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タイヤのインプレッション (全 8497 件中 8321 - 8330 件)

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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

GSX400Sに装着。
抜群のグリップで、食いつき感が違います。
ただ、コンパウンドが柔かめなので寿命は短いでしょう。
峠やサーキットなどに適していると思います。
走るのがとても楽しくなる良いタイヤです。

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投稿日付: 2008/02/18 10:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

超サイコ~です。ノーマルタイヤは、パターンとパターンの間がせまいので、すぐに泥が詰まり、なかなか山の中を登ってくれないときがあります。これなら、グイグイ泥や土をかきわけ、山を登っていくバイクの姿が、頭に浮かんできます。雪解けが楽しみです。

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投稿日付: 2008/02/18 10:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正では公道走行を想定して山が低くオフロードではあまりグリップしないので比較的値段の安いこのタイヤを選択しました。
 当たり前ですが純正とは比べ物にならないグリップ力です!フロントが滑らなくなったので、コーナーのスピードが上がり満足しています。 残念ながら公道走行はしていないのでアスファルト上でのインプレはできません。
 オフロードメインの方オススメです!お試しください

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投稿日付: 2008/02/13 10:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

韓国製カブに使用しています。
TTは非常にグリップ力が高く値段も控えめなのでオススメです! さまざまな路面に対応してくれます。  雨の日でもクリップ力は高いほうだと思います。
 ぜひお試しください!

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投稿日付: 2008/02/13 10:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

KDX125に使用しています。
 購入理由はタイヤのパターンがかっこよく、非常にリーズナブルだったからです・・・。 
 オフロードでのグリップ力は、非常にいい感じです♪ いろんなコンディションでも食いついてくれます。 アスファルトではハンドルがブルブル振れて少し怖い思いをすることがありますが、あまり気にしません。 オフロードで性能を発揮してくれればいいので。。
 オススメです。お試しください!!

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投稿日付: 2008/02/13 10:25

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駄慕爺さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ZZR1100に履いてました。
ミシュランは初めてでしたがツーリングメインに使用して、約10000km乗りましたが、このタイヤはとても良かったです。なんといってもグリップとライフが高い次元で両立されているタイヤは他にそうそう無いのでは?思いました。
次回もミシュランを是非履きたい!と思うようなタイヤでした。

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投稿日付: 2008/02/13 10:25

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トンキチトントンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250R | CRF250R | CRF450R )

5.0/5

★★★★★

子どものバイクに入れて2ヶ月になりますが。磨耗する様子があまり無く、グリップ間もよく泥はけも国産タイヤより物凄くよいです。これからも、タイヤメーカがサポートしてくれるまでは、ずーーーっと使っていこうと思います。

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投稿日付: 2008/02/13 10:24

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

これはもうとにかく最高です
足周りにワンポイント
コンセプトを決めて(自分は黒/青)統一するとめっちゃくちゃカッコ良いです
物凄いスタイリッシュに決まりますね
以前は他社製品のを使用していたのですが、こちらのが値段は半額、さりげなくMDFの文字が入っていたりで個人的に満足度高いです
装着も簡単です
脱脂をして(自分はブレーキ&パーツクリーナー使用)
あとは貼るのみです
以前使用していたのはサイズが14~17だかそんな感じだったので微調整をしながら貼っていったのですが、これだと17インチ専用
スイスイ貼れていって以前の半分以下の時間で終わりましたね
それでいてこの満足感
カッチョ良いです
最高です
予備も2枚付属してくるので安心です

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投稿日付: 2008/02/13 10:24
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?Tさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: アドレス110 )

5.0/5

★★★★★

VFR400R(NC30)に使用で純正は150/60R18なのですがサイズが無いため150/70R18を履いています。

以前はα10、70spとハイグリップを使用していましたが寿命がかなり短くランニングコストがかかりすぎるので良いタイヤは無いかと探している時に出会いました。

ダンロップの説明で「スポーツ走行とライフを兼ね備えたビックバイクを積極的に楽しむタイヤ」とあり、これを中型にはかせればロングライフにα10までとは行かなくともそこそこなグリップを持ってくれると考え取り付けました。

やはりグリップは多少は落ちてはいるもののライフに雲泥の差があるため全く気になりませんし雨の日は逆にこちらのが良いです

パンクなど事故がなければ1万キロ以上は確実に持ってくれるタイヤなので、1万キロ走れば今まで5000kmほどで寿命が来ていたハイグリップタイヤ2本分をこの1本を走ったことになります。

タイヤ自体は多少高いかもしれませんが、後々のことを考えると比べ物にならないぐらいコチラのタイヤのほうが安くなります。

ただ元からリア18のフロント17でケツ上がりなのにタイヤサイズアップで更にケツ上がりになってしまいます

そしてタイヤ交換時は減っている状態からの変更で純正サイズに交換してもリアが上がっているのが感じるのに純正以上のサイズのためリアの上がりには驚きました

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投稿日付: 2008/02/13 10:24

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ふぁいあーますたーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | X4 )

5.0/5

★★★★★

普段の足としては十分すぎるくらいのグリップです。ブレーキングや林道などでもロードタイヤとは思えない感じ。タイヤの減りの早さは、このグレードにおいて仕方ないことで、レースにおいては最高と言えるでしょう。Dトラッカーの足回りではその性能をフルに発揮することはできないくらいかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:23

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