたが、安いのでもう1本あっても良かったです。
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タイヤ交換の時に一緒に替えました。
前も同じものを使用しており確認しましたが、亀裂とかも無く問題無いようでした。
2年弱なので使用期間が短いかもしれませんが。。
（キャップは替えてます）
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5.0/5
VT250spadaのフロントに幅を1サイズ上げて履きました。
グリップ感もあり、素直で扱い易い印象です。
次回も購入したいと思ってます。
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