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タイヤのインプレッション (全 8511 件中 7871 - 7880 件)

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かくれんぼさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA675 )

5.0/5

★★★★★

CB400SFに装着し、ツーリングメインで使用してきました。2年前に前後ともに交換し、約1、1000km走りました。写真は現在の前輪です。スリップサインは半年以上前からでていたので、ライフは7000~8000kmくらいだと思います。後輪のほうはまだしばらく使えそうです。コーナーを攻めるような乗り方はあまりしませんでしたが、峠を楽しむ程度の乗り方ではタイヤが滑るようなことはほとんどありませんでした。また雨の日でも問題ありませんでした。ツーリングしつつちょっと峠も楽しみたいという方におすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19
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アツシさん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

コレ、ものすごくいいです!
値段も安いし持ち歩くにも邪魔にならないし。
バイクのエアバルブは真っ直ぐなので、手持ちの空気入れだと入れづらかったのが解消されました。
ツーリング中にGS等でエアを入れる時にも大活躍です。
特にスクーター等の小さいホイールだとバルブとホイールのクリアランスが少ない為、すごく入れづらかったのですが、これ一つで解決しました。
値段も安いですし、他の商品を購入する際ついでに購入すると良いと思います。便利ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19

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アツシさん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ組み付け、取り外し時リムを傷つけず作業ができます。
最初は何のためのヒモなのかわかりませんでしたが、使用してみるとかなり便利。
リムへ取り付け、取り外しに引っ張ると使いやすいです。
3つ入ってるので順番に移動させていくとキズつきませんでした。
値段も安いですし、自分でタイヤ組み換えする人は是非使ってください。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19

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KPRSさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

ホーネット250に装着しています。
今までノーマル、クオリファイヤーと履き替えてきましたが、このBT-016のコーナリング時の感覚(安心感)はすばらしいと思います。
5分割トレッドのおかげかライフは1万キロでスリップサインが出始めるくらいです。軽量かつトルクがないってのもありますが…

サーキットでも問題なく走れると思います。
このタイヤはワインディング、サーキット好きなライダーの方にオススメです!

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投稿日付: 2010/03/23 13:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

写真は青の4ミリ幅の物です。
黒ホイールで味気ないので少しでも良くなるかと思い初めてリムストライプを試してみました。
シールは4分割されたものが4枚4セット、スペアとして2枚入っていて全部で20枚あります。
取り付け方法としてはセンタースタンドでタイヤを浮かしパーツクリーナーで十分に脱脂しながら貼り付けました。
スペアとして余分に2枚ありますが練習用と割り切って一回捨てる覚悟で試したほうがいいと思います。
1セットやればなんとなく感覚はつかめるはずです。
あと別売りの「MDFグラフィックキット:リムストライプゲージ」は必ずあわせて買ったほうがいいです。

リムストライプの色は車体の色にあわせるのが安全ですが違う色で試してみても面白いと思います。
この価格で見た目がガラッと変わり満足しています。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

N125Hのリアに110/90-16を装着しました。
ノーマルの3.50-16と比較すると直径は約16mm大きくなるので
約8mmほど車高が上がりましたが、サイドスタンド使用時も車体の傾きは
問題ないレベルです。また走行した感想は雨天の路面で非常にグリップが良くなったこと、
タイヤが太くなったので結構外観が変わったことです。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

棒状のものより作業しやすく、チューブを噛みにくくなりました。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19

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こんにちは。さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | CB125 | CL50 )

5.0/5

★★★★★

この値段でこの使いやすさは、買って大正解でした!
虫回しはいろいろ探しましたが、これが一番安くて使いやすそうだったのでこれを買いました。
タイヤ交換時などに使いますが、なによりうれしいのがこの長さ。どういったタイプのバイクでも、この長さがあれば、だいぶ作業しやすいんじゃないかと思います。正直、虫の近くでまわすタイプのものは、個人的には作業がしにくいです。その点、この商品はかなり使いやすいと思いました。
価格も本当に手ごろなので、虫回しを探しているならこの商品はいい選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19

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TAKUさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

5.0/5

★★★★★

Daytona675に履いていました。

コンパウンドが真ん中と端で違うので、ライフは長かったと思います。

私の場合、街乗り:峠:高速を1:1:1で使用していましたがスリップサインが出るまで1万km近く乗れました。しかし、高速道路での使用を繰り返すと、いくらコンパウンドが違うといっても、真ん中から減っていきます・・・・・

前回履いていたPIのドラゴンスーパーコルサが7000kmでスリップサインがでたことからもこのBT-016の寿命の長さが伺えます。


そして、タイヤさえ温まっていればしっかりグリップし、また倒しこみがとても軽く軽快にコーナリングできました。

倒しこみがとても楽なので、とくにビックツアラーなど車重が重いバイクに最適なのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18
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JOHさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

ラフロのパワーフロアポンプミニを購入する際に、一緒に購入しました。他の方のインプレッションにも書いてあるとおり、携帯用のポンプはホースが短いので、これを使用すると取り回しが良くなり非常に使いやすくなります。値段も安いですしおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18

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