5.0/5
CBR600F4iに装着しました
明らかにグリップのありそうなパターンでウエットグリップは最悪かとおもいきや温まればそこまでひどくはありませんでした。
フロントタイヤが丸っこい形状のためかスパッと寝る感じでサーキットで思いっきり倒して接地面が稼げるようなタイヤなので峠オンリーな使い方だとふつうにタイヤがアマリングw
ただあったまってしまえばこける気がしません。
ヘッポコな腕の自分では限界の速度でつっこんでもズルとも来ません。
安心して倒していけるいいタイヤだと思います。
ただレース仕様のタイヤなので路面温度でグリップ力が恐ろしく変わるので
きちんと適正温度を知ったうえできちんとその中の温度の時に使うようにしてください。
あとライフはまだつけてほとんど走ってませんが
峠を何回か往復するだけで消しゴムのカスのようなものがビッシリくっつくので
おそらく2000kmぐらいでスリップサインがでるのではないかと思います。
サーキットメインならこのタイヤは買いでしょう。
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5.0/5
おっとこりゃDRCだった…(汗
これはいいですよ~!
タイヤの内側にたっぷり塗ってやるとタイヤがキュポン!っとハマります!
…いやスポン!かな?ニュルリン!かな?
う~ん…どっちでもいいや!
あとね!
タイヤ交換の時はベビーパウダーもあった方がいいよ!
チューブとタイヤのフリクションを減らしてくれるからバルブに無理な力がかからないんでパンクのリスクもちょびっと減るよ!
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5.0/5
タイヤ交換の時にリムをタイヤレバーでガリガリっとやっちゃうのを防ぐよ!
でも飛び石とかで意外とリムってズタズタなんだよね!
ま、気休め気休め~♪
買ったはいいけど未開封のまま工具箱の底で眠ってます!
おやすみ!
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5.0/5
【Webikeモニター】
超硬いミシュランM85の手組に使いました。
この製品がなければ、交換は不可能だったでしょう。
小容量ですが、充分足りますし、価格も手頃なのがいいですね。
手にも妙なヌルヌルは残らず、はみ出した部分もも自然に蒸発?してしまうのもいいです!
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5.0/5
【Webikeモニター】
硬いタイヤを交換するので、試しに購入しました。
結果は大正解!
タイヤレバー3本とこの製品で、無理なく手組ができました。
1回目は少し苦労しましたが、2回目はサクサクです。
取っ手があるので、他の製品より使いやすいと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【160/60ZR17 M/C(69W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥24,530 (税込)
5.0/5
写真は約2000km走った後の状態です。ご覧の通り良好。
正直ここまでタイヤで走りが変わるとは思っていませんでした。
ライフを約束する硬めのセンターと、グリップを保証する柔らかめのサイドが特徴のBT023。
通勤時にも快適に走り出し、峠においてもBTシリーズ独特の粘りあるコーナリングが可能です。もちろん雨の日でも排水性が高く安心して操作できます。
デフォルトで装着されているダンロップのQualifierが実に素直なタイヤであるのに対して、BT023はアグレッシブな印象を受けます。
ヘタレな自分にまだまだ倒せる、まだまだ速く行けるとタイヤが教えてくれる気分です。値段もこの性能なら安いぐらいです。
オールラウンドで街乗りメイン、週末にふらっと峠で流すという方に絶対オススメのタイヤです。
本当にいい買い物をしました。超オススメ!
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5.0/5
【Webikeモニター】
先日三木アネックスパークで開催されたエンデューロごっこというレースで使用しました。
この日は完全にドライで、モトクロスコースは乾いてカチカチでした。
ですが、アクセルをワイドオープンにしても滑りすぎることはなく、とても安定していました。
林間コースの上りもぐいぐい上がっていきます。
柔らかすぎず、タイヤのブロック自体にコシがあり、少し角は削れましたが、ずるずるになったりはしませんでした。
値段も手頃ですし、ミシュランのAC10よりも僕は好きですね。
もっとマディなコンディションではどうか試してみたいです。
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取り付け簡単です。泥の侵入などを防ぐ効果もあると思います。
ブルーを取り付けましたが、ドレスアップ効果もあります。
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平ワッシャーよりもがっしり固定出来るので良いです。
カラーも綺麗でドレスアップとしても効果があると思います。
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取り付けが簡単で、ドレスアップ効果も大きいのでオススメの商品です。
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