5.0/5
18インチタイヤは近くのバイクパーツ屋にはなかなか売っていないのでWebike通販にて購入しました。Webike通販では色々とお取り寄せ可能なのでとても満足しています。
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5.0/5
NSRでサーキットを走るときに使っていました。
中排気量のバイクではけるタイヤの中では最強だと思います。このタイヤ履くだけでタイム上がります。
サーキットでレースなどに使う場合は良いですがサイドがほとんどスリックタイヤみたいになっているので雨の中走ることも考えると公道ではどうですかね。
自分はサーキットのみだったので評価は5にしました。
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5.0/5
FTRに装着しました。元がブロックタイヤなため、振動が大幅に減少。グリップも最高です。
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5.0/5
FTRをロードタイヤに変更するために購入。
強化品のほうが安心できますから、おすすめですね。
チューブタイヤのバイクでパンクしたら大変なことになりますからね。
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5.0/5
FTRをロードタイヤにするために購入。
すこし細すぎるかと思いましたが、切り返しなどがとてもスムーズにできます。
なれるまではバンクさせすぎたりしてしまうほどハンドリングが軽快になります。
オススメです。
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5.0/5
これは良い!!
安くてコーナリングも安定する。
まだ、皮むきできてないが、終わったら最高のグリップになりそう。ノーマルタイヤでは擦る事の無かったステップが擦るくらい寝ます。
オフバイクで攻めるライダーにはうってつけでしょう!
ただ・・・サイドウォールのデザインが・・・乙
でも、タイヤパターンはナイスです^^b
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5.0/5
SL230の純正タイヤの減りがあまりにも早いのでオンロード用に交換を決意しました。
SL230は後タイヤがチューブレスなので、タイヤの選択自体はあまりありませんでした。
今回、IRCを選んだのはタイヤパターンがなかなか良いと思ったからでした。
SL230は純正タイヤの径が小さいらしく、装着が不安でしたが難なく装着できました。
走行に関しての印象ですが、純正タイヤにくらべタイヤがころころ転がる感じで加速が良くなり、巡航スピードも上がりました。
やっぱりオンロードにはオンロード用ですね。
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5.0/5
モンキーのフロントタイヤがパンクしたので購入しました。
ゴムの感じもよく、コストパフォーマンスに優れています。
チューブタイヤの方はこれで十分と思います。
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5.0/5
TDR250をTZRキャストホイールに変更して、装着しました。
まだ、100km足らずの皮むき試運転ですが、グリップが適当で、コーナーリングも安心して寝かせる事が出来ます。
店員の薦めで、安いからイイや、程度の考えでしたが、非常に満足してます。
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5.0/5
カートリッジ式のパンク修理より確実に修理が行えるキットでした。ただし見た目が良くないのと、力が結構いります。
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