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中々バイクに乗る機会が無く、溝があるのにコンパウンドが硬くなってしまい、タイヤを交換する事に！
バイアスタイヤのＴＴ５００ＧＰ以来のダンロップ ファンの私は迷わずαー１１を購入しました。
走ってみると、マルチプルトレッド構造なるものも感じず自然な感じでハイグリップらしいカチッとした感じです。
コーナーでは、７Ｒだとバンクさせるとそれなりに曲がると言う感じから、バンク角以上に曲がっていく感じになり、最近のＳＳに近づいたようなコーナリングになります。
まだ全開で攻めていないのでハッキリとは言えませんが、コーナーでの自由度もかなり高くなるのではないのでしょうか？
他のメーカーのタイヤと比べてもコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。
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5.0/5
KDX125SRで使用 回転方向の指定がないのでマメに左右入れ替えれば永く楽しめます。林道で遊ぶのにはコストパフォーマンス抜群のタイヤだと思います。アスファルト路面では、思いのほかスリッピーなので林道に辿り着くまでは大人しく走った方が良いでしょう。
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見た目も良くムシ回しが付いているのでとても便利なアイテムです。
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5.0/5
スーパーカブ９０のリアに70/90-17を使用しました。
タイヤが細身のため、もうワンサイズ大き目の80/90-17を
使用してもよかったかと思います。
乗り心地は堅い目で、ショックのドンつき感が強くなりました。
また、外周径が少し小さいのか、カブ独特のコーナーで倒しこんだ時の「ガリッ、ガリッ」が増えました。
グリップの感じも好く、次回は前輪にも履きたいと思います。
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junyamanさん（インプレ投稿数：
9件
/ Myバイク： FXSTD SOFTAIL DEUCE [ャtテイルデュース]
| GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ
)
5.0/5
まずは価格！そして３つというのがポイントです！
メッキのホイールのタイヤ交換のため、本当に傷が付かないのか半信半疑で購入したのですが、いざ作業をしてみると傷は付かないし力も思い切って入れられるし大活躍でした！素人の私には３つは絶対必要でしたね。そして使ってみて紐の存在価値が分かりました。リムにしっかりはめるために引っ張るのとタイヤの中に落ちた時の救出に大いに役立ちました。自分で交換する方にはおススメです。
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5.0/5
初めてミシュランを履きましたが、コレは優秀なタイヤですね。
メッツラーZ6やM-1と比較しても、かなり自由度が高く、ライフも長いと思います。
特にリアは倒しこんでも安心感があります。
リア６Jホイルに装着ですが、全く問題ありません。
GSF1200と相性抜群ですね★
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5.0/5
最大の魅力はこの値段！！純正のGT401より安い！！
まだ皮剥きが終わってないのではっきりとした事は
分かりませんが、意外といい感じでした。
本来のグリップ性能や持ち具合なんかはこれから
ゆっくり確かめます。
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5.0/5
3個セットはこれだけです。それだけで最高。特にビードが硬い場合は3個目のありがたさがわかります。
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5.0/5
かっこいいのでバイク納車後にすぐ貼りました。写真は６mm幅の物を貼りましたが、ホイールをちゃんとキレイにせず貼り付けた為、はがれてしまいました。よって再度４mm幅の物を購入し、ホイールをガソリンで油分を完全に拭き取り貼り付けた所、剥がれなくなりました。インパクトがあり、たいへん気に入っております。
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5.0/5
アドレスＶ１２５の純正の１０インチのテッチン・ホイール。
形状はダサくて安ぽっくて、あまり好めない。
これが正直な印象です。
何とかしたい。何とか出来ないものか。
アドレスＶ１２５のホイールを見る度に、そう思案したものでした。
タイア交換の折に、ショップに勧められた製品が、このリムストライプでした。
きっちり、１０インチ専用リムストライプのステッカーです。
いやぁ~良いですよ。
ちょっとした変化。ちょっとした工夫。ちょっとしたアイデアで、気になっていたテッチンホイールが、カッコ良くなりました！！
ステッカーの貼り付けは、脱脂してから圧着をすれば、容易に剥離してしまう事は無いですよ。
１２５ｃｃ随一の軽快感を持つアドレスＶ１２５には、リム・ストライプが良く似合います！！
おススメ度、大！！
１０インチ・ホイール用のリムストライプは、この製品が唯一でしょうね。
アドレスＶ１２５には、このリムテープを奢るべし！！
カッコ良くなりますよ！！
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