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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : タイヤレバーセット

￥2,899 (税込)

JOG50さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： JOG [ジョグ] )

タイヤレバー

5.0/5

★★★★★

シグナスXのタイヤ交換に使用したが、スプーン形状のため使いやすかった。
リムプロテクターが付属するため、ホイールを傷つけずに作業できてよかった。
以前は、エーモンのタイヤレバーを使っていたが、やっぱりスプーン形状が断然使いやすい。
できれば、タイヤレバー3本で行ったほうがやりやすい感じだった。

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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METZELER:メッツラー

METZELER:メッツラー : SPORTEC M5 INTERACT 【160/60 ZR 17 M/C(69W)TL】スポルテックインタラクトタイヤ

￥13,993 (税込)

オーヤンさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： HORNET250 [ホーネット] )

純正のBT-012から履き替えました。
グリップ力、接地感ともに強くなったのが、すぐに体感できました。
サイドに描かれているカーボン調の模様がいい感じです。
タイヤの剛性が高いので、乗り心地は少し硬めになりました。

倒し込みが重くなったというインプレもありますが、私のホーネット600の
場合は、かなり軽快に倒れるようになりました。

リアタイヤの実寸が178mmで、やや細めな事が影響しているのかもしれません。
元々、ホーネット600は重めのハンドリングであまり好みではなかったので、
今回履いたM5には大変満足しています。

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : GTY-BN7018 タイヤレバー

￥620 (税込)

みどりものさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | ディオ (2サイクル) )

タイヤ交換

5.0/5

★★★★★

握りやすいグリップと、適度な先端形状で使いやすかったです。
値段も安いのにしっかりしていました。満足です。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ビードクリーム 40g

￥470 (税込)

みどりものさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | ディオ (2サイクル) )

初めて使いました

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初めて使いましたが作業しやすかったと思います。
寒い日に作業したので、クリーム自体が硬かったですが、
しっかり塗っておけば問題なく使えました。

一つ買っておけば、かなり持つと思うのでコストパフォーマンスも
いいと思います。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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KOWA(興和精機):コーワセイキ

KOWA(興和精機):コーワセイキ : リムプロテクター(3ケ組)

￥880 (税込)

みどりものさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | ディオ (2サイクル) )

これがないと

5.0/5

★★★★★

ホイールが傷だらけになります。
リムにパチッとはまり、保護してくれるので安心感があります。
初めてタイヤ交換したので、他の製品と比較できませんが
いいものだと思います。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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さっちゅさん（インプレ投稿数： 61件 )

グリップ力最高です！

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

普段はGSX-R1000でサーキットとツーリングを6：4ぐらいの割合で乗っています。走ってみた印象としてはとにかくグリップ力が良く、バンク時の路面の接地感がとてもつかみ易いのが印象でした。ただタイヤ温度が上がってないとまともにグリップしないので走り出しは要注意です。タイヤ寿命に関してはハイグリップタイヤのなかではロングライフで、ツーリングなんかで使用しても割と持ちます。個人的にかなりお薦めですよ。

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投稿日付： 2013/03/29 17:55

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : DIRT TRACK K180 【3.00-21 51P WT】ダートトラックタイヤ

￥10,308 (税込)

どにーさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

高次元オールラウンダー　

5.0/5

★★★★★

バイクはオフ車ですが、オンロードでのグリップを優先してK180にしてみました。
画像は皮むき一回目（20km）での状態です。

私の腕では、エンブレ時にケツが流れる程度で、それ以外ではほぼグリップ走行ができました。（熱入れ後）

ダートも振り回す程度なら、問題なしです。

欠点を上げるとするなら、峠だけ走ると2000km程で三角形に段減りする事ぐらいです。

センターは5000km程で限界に達しました。

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投稿日付： 2013/03/29 09:29

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)

￥3,022 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

タイヤ交換　IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

ツーリングや林道で、ぬかるんだマッディでどうしても空気圧を下げないと通過できない場合があったりしますが、そんな時にはこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)だと安心して減圧させて走行できます。
標準のチューブに比べると幾分重い感はありますが、頼り甲斐のあるチューブです。
値段も標準のチューブとそんなに変わらないので購入しやすいです。
また、タイヤ交換の際にもこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)は肉厚で丈夫なので、安心して作業できます。

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投稿日付： 2013/03/29 09:29

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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