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5.0/5
今までいろいろなタイヤを履きましたが、このMX71は硬い路面の多い、林道ツーリングに合っていると思います。ブロックの高さがある新品時からヨレることがあまり無く、移動区間の舗装路でも安心感があります。剛性の高いタイヤなのでタイヤ交換はかなり手強いですが耐久性があるのでヨシとしましょう。写真は1500km走った状態で3~4割減ったくらい。4スト250ccのパワーなら長持ちします。
山林で木の根っこに当たると剛性の高さからハネてしまい、ふかふかの土の路面ではブロックが詰まって排土性がイマイチとトレッキング的な走りには向きませんが一般的な林道の路面ではとても使い易いタイヤだと思います。
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5.0/5
ウルトラヘビーチューブに比べるとあつかいやすく安価でノーマルチューブに僅かな予算の負担で安心感が得られます。コスパ抜群です。
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5.0/5
モンキーバハに装着…
まず古臭くビジバイが履いてるような
トレッドパターンですが走ってみて驚愕。
結構グリップします。
おまけに安いので気にせず走りに行けます。
減りはよっぽど攻めた走りをしない限り
5~8000kmは持つのではないのでしょうか？
雨の日もトレッドパターンのおかげか滑る気がしません。
（低速コーナーでや~ゆわkmからの速度でも安定してます。）
SRなどだけではなくモンキーなどの8インチ車にもどうでしょう？
お勧めです！
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あれから10インチにしたりと色々しましたがやはりモンキーは8インチが一番！ということで馴染みの店で購入ですがやはりこれがコスパ良くて最高です。
ただ今度は武川の106ccにしてパワーアップしたのでさらにライフは残念な事に…
リッタースポーツツアラー辺りと中低速コーナーメインの道でおいかけっこしてるとまるでサーキットで全開走行したときの状態に…それくらいグリップ力はあります。それでこの価格はすごい。
ずっと作り続けて欲しいですね。
IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【140/70-17 M/C 66H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥25,460 (税込)
5.0/5
バリオスに装着。
前のTT900GPが堅くなってきてたので交換
しかし同じタイヤではつまらない…
あまりいい思い出はないけどIRCを選択…
だがこの選択は間違ってはなかった！
TT900GPより攻めた走りができます。
多分スポーツライディングを習得し始めた初心者（←自分）なら
端っこ使って走ることができます。
それほどバイアスにしてはグリップがよくコントロール性も
いいです。
真冬でも温まりが他に比べれば結構早いためすぐに攻めた走りができます。
正直お勧めです。
初心者にこそ。
もちろん本来の使い方、モタードレースにもイイんではないでしょうか？
次回もこれにしてみようと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
テネレ660のフロントに新車時から装着されています。そのまま15000キロまで使いました。今回偏磨耗でハンドリングに影響が出てきましたので交換。
ロングライフを評価して同じ銘柄を選択しました。
写真左は新品、右は交換後のタイヤの状態です。
通勤で8割バイクを使う私にはロングライフは嬉しい性能です。
今回は偏磨耗で交換しましたが我慢すればもう少し持たせることも可能だと思います。
パターンからも想像できますが、乾燥ダートでもヨシ、ロードでもヨシと満足な性能でした。ちなみにマディーはロードタイヤ並みに滑ってしまい、まるでダメでした。
走行音は純ロードタイプほどではありませんが、静かです。
ビックオフの重量に耐え、ロングライフを実現させる為か、乗り味も含めタイヤ全体に硬めな印象を受けました。
交換時も同じ印象を受けました。ビードも硬く、耳も深く、まるでチューブレスの様です。
これまで別車種で様々なタイヤを試しましたがヨーロッパのオフタイヤで太い物は皆、かなり硬い印象を受けます。レバーのみで交換するのは時間がかかります。ビードクリーム使用は必須です。
もうすぐリヤタイヤの交換時期なんですが、フロントでこれだけ硬いのならもっと太いリヤタイヤはどうなるんだろうと今から気になります。お店で交換する方はビードの硬さは気にしないのでしょうから評価は星5つです。
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5.0/5
こんなパッケージに入ってます。これなら1個は持っておきたいと思えるサイズです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
性能は折り紙つきですね。
こちらではセール中にはかなり安く買えるので
重宝してます。
他ブランドはコストパフォーマンスがイマイチなので
現状ではこれを使い続ける予定です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
性能は折り紙つきですね。
こちらではセール中にはかなり安く買えるので
重宝してます。
フロントより交換サイクルが長いので
ストックは一本のみです。
他ブランドはコストパフォーマンスがイマイチなので
現状ではこれを使い続ける予定です。
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5.0/5
他社製品より見た目が良くてオススメです
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5.0/5
ロングタイヤレバー程の長さは無いので、初っ端のビード出しには少しだけ力が必要ですが、過不足の無い長さで使いやすいです。
グリップ部分は写真で見るよりも平らに加工されているので、タイヤレバーを最後まで倒しきる事ができますし、ブレーキディスクやスプロケットにも引っ掛けやすいので、作業もしやすく感じました。
またスプーン部分のメッキも強固で安物のように、すぐにメッキが剥がれてきたりする事はありません。
値段は多少張りますが、無茶苦茶高い物でも無いので、自分でタイヤ交換される方には、オススメです。
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