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5.0/5
マディ時に急に空気圧を下げないといけないシチュエーションは良くありますが、
このヘビーチューブではパンクしたことがありません！
最低では0.4くらいで走ったこともありますが、3レース使いましたが大丈夫でした！
レース前にはパンクでリタイアの事が脳裏によぎってしまいますが、ケチって
後悔しない為にも、安くて品質のよいものをおもいっきって交換します！
チューブはいつもIRCで決まりです！いままでトラブルが起きたこともありません！
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5.0/5
シルバーのメッキのキャップが欲しいと思い、近所のホームセンターで購入しました。
ちゃんとはまるか心配でしたが、高さが少し足りないものの、走行中に取れる心配は無いです。
クルマには、この形状はオールマイティーに使えると思います。
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CR125Rなどでは標準で黒い控えめの物がついていますので交換しました。
ホイルのアクセントになりカッコイイです。
又、KLXにも付けていますが空気圧を下げて乗ることが多くパンクの原因である
チューブのズレに対してこれを付けている事で安心して乗ることができます。
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キャップバルブはしょっちゅう無くしてしまうものですよね？
黒く地味なのも見つけにくい原因だと思います。
この商品であれば色も選べますので、カラフルで値段も安く安心ですので
予備に常にストックしております(笑)
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5.0/5
KSR用のゲイルスピード・ホイール用に購入しました。
ゲイルスピードのホイールは、ストレートタイプのエアバルブが標準で付いてきますが、KSRの様な12インチ程度の小口径ホイールにストレートバルブだと、リム⇔ハブやブレーキディスク、スプロケットの距離が近すぎて、ガソリンスタンド等の空気入れでは、エアバルブに真っ直ぐに入れ無い為、タイヤにエアが入れれません。
使えないものを標準装着するのはいかがな物かと・・・（高い商品ですからなおさらです）
この商品でしたら、横から空気入れを差し込む事が難なく出来るので、販売元さんには、小口径ゲイルスピードのホイールには、最初からこのバルブにして欲しかったです。（ただでさえ“KSR専用ホイール”で出してるんですから、その辺のデータも確り取っていて欲しかった）
この商品、単体でみると「デザイン崩さないかな・・・」感がありますが、実際付けてみると（と言うか、付けないとエアが入れれないのですが）、全然違和感がありません。
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エンデューロレースのマディ時に空気圧を0.5とか6にするには必須です。耐久性も非常にあり、これにしてからはパンクしていません。ネックは重さくらいです・・・メチャクチャ重い(笑)
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エアバルブキャップ パンダ
￥660 (税込)
5.0/5
かわいいです。
多分誰もホイールのキャップなんて見てないと思いますがかわいいです。
自己満です。
アルミキャップはどれもそうだと思いますが、キツく締めてるとたまに固着して外れなくなります。
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4.0/5
出先で空気を入れる際には必需品ですが、水をかけると回転する部分からエアが
わずかに漏れてきました。
説明書はつけっぱなし推奨でしたが、空気を入れる時だけにした方がいいのかな？
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4.0/5
純正の安っぽいバルブキャップを変えたくて探してたところ、カワサキから出ていたので購入しました。
天辺にKawasakiのロゴが入っており、金属製なのでプラスチックの安物と違って劣化や締めすぎによる破損がない点がありがたいです。
また、購入時点でOリングもきちんと付いているので、交換も今までのを外してこれをつけるだけで大丈夫です！
ちょうどグリーンカスタムをしているので最高のものを見つけましたが、何色かバリエーションがあるともっと人気が出ると思います。
唯一気になる点は価格ですかね？1600円とちょっと高めです。
まぁそこはブランドと剛性さ、交換いらずの機能性を見ると妥当なのかもしれません。
ホイールにワンポイント入れてみたい方は是非オススメです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ガソスタや自宅のコンプレッサーのホースは硬くて
エアーバルブに入りにくかったのですが、
エクステンションバルブのおかげで、空気入れに困ることが無くなりました。
無理にバルブを斜めにしてムシバルブを痛めることもなくなりましたし、
役に立ってくれてます。
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