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タイヤのインプレッション (全 741 件中 691 - 700 件)

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いいよさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ただ当方、リアに負荷をかけない特殊な走り方をしてました(今はしてませんがクラッチを切りあまりエンジンブレーキを使わない&リアブレーキ不調でフロントブレーキばかり使ってました)。
でリトルカブで2万5000km走ってスリップサイン出てません。…いやすいません、出てますねこれ。
あとヒビがすごいですね…。(サイドはもっと酷いです)
このタイヤいつから使ってるんだろ…変えないと駄目ですね。

タイヤのゴムは経年劣化していくものなので、距離乗らない人は耐摩耗性のいいロングライフのタイヤを選んでも使い切る前にヒビが入ったり性能が発揮できなくなることがあると思います。 
自分の使い方ではもう少し耐摩耗性の低いタイヤでもよかったですね。

しかしこのタイヤ、リアに負荷をかけない走り方をしてたとはいえ減りが遅かった。
距離乗る人にはいいんじゃないでしょうか。

グリップがどうだとかは正直よくわかりません。ただ交換した直後は楽しかった記憶があります。
楽しかったということはまあいいタイヤだったんじゃないでしょうか。
正直今の状態でも危険を感じることはないのですが、新品タイヤに交換したら感動しそうな気がします。

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投稿日付: 2012/07/05 19:02
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34番さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | SM450R )

4.0/5

★★★★★

Dトラ(2005)に使用。
オフ化に伴いタイヤ交換ついでに取り付けました。
オフ化してからこれ無しでは使用してないので比較はできませんが、オフ走行する上での保険と思えば安いもんです。
今のところ、林道やコース走行でもノントラブルです。
ただし、タイヤ交換は少しやり辛くなりますが、仕方ないですね。

なお、MXタイヤを履いているせいか、振動は大きいです。
特にスタンディングして思いっきり前加重(ほとんど前輪のみ)にする振られます。
バランスを取り直した方がいいみたいです。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00
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24daさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ] )

4.0/5

★★★★★

 少し前からME880を装着していまして、フロントは130/80サイズでしたが、USサイズが出たので今回の交換はこれにしまして走行6、000程度。
 ME880は濡れた路面でも恐怖感が無く、コーナーでの倒しこみもスムーズで非常に気に入っています。
 純正に比べて安価で良いのですが、摩耗が若干速いのが・・・(いつも一緒にツーリングする仲間との比較です)
 自分のなかではベストタイヤですが・・・

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投稿日付: 2012/07/04 16:43
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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

4.0/5

★★★★★

スズキの1100カタナで使用。
フロント19インチなので選択肢は多くありませんが、定番のBT45Vを
純正ホイールで車体を組む時には使っています。
一時期はダンロップのK300GPを使ってみた事も有りますが
タイヤの特性上仕方ないのですが、タイヤの摩耗が早く耐摩耗性とグリップ力や
値段を考えたらこのタイヤが一番良いと思うので、使用しています。
パターンも古いバイクに合うと思います。
グリップ力もツーリングやワインディングを軽く流す程度なら問題無いと思います。
推奨はしませんが、カタナの純正ホイールでこのタイヤを履き、汎用のチューブレス
バルブを使用してチューブレス化していますが、特に問題無く使えています。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52
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かんた!さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

グランドアクシスのタイヤサイズがなく、仕方なくサイズアップしました。

まだ雨の日に走ってないのですが、ドライグリップは予想よりもいいです。

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投稿日付: 2012/07/02 18:51
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そめさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZ125X )

4.0/5

★★★★★

RGV250Γに取り付けました。

リーズナブルな価格なラジアルタイヤ、私があまりスポーツ走行できないこと、よくツーリングに行くため、またリアが18インチホイールであまり選択肢もなかったためこのタイヤにしました。

ワインディングなどではグリップ不足を感じることは全くありませんでしたが、タイヤが温まっていない状態でパワーバンドに入れる、などタイヤに高負荷をかけると滑ってしまったため、タイヤをしっかり温めないといけません。
雨天時では、舗装路で、「急」のつく動作をしなければ全く問題ありませんでした。

寿命は1万キロ前後で、適正だと思います。

今後機会があればまた履いてみようと思います。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48
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tom112さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-10 | VFR800 | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

パイロット2から3に変えました、まず安心感あります、低い温度でもグリップします。あとパイロット2の性能は全部引き継いでますね、雨の日は最高です。
信頼性あります。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

4.0/5

★★★★★

購入時履いていたダンロップSPORTMAXα12が寿命なので代わりのタイヤを探していたところ安く評判もいいこのタイヤを見つけた。
まだ交換して500キロしか走ってないけど、特に峠を攻めるようなことは
しないので普通に走る分には問題なくグリップしてくれてます。
長持ちしてくれるといいです。
ダンロップのGT501と悩みましたが
水はけがよさそうな溝が決め手でした。
基本雨の日は乗りませんが・・・。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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復活!ローカルライダー!さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900 | XR100R(競技用) )

4.0/5

★★★★★

モトクロスからエンデューロまで幅広く使用され、先輩の進めもあり購入してみました。 コントロールしやすく安心してコーナーでアクセルが開けれるような気がします。 大変気に入っているので次回もMX51を選ぶと思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34

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復活!ローカルライダー!さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900 | XR100R(競技用) )

利用車種: CR125R

4.0/5

★★★★★

モトクロスからエンデューロまで幅広く使用され、先輩の進めもあり購入してみました。 コントロールしやすく安心してコーナーでアクセルが開けれるような気がします。 コースによってMX31も試したいのですが予算的に複数そろえられないので、またMX51を選ぶと思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34

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