クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
低空気圧にして走行する場合の安心要素としてオススメです。手に持った感じも厚みがありしっかりしていて、ビードストッパーと一緒に取り付けることで安心して空気圧を落とせます。それと、IRCのヘビーチューブは値段がお手頃なのもいいですね！ただ、肉厚が厚いためにチューブ自体の重量が重いですが私は安心感を取りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
オフロード走行などで空気圧を低く設定する場合に必要なので購入しました。しっかりビードを銜えてくれますので安心です。多少重いですが、装着している安心感が勝ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
足元が淋しいと思い購入。
4分割されていたのでとても貼りやすく、10分位で貼り終わりました。
足元にも目が行くようになって満足です。
ただ、MDFのロゴがちょっと気にいらないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
これまでメッツラーのツアーランスをはいていたが、気分転換と思いこれに変えたが、ブレーキング時のグリップ＆フィーリングは最高！！
コーナーリングでもしっかりグリップしている感じで、なかなか良い。コンパウンドが柔らかめに仕上がっているのか路面をしっかり捕まえて走っている感じ。
お勧めですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ワインディングをハイスピードで走りたい。でもツーリングも行くし、ウェット性能も大事。そんな用途に最適ではないでしょうか。D社製ハイグリップから履き替えましたが、満足いくグリップ力で一般公道を走る分には不自由は殆ど感じませんでした。ライフも長めですし、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
主にサーキットとツーリングと通勤に使用していました。
サーキット走行でグリップが良く、一般路でも楽しめるタイヤで、見た目もスリックライクで格好良いと思います。雨天走行も問題ありませんし、サーキットも！ツーリングも！通勤も！という方にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
シェルパのフロント用認定タイヤ1号にしようと感じてます。性能はやはりツーリングタイプでダートではササらず乗り上げていくややダルな味つけ。旅の途中、荒れた道でも十分走りきれる超安心オールマイティータイヤということで◎。なのに！リヤはとっても平凡すぎるうえに減りも早く、落ち着きまでなかった。レトロの中にも進化が感じられるメーカーであって欲しいな。がんばってね。前後共で変なインプレになりました。よって星5-1=4コ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CB1300SF 03~に履いていたピレリー DIABLO CORSA からの前後履き替えです。乗った瞬間、超感動しました！なんて軽い倒しこみ、バイクが勝手に曲がって行く感じです。ただ、何処まで倒れるのかっと言うくらい倒れすぎてびっくり！その特性からか直線で風に煽られて少しでも体が振られると、バイクが反応しふらつきます。コーナーは凄く快適で、車の4WSの様にクイっと曲がれます、自分が凄く上手くなった様に錯覚しそうです。コンパウンドはPIRELLIが上だと思います、比べるとブレーキング、コーナー時の路面にへばり付く感じが少し薄いです。それが他のメーカーの同タイプに比べると持ちが良いに繋がっているのかな？PIRELLIは夏に値上げした為諦め、今回はパイロットパワーにしたのですが峠重視の私には良い買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まあほかのメーカーと違うってことはないと思いますが、ウェビックさんではこのチューブが安くてお勧めです。オフにヘビーチューブは欠かせないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DUNLOP D603からこのMT21に乗り換えました。（写真は交換直後に林道へ行ったときのものです）
D603の不満点が「寿命の短さ」でしたので、MT21にはロングライフを期待しています。
さて装着後まだ一度しか林道へ行っていませんが、渡河、ガレ場アップダウン、フラットダートと一通り走行しましたが、新品の状態ではいずれのシチュエーションでも非常によいグリップをしてくれました。
あとはどのくらいの寿命かですね。
ちなみに私の使い方は、トランポを使わない自走での林道ツーリングがメインで、60キロほど自走して山に入り、林道から林道へ移動しながら日帰りで200~300キロほどの走行です。行き帰りに舗装路を走りますので、林道でグリップが良くてもあっという間に減るタイヤでは、3回くらい林道へ行くと美味しいところがなくなってしまいますので、1000キロくらいはグリップのいい状態でいて欲しいです。
MT21はビードが硬いとの噂を聞いていましたが、私が交換した感じでは、国産タイヤと大した差はありませんでした。ただ、チューブを入れる際にタイヤの剛性が強いのか、タイヤが開きにくいためチューブが入れにくいと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )