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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 2 |
120サイズを装着し、硬めのムースでセッティングして雨の林道やハード系のセクションのあるコースを走ってみました。
まず、120サイズは140に比べて細身なので、バイクの倒し込みが軽く、特にタイトコーナーでの取り回しが非常にラクです。旋回性がかなり高く、切り返しの時の粘りや、狙ったラインに素早く入れる感覚は120ならでは。120サイズ＝軽快、という印象はやっぱり間違いなかったです。
一方で、硬めムースを組み合わせたことでトラクションがしっかりと安定。加減速時のグリップ感も良く、リム打ちの心配もゼロ。ロックやガレた場面でも安定感が高く、思い切って攻められる足元が手に入りました。
そして耐久性ですが、Michelin エンデューロ ミディアムは「ミディアム」という名前ながら、実はかなりライフが長め。摩耗にも強く、岩場や舗装路を含むミックスコンディションでもブロックの減りが穏やか。1回のツーリングやレースで消耗してしまうような柔らかめタイヤとは違い、練習・レース兼用で使えるレベルの耐久性があります。
ムースとセットで使っているため空気圧管理の手間もなく、長く安定した性能を維持できるのも大きな魅力です。
• 旋回性：120サイズならではの軽快さ。狙ったラインにスッと入る。
• グリップ＆安定感：硬めムースと組み合わせて、粘りのあるトラクション。
• 耐久性：エンデューロタイヤとしては非常に長持ち。練習でも使えるライフの長さ。
ご希望があれば、具体的な走行距離や摩耗の進行具合なども想定してさらに詳細化できます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こいつに組み込みました。
林道メインの週末ライド用に、リアだけIRCのヘビーチューブに交換してみました。
まず、持った瞬間に「重っ！」ってなるくらい分厚い。でも、これだけ肉厚なら簡単にはパンクしないだろうっていう安心感があります。装着はちょっと苦労しましたが、一度入れてしまえばこっちのもんです。
実走してみると、リアの踏ん張りが明らかに違う。石ゴロゴロの路面やちょっとした段差でも、ズシッと安定してて、タイヤが暴れにくい感じ。空気圧を少し落としてもビビらず走れるのは本当にありがたいです。今までだったら「ここ踏んだらやばいかも…」って思ってた場面でも、ガンガンいけるようになりました。
しかも舗装路も全然違和感なし。むしろちょっとリアが安定してる？って感じる場面もありました。もちろんチューブが重くなったぶん、厳密にはバネ下荷重が増えてるけど、林道走ってる分にはデメリットよりメリットのほうが圧倒的。
リアだけでも効果は十分実感できました。オフ寄りの遊び方してる人には、フロントより先にリアに入れるのもアリだと思います！。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
あれこれと迷いましたが街乗りメインなのでとりあえず
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
街乗りやツーリングにはベストなチョイスと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURING 【140/70-18M/C 67H T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
￥16,860 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
2023年6月に交換したばかりですが、この度金属片が刺さっているのを発見してしまいました。
悔しいですが、信頼のブリヂストン新品は嬉しいです♪
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハヤブサ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通り
【取付けは難しかったですか？】
ふつう
【使ってみていかがでしたか？】
サイコー
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
んし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
本来チューブレスなのですが履き替えが簡単なのでチューブ入れて使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
120/80-12というサイズ。
どのメーカーを見ても割高感あるサイズですが、中でも安めに販売されているのがこのタイヤです。
安いから悪いのではなく、必要にして十分。
60キロまでの速度ではタイヤノイズも気にならないと思います。
オフっぼい見た目だけれどオンロードタイヤです。
ブラックが思いのほか硬いので、乗り心地は硬く感じるかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安いし材質もよかった。コスパも申し分なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
タイヤの溝もしっかりしていて路面とのグリップ感が安心します。取付けはなじみのバイク屋でやってもらいました。
自分で取付けできればタイヤ料金だけで済みますがプロにお任せしました。
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