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5.0/5
BRIDGESTONE BT-021からの履き替えです。
履き替えて1km走らないうちに素晴しい接地感に気付きました。
MICHELIN Pilot RoadやBT-021などのツーリングタイヤとは全く次元が異なり、ドライもウェットもハイグリップ系のBT-016と大差なく、ダンピングや寝かし込みの軽さも特筆モノです。
最初SPORTEC M5と間違えて交換されたかと思ったほどです。
BT-016は6000kmほどで完全に終わってしまったので、これだけのグリップを発揮するなら寿命が少し心配になります。
これで10000km走れるなら次回もこのタイヤを履きたいと思います。
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5.0/5
しっかり主張しつつ、くどくないデザイン。
ビンテージトライアル、トレールバイクに最適と思います。
キャラメルパターンにもかかわらず、ON OFFをナチュラルに乗れます。（ONでのターンではネリネリ感が嫌いな方もいるかも）
交換前のタイヤも同じK950で、製造03年 約1万Km走れたのも再購入のきっかけです。
デザイン、性能、価格 そこそこですがとてもバランスの良いタイヤでお勧めです。
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5.0/5
VFR400Rに履かせましたが、現在VFR400Rに履かせられる一番良いタイヤだと思います。
タイヤのグリップ力は強力で、ラフに立ち上がりにアクセルを開けても、400cc程度ではスライドすらしません。
タイヤのライフに関しても優秀で、ソフトコンパウンドを使用しましたが、サーキット走行及び、ツーリングで1500キロも使用できました。
タイヤの温まりも比較的に早く、プロダクションタイヤにしては優秀ですが、真冬には中々タイヤに熱が入らず、タイヤウォーマーを使うこと前提が望ましいです。（人の体温程度しか温まらない。）
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5.0/5
08’KLX250のリアに履き換えました。
今までは、オンがメインで、時々林道という事もあって、純正のDL D605からIRC GP-21/22、ピレリMT21と履いてきました。しかし、最近オフがメインになった来た事もあり、今一つオフでのグリップに満足できていませんでした。そこで、オフでの評判の良いAC10にしてみることに。なにより値段もお手頃です。
履き換えは、ビードが硬すぎて・・・という事もなくスムーズにできました。ピレリの方が硬かったです。
履き換え後は、やはりブロック間隔が今までの物とは別物で、イイ感じ！早速、近くのコースを走ってきての感想は、グリップ感はとても良く、今までのタイヤとは別物で、ブレーキングも安心して出来ます。ブロック間の土の詰まり等もなくイイです。
公道は、やはりすぐにロックして滑るので、安全運転が必要ですが、それほど悪くもない感じでした。
オフ志向の方にはとてもお勧めできるタイヤです。
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5.0/5
オフ車を購入し、自分でタイヤ交換するために購入しました。必需品と書いてあったので買いましたが、たしかに必需品です。
こつはたっぷり使うことですね。ケチるとやりにくいです。価格も安く、量も個人で使う分には十分です。
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5.0/5
dトラに装着。
ものすごくいい印象です。ごく普通に走行するのに全く不満はありません。
グリップも十分だと感じます、滑り出しも穏やかな印象です。
次は、スペックRを試してみます。
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5.0/5
原付のタイヤ交換のために2本購入しました。
特にタイヤをホイールにはめ込むときに、スプーン上の先端がタイヤをぐっと押し込んでくれて、とても作業しやすかったです。
長さも十分ですし、グリップもついていてタイヤ交換初心者に優しいタイヤレバーだと思いました。
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5.0/5
母親のレッツIIのタイヤにチョイス。
実は我が母、超ヘビーユーザーで大体年一回タイヤ交換頼まれます。
原油価格高騰などの影響で毎回値段が高くなる中、いままでBSのHOOPが安かったのですが、今回ダンロップの方が勝った為購入を決めました。
ウエビックさんで購入したのは初めてですが、梱包から関心しました。
きちんと潰れ防止の養生がしてあり、プライベートで交換する際のネックがエアポンプが手動なのでエア圧で一発目が入らないことです。
どーしても脇からスースーの場合は近くのGSさんでゴメンなさいなんですが、今回は一発で完了。汗かかずに済みました。
くみ上げて試走ですが、おばちゃん程度の走りなら皮むき必要ないくらい安定感がありますし、パターンも今風なので良いんじゃないでしょうか。
あとは次回の交換依頼がいつになるか、というライフですよね。これは分からないので次回評価します。
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5.0/5
セロー225WEに装着しています。オフ初級者の感想ですが、このタイヤはかなりバランスが良い印象です。
オフもドロドロでなければ結構グリップしますし、いきなり滑ることがなくわかりやすいグリップです。しかもオンでのグリップにも不満はありません。かなり倒しても問題ないですし、縦方向のグリップも（セローくらいのパワーなら？）問題ありません。
前評判どおり、バランスのとれた良いタイヤだと思います。ただし、オフに行かないならこのタイヤは必要ないかもしれません。
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5.0/5
私は一台のオフ車でメインは街乗りに使用し、たまの休みに林道や河原に行くのでD605にしました。
私の感覚ではオン専用のタイヤに比べるとコンクリートを走る時は少しゴツゴツ感があります。
しかし私の場合は林道も行くのですが、そこでのグリップは問題ありませんでした。
コンクリートでのゴツゴツ感は不快なものではなく、そのようなものだといった感じで私は慣れました。
私のようにオフ車一台でどこへでも行くような方にはお勧めのタイヤです。
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