4.0/5
KSR110のアルミホイール用に購入しました。ミニバイクのホイールはスペースがないので、角度のついたバルブが助かります。取り付けはナットを締め付けるだけと簡単ですが、締め付け具合がよくわからず、大体でバルブが指で回らない程度に締め付けました。
今のところ空気漏れはなく、満足しています。
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5.0/5
ZX-6Rレーサーに装着!
走行途中にエア圧を測る際本当に役に立ちます。
ディスクで熱い思い(クルーがね)しなくなったそうです。
価格性能どちらも満足の商品でした。
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5.0/5
ビーフジャーキーではなく、
シール剤の修理キットで、
中身が揃っていて便利です。
ツーリングに出る際には
必ず積んでます。
コンパクトで邪魔になりません。
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フロント用、サイズ1.60を買いました。取り付けて走ったことまだありませんが、初めは他のメーカを買おうと思ってましたが(他社の方が安い)DRCは、サイズごとに別れているのでこちらにしました。
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以前まではラップにて毎回保護をしていましたがこのカバーを購入してラップを巻く手間がはぶけ、大変満足しています。12インチでは少し大きめですがまあ問題ない程度です。
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4.0/5
も使えますし自分でタイヤ交換出来る人には重宝する物だと思います。今の所バルブキャップとしてではなく整備部品として使っています。
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4.0/5
過去にケチって、バルブ部分から空気漏れして無駄な工賃をかけたことがあるので、タイヤ交換の際は、必ず新しい物に交換しています。
今回、ダンロップ製タイヤを選択したので、バルブもダンロップ製にしてみました。
タイヤ交換の際に持ち込み、交換してもらいました。
長すぎず、短すぎず。
空気も入れやすいです。
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小さい部品でこのデザインなので、綺麗に作られているのかが気になっていましたが、実際に届いたものを見てみると加工精度もよく、綺麗に作られていました。
ネジの加工精度もよく、問題なく取り付け出来ました。バルブキャップは割りと目立つので、ワンポイントのアクセントとしてとてもいいです。ピストン型はデザインも可愛いですし、250円以下で買えるのはありがたい限りですので大満足です。
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4.0/5
初めてのタイヤ交換ではエーモンのタイヤレバーを使用したのですが、あちらは差し込む部分が分厚く、とてもスムーズに作業ができるような代物ではありませんでした。
サンダーで薄く加工して使っていましたが嫌気がさし、新しいタイヤレバーを探していたところこちらを見つけたので購入しました。
中華タイヤレバーでも2本で千円だったり1本800円程度だったりしますので、台湾製ですがデイトナの名前で売っているこちらがいいだろう、という判断です。
タイヤレバーが2本、リムプロテクターまでがついてこの価格はかなりお買い得です。エーモンと比較すると比べ物にならないほど薄く、またスプーン形状ですので非常にタイヤとホイールの隙間に差し込みやすい。たまに原付のタイヤ交換で使用する程度であれば全く不満はありません。
なおこのセットの2本だけで十分作業はできますが、3本あった方が作業は捗りますので、不安な方は3本買っておくといいと思います。
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ジャストフィットで、これが、必要な人には、満足の品でしょう。
色も選べますし、低圧時のバルブの根元破損よりも、当方街乗り、林道走行レベルですので、バルブ根元に水侵入防止(錆防止)や、ファッション性で購入しました。
それでも満足ですので、5つ星です。
もう少し安くてもいいですが、一度買うと暫く持つでしょうから、良しとします。
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