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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
リアのスリップサインが出たので交換しました。これからバイクの季節になるのでメンテナンスとセールになっていたので購入。グリップもしっかりしていてさっそく、500km走行しまし。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T33 【150/70 ZR17M/C 69W TL】 バトラックス スポーツ ツーリング タイヤ
￥33,858 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
交換後ドライでしか走行してないのでウエットとライフは分からないです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 4 |
G310GSで使用。
普段は通勤（下道 たまに高速道路）で使用。
たまにツーリング、ごくごくたまにオフロード（マディ、ダート、ガレ場）を走行。
オンロード：空気圧は250kpaに設定。
高速道路も峠道も縦ミゾ道路も問題なく走ることができる。
ノイズも聞こえない。
高速巡行時の振動は多少感じる。
このタイヤの仕様上160kmまでしか出せないが、日常では160kmも
出す機会はないため無問題。
オフロード：空気圧は180kpa前後に設定。
ダートはもちろん、多少のガレ場でもぐんぐん進むことができる。
ライフ：使用開始から38,000kmで交換サインが表示(？)された
（その少し前からノイズが聞こえるようになった）。
見た目：ごつくてかっこいい！
コスト：安い！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
以前の物とは全然違う。グリップも良く、ライフも良い。ウェイトはシティグリップより劣る感じだが、相互すると、ダンロップの方が良いタイヤです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
スクーターのタイヤ交換時に使用しています。
毎回変えても誤差の範囲なのでトラブル防止のため毎回交換がおすすめです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
長さもちょうどよく、コストパフォーマンスに優れています。
工具箱が荒れてると失くしやすいのと、色味があまり目立たないのでもっと目立つカラーが欲しいです。
安いのでまとめ買いしました。
付属の小さい方はあまり使ったことがないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
同僚や自分のパンク修理に使用。
あれば何とか生還することもできるので家やツーリング先にもっていくのがおすすめ。
もともとパンク修理キットを持っているので、あとは消耗品を買いなおすだけ。
パンク修理方法については覚えておいて損はないので一度履修しておくことをおすすめします。
スクーターやSSなどに使用してきました。
セメントは使わなくても固まりやすいので取り扱いには注意が必要です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
昔から愛用するこのサラミのようなスタイルが落ち着く。
パンクしている箇所の特定に関しては石鹸水やエアを入れて音や感覚で探し当ててください。
パンク修理キット使用後も漏れの確認する場合は石鹸水がおすすめです。
【注意すべきポイントを教えてください】
基本的にパンク修理キットは応急修理なので、生還次第タイヤ交換を検討してください。
特にサーキット走行などする方はパンク修理したタイヤで走行はNGです。
ただ、公道で乗る分に関しては途中で漏れてくることもなく長く使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
いい意味で差がない。すべていい性能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで主に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から使用しているため、信頼を置いています。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤは少し硬めですが気になるほどではなく手組みできました。
【使ってみていかがでしたか？】
コスパに優れた商品です。
程よくグリップしてくれます。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで主に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から使用しているため、信頼を置いています。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤは少し硬めですが気になるほどではなく手組みできました。
【使ってみていかがでしたか？】
コスパに優れた商品です。
程よくグリップしてくれます。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
既存のタイヤが真ん中だけ減ってる状態だったことで、交換後違うバイクかと思うほどフィーリングか改善しました。コーナー進入時の寝かし込みから安定してスムーズにバンクして立ち上がっていける感じがとても気持ちいいです。次回もこれを使いたいです。
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