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タイヤのインプレッション (全 8503 件中 7301 - 7310 件)

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Tomo’sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: 1400GTR | XSR900 )

5.0/5

★★★★★

ご覧の通りの交換時期です(右肩辺りのスリップサインは完全に露出してます)。
ココまでの走行距離約11000km、最近の1300~400kmは高速多用してますね。

まず特筆すべきはセンターの耐久性でしょう、比較対象のBT020では1000km程の高速走行でハッキリ確認出来る程平たく摩耗してましたが023ではそれが見られません。
かと言って極端にグリップが悪いわけでも無く、路面がドライなら故意に滑らせる様なアクセル、クラッチワークをしなければ問題無いと思います。
サイドのグリップに関しては個人的に不足はありません、しかも不安感もありません! グリグリと頑張ってる感が伝わって来てとてもイイ感じです。
ウェットもOKです。ラフな扱いはいけませんが、おそるおそる走る必要はありません、ごくフツーにこなしてくれます。

冬季シーズンを経てゴム質の劣化が進んだのでしょうか?ココ最近のセンターの減りはますます耐摩耗性が進み、サイドは荒れ具合がやさしく(溶けにくくなったか!?)感じられました。これは交換時期に来ているタイヤだからかもしれませんが。

とりあえず文句はありません!次回もコレ履きます(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:53

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BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC )

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単、しかも安い。
ゴムの劣化もそれほど早くなく
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:52

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BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC )

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単、安い。
パンクした時もバルグ口金のナットを回さなくて
よくなるので楽です。チューブが動く自由度も増して
チューブ裂けを予防してくれます。

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投稿日付: 2012/05/01 20:52
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rerereさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: TE250 )

5.0/5

★★★★★

これまでDRCのレンチ付きタイヤレバーを使用してましたが、
スプーン部分が分厚くて差し込み難かったが、KTCは薄くて掛かりが良く作業時間の大幅な短縮になりました。値段が少々高いですが、満足です。

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投稿日付: 2012/05/01 20:52

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bimobimoさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ごくごく普通のチューブ。普段使うには何も問題なく、一番安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:52

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bimobimoさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ごくごく普通のバルブ。これってダンロップ製なんでしょうか?入っていた袋も「パシフィック」になっていましたし。一番安いのでこれにしましたが、何も問題ありません。

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投稿日付: 2012/05/01 20:51

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
まさにこのタイヤに関してはタイトル通りの印象という所です^^

同じ車種でこちらのタイヤを使うのは2セット目になります。

通勤街乗りが4、残りがツーリング(ほとんど峠の快走です)といった具合で高速はほとんど使いません。

こちらのタイヤを1セット使い、その後比較の為にミシュランのPR2を使いましたが同じようにスリップサインが出るまで使用して023のほうが約1000キロほど長く持ちました。
前回の交換までのトータルの走行距離は約10500キロ、PR2とは全くの同条件とはもちろん言えませんが、私のようなロングライフを第一条件に選ぶとなると1000キロは結構大きいかと思います。

峠の快走、ウェット路面での性能共に常識の範囲で不満が出るような事は全くありません。
不満を持つようならワンランク上のハイグリップを選択すべきです。

ミシュランPR2との比較としましては、023のほうがどっしりしていてグリップ感(あくまで私の感じ方)があるということでしょうか。人によってはハンドリグがやや重めと取る方もいるかもしれません。

又、これはおまけですが、ミシュランタイヤに比べるとBSタイヤのほうが、同じバンク角で走行してもタイヤが端まで接地します。
形状の違いとか、作りの違いから来るような物でしょうし性能の差として感じる所ではありませんが、乗り手からするとやっぱり端まで接地してるほうが気分がいいですね(笑)

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投稿日付: 2012/04/27 17:32
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金ちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z750R | RR4T 125 )

5.0/5

★★★★★

ZZR250に貼りました。
購入したのは対応サイズ17インチの幅6mmで文字有りVer.の黄色、そしてリムストライプゲージです。

6mmだとちょっと細いかなーと思いましたが、なんら問題ありません。カッコよくなりました。貼り方の説明書も付属していますし、予備として2枚多く有るので安心です。

ゲージを使うことで綺麗に貼る事が出来ました。
使わないとどうなるかはわかりませんが、買って損はないと思います。

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投稿日付: 2012/04/27 17:32

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pirさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
気温にもよりますが、路面のμが高いコースではミディアムコンパウンドのフロントタイヤの方がグリップ力の安定性の面でも良く思えました。

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投稿日付: 2012/04/25 18:36
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デルフィーネ姉さんさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

■良い点
・剛性が高く、無茶な使い方をしても曲がらない。

■悪い点
・なし。

■その他
・2本目の購入です。
・残念ですが、今回も梱包が適当だったため、箱が破けていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/25 08:46

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