長らく、オフ車のタイヤ交換を自分でしてきてまさにこんな柄のスプーンがあったらなと思っていたものです(笑)
ビックスクーターに乗り換え、リムインチの小ささからレバーの効率を上げようと購入しました。
初めは柄がクランクしているのをどっち側に向けるかで試行錯誤しましたが、片面が終わるころにはスイスイと外していけるようになりました。(よくみたらパッケージに向きが書いてありました)
絶妙なクランク角度とスプーンの質感の良さで、嵌めるのもサクサクとできます。
タイヤ交換チャレンジャーにはぜひ一本持っておいてもらいたい品ですね。
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フロントを18インチに変更したため今までのリムバンドでは使えなかったので交換しました。
ゴツめのタイヤを入れたのでチューブもしっかりしたメーカーのものって事できめました
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以前1度組み付けに失敗してエア漏れしたので慎重に組みました。
高めにエアーを入れて1日置いていても漏れなかったので大丈夫でしょう
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3.0/5
後輪はタフアップチューブを使用していますが、前輪でパンクは滅多にないので安くて軽い通常タイプのチューブを使用しています。
ゴムも柔らかく、バルブ部分の処理も丁寧で好感が持てます。
カブ用だと大きさも嵩張りませんので、BOXに携帯しておくと安心です。
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4.0/5
通常のチューブですと、「パンク=走行不可」ですが、タフアップだとなんとか走行できます。
これは出先では大きな差です。
「常に修理キットを持ち歩いている」としても、その場・その時間では修理したくない時もあるでしょう。
そうした時、「走行不可ではなく走行可能」であれば選択肢が広がりますね。
オススメです。
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5.0/5
コブラ250のリアタイヤ交換の時に使用しました。
価格も安く、安心のブランドが決めてです。
耐久性も間違いないでしょう!
タイヤよりは長持ちしてくれると信じてます。
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5.0/5
コブラ250のフロントタイヤ交換時に使用しました。
ゴムで消耗品なので、タイヤ交換時には変えておいたほうがいいと思います。
TR412と迷いましたが純正指定がこっちでしたので・・・
ブランド的にも安心して使用できると思います。
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愛機のYAMAHA SEROW225WEフロントタイヤ用に購入 同メーカIRC HEAVY TUBEと同時購入
中古車両なので見えないリムテープ状況が判らないので事前購入です。
只のゴムベルトです、されどリムテープ チューブの保護を目的としている大事な部品
他のメーカとの性能差は多分判らないかと(耐久性位かな)
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IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)YAMAHA SEROW225WEのフロントタイヤ用に購入
WEのリヤはチューブレスですがフロントはチューブ
林道でのパンクに備えセール中に購入しましたのでまだ未使用です。荷を開封して最初に感じたこと「重い」
流石HEVY
他の方のコメントにもありましたが練習兼ねてチューブをHEVYに変えて今付いているほうを予備にしようかなと。
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5.0/5
モンキーのタイヤ交換で購入しました。
ごくごく普通のものですので特別語ることもないのですが。
一流タイヤメーカー他社に比べると比較的安価で、それでいて現物で見比べても劣る部分は見当たりません。
耐久年数などで違いがあるかも知れませんが、流石にそこまではデータはとれませんので・・・
とてもリーズナブルで安心出来るチューブだと思います。
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