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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 2 |
舗装路がほどんどの約370キロ走行後。減りは早いです。
小さいですが、スリップサインみたいなものもあります。
CRM80に履かせるタイヤを探していたらみつけました。区分がオンロードタイヤになっていたので、オフロードの方に分けられていたらよいかと思います。ハンドリング、ウェットグリップ、ドライグリップの星は未舗装路での評価です。すこしやわらかめです。舗装路では空気圧に気をつけて安全運転していれば問題ないかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
毎回同じ物をカラー違いで購入してるリピーターです。
今回は渋くブラックで決めて見ました。
取り付けは純正キャップを外して取り付ければ完了です。
使用しての質感はキャップ自体の表面がエッヂの効いた感じで滑らず回しやすくて助かります。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
エリミネーター250Vのタイヤ交換のために購入しました。
長い事変えていなかったので履き替えた瞬間にすごい乗りやすくなって別の乗り物に乗った気さえしました（
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
W800のタイヤ交換時に必要だったため購入しました。
問題なく使用できました。
また次のタイヤ交換時には同じものを購入すると思います。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
エリミネーター250Vのタイヤ交換のために購入しました。
しばらく変えていなかったので変えた途端に別の乗り物かと思う乗り味に感動しました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
W800のタイヤを交換するために購入しました。
純正と同じタイヤなので安心感があります。
また次のタイヤ交換時には同じものを購入すると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
W800のタイヤ交換時に購入しました。
問題なく使用できました。
次のタイヤ交換の時にもまた購入させてもらおうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
W800のタイヤ交換のために購入しました。
問題なく使用できました。
次のタイヤ交換の時にもまた購入させてもらいます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
W800のタイヤ交換時に必要だったため購入させてもらいました。
問題なく使用できましたのでまた買わせてもらうかと思います。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 5 |
PCX(KF18)citygripからcitygrip2への買い替えです。
先代citygripとの簡単な比較レビューになります。
トレッドにサメの齒のようなパターン追加と新配合シリカコンパウンドの採用でcitygripよりウェット性能が向上しているそうです。
まず走り出して感じるのは直進安定性が増していること。
ゴツゴツした感じもなく80km以上でも安定感が増しているように感じられました。
ワインディングでは先代のようなヒラヒラ感は残っているものの寝かしこんでも安定感があります。
耐摩耗性はまだわかりませんが街乗りからツーリングまでドライウェット共にグリップに不満を感じることもなくおすすめだと思います。
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