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タイヤのインプレッション (全 8511 件中 8291 - 8300 件)

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カシールさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TLM50 )

5.0/5

★★★★★

77年式のスーパーカブのタイヤ交換で装着(前後2。25-17)しましたが、このタイヤは素晴らしいです。
交換前についていたIRCのタイヤは、もう何年も前のタイヤで劣化が激しかったこともあり、単純な比較はできませんが、それをふまえた上で、このM35は直進安定性が段違いに良いです。
日本では、ミシュラン信者の盲信が嫌いなので、ミシュランはあまり好きなブランドではないのですが、このタイヤはとても良いと思います。
日本人ミシュランマニア達の嫌がりそうなタイ製ですが、スゴく良いタイヤです。
他のメーカーから出ているカブ用タイヤと違い、労働とか仕事とか気がめいることを感じさせないタイヤパターンも気に入っています。
正直、今後カブで他のタイヤを付けようとは思いません。
これこそ自分がカブのタイヤとして求めるタイヤに合っているタイヤです。

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投稿日付: 2008/04/28 15:45

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ninninさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-9R )

5.0/5

★★★★★

先日まで私のZX-9Rに履いていた、ディアブロについて評価したいと思います。

以前履き替えて間もない頃にインプレッションをしましたが、今回走行10,000キロを超えるところまで使い切りました。使い切るまで本当に良い印象を持ち続けることができるタイヤでした。

特にフロントタイヤは、パターンの関係もあると思いますが、以前履いていた国産タイヤでは、ある程度の距離を走ると段減りしハンドリングの悪化に悩まされたのですが、ディアブロは均等にきれいに減ってくれ、フロントの感触が最後まで良かったことには驚かされました。

リアタイヤは使い方の問題もあり、さすがにセンターを中心にそれなりに消耗しましたが、最後までグリップ感は好印象でした。

また、通勤からツーリング、ワインディングに至るまで公道での使用では全く不足なく、優れた耐久性と併せて、私の使用パターンとタイヤ暦の中では今までの中では最もバランスの良いタイヤでした。現在、ミシュランのパイロットロード2に履き替えていますが、ハンドリングの軽さとグリップ感はディアブロの方が少し上回っている印象です。


スーパースポーツ系のバイクであっても、私のように「走り」を専門としないタイプの方にはおすすめのタイヤです。

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投稿日付: 2008/04/28 15:45
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busaさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

隼に装着しました。
以前パイロットパワーも使用していていました(*^^*)
今回は2CTをチョイス!タイヤの温まりが早くコーナーでの安定性はピカイチだと思います↑(^^_)ルン♪
さすがサイドの溶け方はすぐ消しゴムみたいになってしまいますね、パワーはサラサラで荒れが少なかったのですが、これが2CTのさらにグリップUPなんでしょうね。
気になるのはライフですがパワーは街乗り&峠半々くらいで3000kmくらいだったので2CTもこれくらいもってくれると有り難いかな、ワッハハ ^^ ^^;
良いタイヤは精神的な安心にもなるから下手くそな自分には力強い味方になってくれそうです↑(^^_)ルン♪
大満足の商品だと思います。

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投稿日付: 2008/04/28 15:45
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えっちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF250X | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

ツーリングとワインディングに1000KMほど使ってみましたが、熱が入った時のグリップはかなり良いです。
ライフも結構良さそうですね。
他のハイグリップタイヤよりも低価格でお買い得感も有りましてお勧めです。

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投稿日付: 2008/04/28 15:44

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シゲさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

GPZ900Rのリア用に購入。
今まで履いていたミシュランよりもグリップは良です。
お勧めします。

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投稿日付: 2008/04/28 15:44

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のりをさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | CL50 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

チューブタイヤ交換時にはチューブと合わせて交換しておいた方がいいと思います。有名メーカー製ですので、安心して使用できると思います。

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投稿日付: 2008/04/28 15:44

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のりをさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | CL50 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

フロント用のタイヤですが、ベンリィCL50の前後輪に装着しました。走りには全く問題ありません。軽いオフロードも走れるようになりました。CT110なんかに履いてもかっこいいと思います。

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投稿日付: 2008/04/28 15:44

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5.0/5

★★★★★

いろんなインプレッションを読んでよさそうなので購入してみました。自分の所有しているホンダCD250Uのフロントタイヤのサイズが限られているので選択範囲が狭いのですが、前オーナーが取り付けていたダンロップのタイヤの扁平率が合わなくフロントフェンダーにこすれてブレーキがかかっている最悪の状態だったのでダンロップのイメージが悪くなりました。

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投稿日付: 2008/04/21 11:24

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

 WR250Fに前後で装着、後ろは110/100でぴったりでした。見た目もトレールタイヤ臭くなくてしっくりきます。
 アスファルトの上では滑りやすく後輪はブレーキですぐロックします。(その気になればブレーキターンもできるぐらい。)高速走行をすると車体がウォブリングして危険。ただしほかのオフタイヤに比べると減るのはかなり遅く持ちがいいです。
 ダート走行では他社のトレールタイヤに比べるとかなり良く走ります。バンクつきのコーナーなどでも安心してねかし込めます。サンド路面には多少弱く感じますがモトクロス用や本格エンデェーロタイヤとまではいかないまでも、公道OKのエンデューロタイヤと同等くらいの走りは可能です。
 自走で河原や林道に行く人にはかなりお勧めでコストパフォーマンス最高な商品です。

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投稿日付: 2008/04/21 11:24
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ムラサキさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

「パワーフロアポンプMINI」とセットで使用してます。ポンプ付属のホースが短めなので、使用するときのポジションが制限されてましたが、アダプターのおかげで操作するときのポンプの位置や姿勢の自由度が増しました。ホイールを車体から外して地面に寝かせて行うパンク修理の際など、特に重宝してます。

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投稿日付: 2008/04/21 11:23

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