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3.0/5
前後購入しましたが、バルブ穴センターが若干がずれます。自分で切って穴を作りました。
無理にセンターを合わせて張ろうとすると、やはりずれますので、コストの割に。。。感があります。
一度貼り付けてしまえば、タイヤ交換等少し楽（？）になるような気がします。
あとはどれだけ持つか、ですね。
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3.0/5
出先で何かあった際にスタンドなどで対応が出来る様に購入しました。
購入にあたって他の方のインプレをみましたら外す際にかなり空気が漏れてしまうとの事で迷いましたが、
高い物でもないので入れられないよりは良いと割り切って購入しました。
届いて試してみましたら、確かに外す際に結構エアは漏れます。
ただ、普段使いする訳ではないので最初に多めに補充しておくなどで対処できるので、私の目的は果たしてくれそうです。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
私の車両のリア側に対応出来る大きさのリムロックが無かった為、こちらを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
他の車両にも使っていたが、機能的には問題ないが、重たいので高速走行では、車両が上下に弾んでしまう。
さらに、ビード締め付け部分のナットが普通のナットなので、締め付けていると、中のボルトがだんだん飛び出してくるので、最後の締め付けに、ソケットレンチが使用出来なくなります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タイヤ、リムへの取り付けは、若干コツが必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ネット等で、勉強してください。
【期待外れだった点はありますか？】
先ほどのナット締め付け時です。
私は対策して、写真のようにモーションプロの部品を使用しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
【比較した商品はありますか？】
ありました。モーションプロの製品の方が良いつどすが、サイズの選択肢がありませんでしたので、こちらにしました。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
リム2.5インチ用はこの商品しか無かった為
【実際に使用してみてどうでしたか？】
普通にリムロックしてくれてると思います
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
初めて自分で装着する方は、少し難しいかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
うまくタイヤレバーを使って入れてください。
【期待外れだった点はありますか？】
頭の部分が短い
ボルトがサビる
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
締め付け時は普通のソケットレンチが使えません。
【比較した商品はありますか？】
モーションプロの商品です。
2.5インチ用があったら絶対にモーションを購入しています。
【その他】 任意項目
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3.0/5
ダックス用に購入しました。
物もよく価格が安いので、つぎもIRC製のチューブにしようと思います。
ダックス用ではTR4ではなくL型のバルブが良いですね。TR4ではエアを入れる事が困難になります。
品質はよいので買い替えるならまたIRCにしよう。
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3.0/5
ビードストッパーの穴をふさぐために購入しました。オン寄りのタイヤを履かせるときに使っています。目的は達せられますが、必需品なのでもう少し安くしてくれると助かります。
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3.0/5
リム交換で新調しました。
曲面なのでナットだけではどうしても隙間が生じやすい個所です。
今まで取り付けていたのは10年は経ちますがヒビが入っていた程度で柔軟性もありました。
使えない事もないんですが・・・
しかし、新品は違いますね、これでまたNEWリム内への水分等の浸入を防いでくれます。
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3.0/5
使いやすいんですが、長さがあって困ることがあります。
スクーターや4ミニだとちょい辛い。
造りもよく安価なのでおすすめしたいんですが、長さの点が何とも。
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3.0/5
サイズが小さく、小径のキャストホイールでも問題なく使用できました。赤の塗装も工具箱の中で目立って良いです。グリップ部に穴があるのが地味に便利で、紐を通して保管可能です。
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同じタイヤマーカーでも、ダムトラックスのタイヤレターが油分の多いコテコテのクレヨンのようなものであるのに対して、こちらの商品はサラサラとしたペンタイプの修正液のようなものを想像して頂ければ良いと思います。
使用前にキャップを閉めたまま容器をよく振り、フェルト状のペン先を不要な紙などの上にゆっくり何度か押し付け、内容液（塗料）を染み込ませます。
塗料自体は粘り気が少なく、結構サラサラとしています。ペン先の太さも相まって、思いのほかドバっと出すぎてしまいやすいので、1ランク上の仕上がりの良さを目指すのであれば、一度タイヤを外して、横にしてから描くのも一つの方法かと思います。
塗装前に脱脂をしっかり行っておくのはもちろんとして、乾く度に3回ほどしっかり重ね塗りをすることで、かなり発色良く仕上げることができます。
ただし、その後は走行での汚れだけでなく、タイヤの油分が内側から滲み出てくることで結構呆気無く薄汚れてきてしまいますので、その都度マメにレタッチするか、若しくはある程度の妥協が必要です。
個人的に、自分はこの手の作業は苦ではなく、むしろ楽しく感じるほうなので、マーカーの文字がヤレ具合を見て、洗車や注油のタイミングの目安にしています。
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