5.0/5
走りなどには全く影響しないカスタムパーツですが、満足感を満たすには最高のアイテムです。
しかし、目立つものなので盗難が心配で黒い純正のものをバイクに積んであります。
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5.0/5
グリップは最高です!ウェットも意外と悪くありませんよ。
ライフはやはりハイグリップです!速いです。
ラジアル最高峰のグリップは素晴らしいの一言です。
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5.0/5
いままでは中古のショボショボタイヤばかり使用してきましたが、こちらのタイヤはやはり安心感が違います。
150/60R17ですが、他の銘柄、他メーカーの同サイズのタイヤより実際の幅は太いようでスタイル的にもお気に入りです。
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5.0/5
簡単に貼れて大きな効果!
イメージがかなり変わります。
個人的には太い方がかっこいいので、10mm幅に張り替えようか迷ってます。
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5.0/5
ソフトコンパウンドで公道7:3サーキット割りくらいで使用中です。
レース用のタイヤなので温度依存性が高い傾向です。
公道で使用するにはリスクがありますが温まってしまえば強烈なグリップを発揮します。
サーキット使用限定評価では5つ星です。
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5.0/5
純正タイヤに限界を感じてT63に前後交換しました。
私が下手なのかもしれませんが交換時にタイヤが硬く2回失敗しました。
交換してから、林道を走りましたが純正タイヤよりしっかりとグリップし走りやすいです。
雪の中も走りましたが結構走れます。
舗装路でも慣れれば普通に運転出来ますが前よりスピードを出した時のブレーキに不安があります。
最近林道に行く機会が多いのでT63が活躍してくれます。
見た目もかっこよく気に入っています。
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5.0/5
カブ90用に購入
以前からリアにCITY DEMONを使用しており、その性能の良さから今回フロント用を見つけたため、即購入、交換してみました。
良い点
・やはりイイ!がっちり食いつく感じがとてもよい。
・パターンがかっこ良い。
・リアの時も思ったのですが、「しなやかさ」を感じます。
悪い点
・特にないのですが、M35並みの価格になれば言うことなし。
やっと前後CITY DEMONにしてみたのですが、あらためてカブと
CITY DEMONは相性がいいことに驚きました。
「しなやか」、「スムーズ」という感じで、もう他のタイヤにはしたくないです。ちなみにCITY DEMONのリアのライフは5000k走行で4分山ぐらいです。
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5.0/5
NINJA250Rに乗ってます。
ライフが良くて、ハイグリップそんなタイヤを探していましたが、そんなタイヤないと思ってました。
GPR-200を履いたとき、あれ!!!
皮むき最中から違いがわかるぐらいのグリップ感!!!
純正からだと、全然異なります。
こんな良いグリップで、ロングライフ・・・。
選ぶ品の少ない、小さい排気量のバイクに救いの神が・・・。
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5.0/5
NINJA250Rに乗ってます。
タイヤ交換の際に130⇒140にサイズUpしました。
純正から、新品履いてすぐ違いが解ります。
直線・コーナリングの安定性が抜群!!!
こんなグリップで本当にロングライフかって心配してしまいます。
倒しこみも、思いのまま楽に倒せます。
皮むき中のスラロームで気が付いたらタイヤの端のほうまで・・・。
小排気量車では、ワインディングに留まらず、スポーツ走行まで出来るタイヤだと思います。
履き変えてよかったの一品です。
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5.0/5
Dトラッカーに組みましたが性能と値段が合いません!
下手なラジアルよりいいんでは?
前後で1万ちょいですからね。
ラジアルならフロントしか買えませんョ♪
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