×

タイヤのインプレッション (全 8499 件中 7471 - 7480 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっつんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

ホーネット250に使用しています。ピレリのディアブロから履き替えました。
ハンドリングは軽く、グリップ力も高いので安心してバイクを寝かせられます。
耐久性はわかりませんが、雨の日でも問題なく使用できるので、非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34

役に立った

コメント(0)

ぐりかわさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250R | アドレスV125 | GSX-R1000R )

5.0/5

★★★★★

林道ではたのもしいやつですが、アスファルトは注意が必要です。
雨の日の2stはリアが滑ってウイリーできなかったり、アグレッシブな通勤途中の左折でブロックの間隔の広い所を使ってしまい、フロントからもってかれて転倒ってこともありました。
履き替えは簡単なので、林道用に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34

役に立った

コメント(0)

NK6Rさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | RGV250γ | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

ダンロップK300からの履き換えです。
グリップ自体はK300の方がやや安心感があり、パニックブレーキ時の制動距離もおそらく短いと思います。
ただ、通勤やツーリング時のバイクを走らせる楽しさは圧倒的にピレリの方が良いと思いますが、それも好みの問題だと思います。もちろんサーキットでフルバンクさせても何ら問題ありません。
これまで半年で、毎日の通勤、月3回程度の遠出、サーキット走行数回程度に使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:33
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

haneuma8さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KATANA )

5.0/5

★★★★★

出先でタイヤの空気を入れたいと思ったときに、絶対重宝します。
持っておいて損はないです!
使用する時の注意として、エクステンションバルブを取りつけ&取り外すときに、エアが漏れます。
あと、キャップを忘れやすいので気を付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/06 17:11

役に立った

コメント(0)

tom112さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-10 | VFR800 | VFR800 )

5.0/5

★★★★★

やはり、タイヤ交換時には、やはりこれがあると楽です。
価格も安いし、手ごろでちょうどいいですね。
スポンジもついているので最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/06 17:10

役に立った

コメント(0)

tenereさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R | バンディッド1250 | XTZ125 )

5.0/5

★★★★★

スーパーテネレに装着したら、200kg超えの重量車でも林道で250CCと充分争そえます。舗装路でも充分グリップしてくれます。とても楽しく良いタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/04 20:01
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

TRAIL WING TW302

セロー250の純正指定タイヤで不満の無いチューブレスタイヤだったので交換する時も同じ物と決めていました(^u^)
街乗り&ツーリングがメインでたまにしか林道に入らないのでロード寄りのタイヤ・IRCのGP-210やDUNLOPのD604も悪くないと思ったのですが210はトレッドパターンが自分の好みでは無くてD604はチューブレスタイヤの設定が無いので止めました。
それにオフも楽しめるトレールバイクをオンロード仕様にしてしまうのは勿体無いと思ったのとTW302を今まで使用していて5000kmを超えても真ん中は平らになっていますがグリップ感の衰えも無くロングライフで自分の使い方としては十分なレベルのタイヤだと実感済みなので純正指定の同じタイヤを購入して本当に良かったと思います。
舗装路での話ですが高速道でも峠道でもTW302のグリップ力は良くパワーの低いセローではアクセルをラフに開けても全く不安を感じる事はありません…
TW302は舗装路が7~8で林道が3~2位の方にはお薦めのタイヤだと思います(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/04 20:01
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Nしまさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

抜群のグリップ力と耐磨耗性を兼ね備えているにもかかわらずこの価格は納得の行くものである。過去34年間に色々とタイヤを替えてきたが、ベストのバランスだ。
ツーリングからスポーツ走行まで幅広く安心して走れる。特にこのフロントタイヤはお勧めだよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:11

役に立った

コメント(0)

swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

5.0/5

★★★★★

平成19年以降、4回目の交換となります。全てこのタイヤを使用していますが、非常に良いです。ブレーキング、直進安定性、コーナリング、乗り心地、全てにおいて5星だと思います。
取り付け車種は、ホンダCB750F、使用サイズは、フロント110/80-18(リヤ130/80-18)、これまでの使用走行距離は、最大12000キロ、最小7800(最大9000キロ、最小6900キロ)でした。
タイヤ幅が狭く18インチの旧車に合うタイヤは、現在、非常に少なく、その中でもこのタイヤは、最高の性能だと思います。旧車乗りにお薦めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:11
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Hidさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MVX250F )

5.0/5

★★★★★

XR250に装着し、毎週日曜日にアタック・ゲロ・フラット系で遊んでます。

今回2本目のRタイヤ、TOURISTです。
約4千キロ走って1分山ですが、空気圧さえ管理すれば多少の所は登ります。時間的制約の為、このタイミングでの交換になりました。
毎週のように林道ツーをし、他のEDタイヤを装着したベテランメンバーが登れない場所を簡単にクリア出来てしまいます。

舗装路移動は、他の方が紹介されている通り、EDタイヤより乗り心地良いのですか、ヨレる感覚に慣れが必要です。
自分はFタイヤ交換後、何でも無い場所でこけちゃいました。
Rタイヤを滑らして遊びたいメンバーはFタイヤのみTOURISTで、RタイヤはEDタイヤという選択をしています。
自分は下手糞なので、滑らすよりは走破力を選択してます。

Rタイヤは、アタック系で遊んでる人に一度装着をお勧めします。本当に目から鱗です。
今まで不可能と思ってしまう場所まで、挑戦する気持ちになれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:10
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

タイヤを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP