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5.0/5
これを買うまでは、普通のバータイプのレバーを使ってました。
通常のタイプだと、先端が太くてリムの間に差し込みづらかったり、その厚みのせいで、チューブを巻きこみ、最悪の場合はチューブに亀裂、なんてこともありました。
しかし、これにしてからは作業が本当に楽になりました。
まず、先端が薄いので滑り込ませやすい。
そして、グリップが握りやすく、長さもちょうどよくて力を入れやすい。
何より、チューブを切る心配をしなくて済む。
作業性を考えると、この値段でチューブを切らなくて済み、作業時間も大幅に短縮できるので、買って大正解です。
これを使うと、通常のバータイプを使いたくなくなってしまうほどです。ガレージに必ず置いておきたい工具の一つです。
また、何よりも「KTC」の安心感は、この値段でも十分なものだと思います。
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5.0/5
ロングライフ指向のツーリングタイヤからコチラに履き替えました。
正直、タイヤでこんなにも乗りやすくなるとは思いませんでした！
コーナーでの接地感、安定感は比べ物になりませんね。思った通りに曲ってくれます。強力なグリップ力で今までよりアクセルを開けるタイミングが早くなりました(^^)
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5.0/5
2回目のMX-51の購入になります。
林道＆コース(砂系）で使用です。コントロール性はいい感じです。
このタイヤは運転が美味くなった気になれます（笑）
ミディアム系ですがガレ場も砂場もぜんぜんOK！！
今回はMX-51FAという新しい銘柄ですが、
以前のMX-51との違いがまだ判りませんが、いい仕事をしてくれそうです（＾＾；
何よりも安いのがありがたいですね！！これからも使い続けます。
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5.0/5
ホンダのホーネット用に購入しました。このタイヤにした理由は、コストパフォーマンスと耐久性が良いとの評判だったからです。セールも重なり、更に安くなっていました。
交換して500km程走りましたが、熱が入っていなくてもグリップが落ちず、非常に乗りやすいです。その代わり、限界でのグリップが低いのかもしれませんが。私は、ツーリングがメインで攻めるような走りもしないので、このタイヤで満足しています。
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5.0/5
タイヤ交換で定番のビードクリーム。
やはりこれのおかげでホイールにタイヤを組むとき、スルッとまではいかないが体重を加えていくとある程度入っていってくれます。
量は40gって少ないのではと思いましたが。
実際使ってみると1回の交換では減ったのもわからないほどしか使用していませんでした。
数年は持ちそうです。
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5.0/5
安いので使ってみるまで正直不安でしたが、このレバー3本で難なくタイヤ交換が出来ました。へらの厚さも丁度よく、強度不足を感じることはありませんでした。
長さも丁度よくグリップも握りやすいです。
ただ1本だけ先端のメッキがすぐ剥がれてしまいました。
でも安いので気にしません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チューブタイヤの車種（W650）に乗っているので、何時もパンクしたらどうしようかと思ってました。
そんなときにこの商品を見つけチューブタイヤにもOKとの事で、もしもの時の保険と思って購入しました。
まだ使った事は在りませんが、保険としての『安心』は十分あると思います。
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【Webikeモニター】ちょうど交換時期だったので、タイヤ専門店と比較していたら、こちらがセール中ということで、最安でした。タイヤの製造週も3か月前ぐらいの商品で、問題なしです。
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5.0/5
【webikeモニター】
リヤには既に一つストッパーを付けていますが、林道に行った際、圧を落として走るとタイヤがずれてチューブの口金が傾いていました。
そこでこれを解決するためもう一つ追加してみました。
効果は抜群でずれはなくなったのですが、さすがにバランスが大きくずれたみたいで80キロほど出すと振動が感じられます。
ですので時間が取れ次第、貼り付け式のウエイトで静的バランスだけでも取ってみようと思っています。
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【webikeモニター】
ビートストッパーを取り付ける際、アルミリムの曲面に平らなナットを締め込むために接触面積が小さく、くい込んでいくためにグニャグニャ感が有り、どの程度締めたら良いか今ひとつ判りませんでした。
このパーツのおかげでしっかり感が出て、リムにも優しいためビートストッパーを組むならセットで使うことをお勧めします。
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