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ジェイド250のタイヤを物色していたのですが、ラジアルのサイズが対応がなかったので、バイアスの中で物色していましたが・・・
TZR250に乗っていたとき・・・ってだいぶ時代を感じますが、そのときの装着タイヤだったこともあり懐かしくなって再装着です。
一般のバイアスタイヤにありがちな、倒しこみ時のよれるような
不安感がなく、バイクを綺麗に寝かしこめます。
まだ皮むきですが、ローパワー車では安定感が良いので、
多少乱暴にしても不安がありません。
別にツーリングモデルに比べてもロードノイズが多いわけでもなく、また乗り心地も快適です。
熱を入れなければ、強烈に食いつくような感じでもないので、
ジェイドみたいにフレームが弱いバイクでも大丈夫？？
ライフは短いでしょうが、最近の紫外線劣化と山の減りのどちら
が速いか・・・といった感じでしょうか。
モデルチェンジすることはもうないと思いますが・・・、
ダンロップのダンロップらしい時代のいいタイヤです。
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5.0/5
【購入動機】
・オフ車でもオンロードタイヤでの走行ではタイヤ圧を下げたりしないためリムロックによるパンクはありません。むしろオンロードではリムとバルブをガッチリ固定したいですね。
【商品の採点】
・写真の通り、ナットを直接リムに当ててねじ込む必要が無いため本商品とナットが水平で、ガッチリ固定できます。
普通に★4つです。
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5.0/5
獣道を走るって事でAC10からIRCのトラタイヤを購入しました。使ってみての印象としては、今まで苦労していた所が全く楽チンになった・・っと。AC10では林道をかっ飛ばすのは良かったんですが、濡れ岩盤や根っことかはとっても大変だったのが、全くもって苦じゃないです。ライフは一般道を良いペースで走るとすぐ無くなるので、一般道は安全運転で走ればライフは意外と持ちそうです。
なんにしてもこれでさらに難所をチャレンジできます。
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5.0/5
K505から替えてのインプレッションです。正直お金が無かったので選びましたが、正解でした。K505は雨の交差点でのクオーターマルチのエンブレですら滑りましたが、これは大丈夫でした。パターンも個性的で面白いです。スポーツ走行もそこそこ楽しめてライフも5000kmくらいではまだまだ大丈夫でした。高級なタイヤにはかないませんが値段からすると素晴らしい性能でオススメです。参考までに最近ではNinja250Rの純正タイヤにもなっていたりします。
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5.0/5
トレッキング＆アタック系及びその手のレースに使用するため購入。
バイクは2ｓｔハイパワーのCRN250R。
ミスマッチの感があるかもしれないが、そこは
唯一の公道走行可の純トライアルタイヤ。
リーズナブルプライスのくせに性能は非常に高い。
林道等のダートはＭＸ系タイヤと比べても遜色無し。
公道は新品時は滑るが、一皮剥ければこれまた普通に走れてしまう。
そして本命のトレック系。低めの空気圧で他のタイヤとは
比べ物にならない圧倒的なグリップ力でバイクを前へと進めてくれる。
特に岩場・根っこの走破性は非常に高い。
自走で公道→林道とつないでトレッキングには最高のタイヤ。
唯一の難点といえば、減りが早いことくらいか。
それでもＭＸ系とそんなに変わらない感じ。
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5.0/5
【購入動機】
・オフロード走行では走行前にダイヤの空気圧を1k以下にするためチューブずれパンクがおきやすいです。チューブがずれてもバルブがナットでロックされていなければパンクのリスクは大きく減ると思いました。
【商品の採点】
・本商品はただのゴムのように見えますが、結構ガッチリバルブに食いつきますので泥よけ兼チューブずれバンク防止ができます。寿命もかなり長いのでこの価格でも満足です。★5つです。
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5.0/5
CRM80にドレスアップ目的で取り付けました。
交換するだけの簡単装着ですが、
ホイール内のアクセントになります。
内部にゴムが内蔵されておりゆるみもなく、かっこいいです。
値段も安いですし、かなりオススメの商品です。
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5.0/5
モンキーバハのフロントに履いてみました。
グリップがよく、何よりも減りが遅い。さすがミシュラン。
デザインは好き嫌いが分かれそうですが、
ミシュランでモンキーに履ける8インチはコレしかありません。
ミシュラン好きは是非どうぞ。
今後はS83以外を履くつもりはないくらい気に入りました。
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5.0/5
KTM990Adventure-sに装着しています。（ホイールはリム幅2.15→1.85へ変更）
写真はT63に交換して約3000km走行した状態です。
一般道9：林道1の割合でしたが、ビッグオフとしては十分なライフだと思います。
長所：
・ビッグオフで林道ツーリングを楽しむレベルであれば十分な性能でオンロード性能も許容範囲。
・値段もTKC80やKarooに比べて安価
短所：
・ロードノイズが酷い。
・雨天時は臨死体験が味わえる。最高速が120km/k程度
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5.0/5
エンデューロレースで出場していますが、フロントはいつもこれです。その理由は、軟質系のレースであれば2レースは持ちます。他のメーカーやミシュランのS12は持ちが悪く1レースでかなりブロックが丸くなります。グリップ力はどのメーカーもあまり大差はないので持ちのよいこのタイヤはお勧めです。
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