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5.0/5
純正のブロックタイヤからの履き替えです。前後、同時交換の為、良く似た感想ですが経年劣化で硬くなってる影響も有ると思いますが、別物のハンドリングになりました。また、乗り心地も若干、ソフトになった様に思います。タイヤでのダンピングが効いているのでしょうか??これで、安心して立ち上がりからアクセルON出来ます。また、サイプが深く雨の日も安心して運転出来そうで満足です。
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5.0/5
カブに、前後使用しました。
まず、タイヤが柔らかいので組み付けが楽です。
グリップさせようとしなくても、しっかりグリップします。 未舗装とウェットの道路でも、普通に走れました。極端な、ハイグリップタイヤでもないので、ツーリングメインで、コーナーも楽しんで走ることができます。ハイグリップ過ぎても、フレームや足が持ちません。
カブで、スポーツ走行する方にお勧めです。 タイヤの暖まり方から見て、摩耗はノーマルタイヤより早いと思います。 しかし、スポーティな走りをするなら、タイヤのおいしい時期を使い切るには十分だと思います。
タイヤの固さや前後が共通な事から、二人乗りや何十kgの荷物を積む使い方では無いと思いました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイヤのドレスアップ目的で購入してみました。施工方法もそんなに難しくないので良かったです。商品の耐久性が分かりませんがドレスアップには良いアイテムだと思います。
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交換後近所をグルグルと走ってみました。
カーブで車体を倒すときもありましたが滑るようなこともなく満足のグリップです。
まだバイク歴が浅いのでタイヤの良し悪しは比較できませんがパターンが気に入り性能も自分のバイクには十分で買ってよかったと思います。
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Webikeモニター
値段も良心的で対応も早かった。
また買いたいと思います。
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5.0/5
このタイヤを履く前がROAD SMART(フロント)純正タイヤ(リヤ)というチグハグで乗っていた上にいい加減にタイヤにヒビが見えてきたので交換することにしました。
選んだ理由はズバリ安かったから。買った時点でZ8が発売されてカタログ落ちしてたので前後セットでかなりの安売りでした。それでも交換前のタイヤよりはマシになるだろう程度でしか考えていませんでした。
ところが実際に変えてみると、倒しこみもハンドリングもかなり良くなりました。
新品だから当たり前といえば当たり前ですが。
よくこのタイヤのリヤ中央に溝が入ってない点を気にする人はいるようですが、
それははっきり言って問題なく、豪雨に遭遇してもリヤが滑るということはまったく無かったです。
むしろ、前のタイヤよりもウェットは良好ではないかと、感じました。
峠でも頑張ってくれて、3000km走ってまだまだ長持ちしそうで、自分としては満足です
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5.0/5
このタイヤは、KTM690ENDURO Rに純正でついていたタイヤです。
このタイヤのセンターブロックは、素材が違うので耐久力抜群です。サイドが減ってもセンターはなかなか減らないのでオンロードでも減りを気にしないで走れます。
林道でのグリップも十分ですのでバランスが良いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ツーリング時の持ち運びように購入しました。
コンパクトなので、収納がしやすいのでGoodです。
オフロードバイクで林道に行くので、パンクしたときにビートが出やすくなるので今後は必携です。
（今までにビートクリームは持っていなかったので、ビートが出ないまま返ってきたことが多々あります。）
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【Webikeモニター】
リアタイヤを交換する際に使用しました。
内容量が少ないように思えますが、実際に使用する量は付属のスポンジで数回拭う程度なので個人の使用においては一生で使いきれるか？と感じるほどです。
ビードクリームを塗った後に指で触ってみると確かに滑りが良くなっており効果は抜群です。
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【Webikeモニター】
ホイールのキズを防ぐには必需品ですね。
どうしてもタイヤレバーでゴリゴリとキズが付いてしまうものでこのプロテクターが無いとなると今頃ホイールはどうなっていたことか。
タイヤサイズが12インチと小さいためピッタリと装着できませんでしたが使用に支障はありませんでした。
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