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5.0/5
通常はバルブをナットで固定されてますが空気抜いて林道走行する際に中のチューブがズレてバルブ根元が切れてパンクする事があります。
ナットを外してかわりにコレを付ければチューブが動いてもバルブが動くようになりパンク防止出来ます。
メーカーさん、これを標準にして下さい・・・
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無印BT016が4000kmでスリップサインどころか溝まで消し飛んだので、これに履き替えました。
200kgほど走りましたので、覚書がてらインプレの投稿です。
履き替えた直後から、タイヤに硬質感がなくしっとりしているなと感じました。
そのしっとり感にグリップ感も伴われていて、交換直後でもさほど気負わず乗れました。
さすがに強めにエンブレをかけると後輪からキュキュッ！と大きな音がしましたが(笑
ハンドリングはニュートラルそのもの。
交差点での右左折やUターンでも切れ込みを感じず、乗っていて非常に楽です。
BT016はここが神経質でしたので、これはとてもうれしい点。
コーナリングの切れ味という点ではハイグリップに譲るのでしょうが、
初めての山でも楽しく安全に走れそうで、とても好感が持てます。
ロードノイズも非常に少なく、これぞツーリングタイヤといった感じでしょうか(笑
グリップに関しては、少なくとも公道では全く問題ないと思います。
まだこのタイヤに慣れていないのですが、上記のハンドリングのおかげもあり安心して走れました。
ライフに関してはまだわかりませんので、
履き潰したあたりにもう一度インプレを投稿しようと思っています。
雨の日も構わず乗る人間ですので、ライフ以外のところも含めて次回の投稿を乞うご期待(？)
個人的には全く非の打ちどころのない、恐ろしいほどに完璧なタイヤです。
ここから評価がどう変わるのかも含めて、今後が非常に楽しみでなりません。
もちろん、★5つです。オススメです！
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【Webikeモニター】
実はこのリムテープで2本目です。
以前に使用してたのは色は同じホワイトですが、4mmと細く何の道具も使わずに貼ったので完全に失敗作でした（汗）
そこで今回は前回の反省も兼ねて、リムゲージも一緒に買い太さも6mmに変更して慎重に貼りつけ成功v(^^)v
やっぱ工具使うと仕上がりが違いますね！！
自己満足度も高く申し分なく☆5つです。
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5.0/5
愛車のCB1300SFに今までメッツラースポーツテックM3を履いていましたが
先日の九州豪雨により流れ出た土石を乗り越えた直後にパンクさせてしまいました。
修理を試みましたが、亀裂が広がり交換するはめに・・・！
かねてより欲しかったα-12を迷うことなく選択しました。
過去にα-10を使った経験もありグリッブ力は予想通りでしたが、今回のα-12はちょっと違う感覚でした。まず装着して気づいた点はタイヤ幅の広さと接地面のRの大きさです。今まで履いていたM3と比較しインナーフェンダとのクリアランスが全く違います。中央は隙間が増え、両サイドは狭くなっています。その効果もあり、接地感が高まり、安心してコーナーに飛び込めます。また、ハンドリングもシャープになりましたが、立ち上がりは滑らかに安定感を持ってアクセルを開くことができます。
これから、サスセッティングなどを煮詰めて、もっと楽しみたいと思います。
α-12を選んで大正解と思います。
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【Webikeモニター】
CRM80に履かせました。さすがに太く、またいだ第一印象は「バンバンになちゃった。」と言う感じでした。履き替えてだいぶコーナーリングにも慣れガンガン倒しこんでいます。オフ車と言うこともありいくらでも倒しこめるという感じです。目標にしていたCRM80モタードのイメージにピタリです。ちなみに、フロントタイヤは、IRCのNF37です。
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【Webikeモニター】
プロダクションレースタイヤは初装着です。
タイヤが暖まった後のグリップには信頼感があります。
また、ハンドリングに軽快さを感じます。
サーキットはもちろんですが、公道のワインディングも楽しく走ることが出来ました。
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5.0/5
アスファルトオンリーの私には十分満足できる性能で、耐久力も高く値段も安いので経済的にも助かっています。
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5.0/5
最近チューブタイヤの交換が頻繁だったのですが、組み込み時に
やはりチューブ口金の引っ張り出しにイライラしてました。
この工具はどこかで見た記憶があったので探してみたらあったので
購入に至りました。
余ってるアルミキャップがたくさんあるので自作でも良かったんですが
手間を考えると買った方が早いですね。
実際、使用してみると非常に便利です。
さっと口金を引けるので時間も短縮できるし、タイヤに手を
突っ込んでイライラする必要もなし。
チューブタイヤ交換には必須と言っていいと思います。
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NX125のタイヤにD604をフロント、リヤともに購入しました。
価格、グリップともに大変満足です。パターンも気に入りました。
どんなに倒しても滑る気がしません。ツーリングにどんどん出かけたいと思います。
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5.0/5
【Webike モニター】
真夏のこの時期でも、10分程度であればタレを気にする事なくサーキット走行が楽しめます。ライダーが先にタレるようです。
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